இந்த நாட்களில், தொலைக்காட்சியில் செய்திகளை உடைப்பதற்கான ஒரு குளுமை இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது. ஒரு வழக்கமான 6 மணிநேர உள்ளூர் செய்தித்தாள் பல மணிநேரங்கள் பழையதாக தோன்றும் செய்திகளால் நிறைந்த செய்தி.
தொழில்நுட்பம் நிச்சயமாக மக்களுக்கு தகவலை விரைவாகப் பெறுவதை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் பார்வையாளர்களை முற்றுப்புள்ளி வைப்பதன் மூலம் மட்டுமே பார்வையாளர்களை ஏமாற்ற முடியும். அது டிவி செய்திகளில் மிகவும் பரவலாக உள்ளது மூன்று மற்ற காரணங்களும் உள்ளன.
டி.வி. நியூஸ் தேவையில்லை என்ற அவசியம்
செய்தி நிகழ்வுகளை மாற்றும் 12 நிகழ்வுகளை கவனியுங்கள். அவர்களில் பலருக்கு, தகவலைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வழி தொலைக்காட்சி.
2001 ல் 9/11 பயங்கரவாதத் தாக்குதல்களில் பெரும்பாலான மக்களுக்கு இணைய அணுகல் இருப்பதாகக் கருதினாலும், அந்த நாட்டினர் சாட்சி கொடுக்கும் கொடூரமான நாடகத்தை மிகத் தெளிவான பார்வையை அளித்தனர். இண்டர்நெட் மட்டும் புகைப்படங்கள், பழமையான வீடியோ மற்றும் பழைய பாணி செய்தி பலகைகள் பகிர்ந்து மற்றும் எண்ணங்கள் பகிர்ந்து.
அது மாறிவிட்டது. இன்று, பார்வையாளர்கள் நேரடி வீடியோ உட்பட, அவர்கள் ஆன்லைனில் தேவையான எல்லாவற்றையும் பெறலாம். இது டிவி (வலைப்பின்னல்கள் மற்றும் நிலையங்கள்) மற்றும் இணையத்தளங்கள் மற்றும் சமூக ஊடகங்கள் ஆகியவற்றில் (அதேபோல் சிறப்பாக இல்லை) கவரேஜ் வழங்குவதற்கான முயற்சிகளால் பிடிக்க முயற்சிக்கின்றது.
நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் நிலையங்களில் தங்களது சொந்த ஆன்லைன் தளங்கள் இருப்பினும், அவர்கள் இன்னும் தங்கள் வருவாயின் பெரும்பகுதியை காற்று தொலைக்காட்சியின் விளம்பரம் மூலம் செய்கின்றனர் .
தப்பித்துக்கொள்வதற்காக, அதாவது தொலைக்காட்சியைக் காணும் கருப்பொருள்கள் தேவைப்படுகின்றன. உடனடி ஆன்லைன் செய்திகளுடன் போட்டியிட சிறந்த வழி, "இப்போதே" கதையின் "அம்சம்" என்ற அம்சத்தை மாதிரியாகக் கொண்டுள்ளது.
15 மணிநேரங்களுக்கு முன்பு ஒரு கொலை நடந்தது, ஆனால் பொலிஸ் கைது செய்யவில்லை என்றால், கதையின் மையம் "செய்தி உடைகிறது: கில்லர் இன்னும் ரன் இல் கில்லர்", அதற்கு பதிலாக கடந்த காலத்திற்கு "க்ளீவ்லேண்ட் மேன் ஃபார் கன்ஸ் டௌட் ஓவர்னிட்" .
ஆராய்ச்சி மக்கள் உடனடியாக செய்தி தேவை
உடனடி திருப்தி உள்ள இந்த வயதில், அனைவரும் குளிர்கால புயல் சக்தி செயலிழப்பு நேரத்தில் விளக்குகள் மீண்டும் வர வேண்டும் ஸ்டார்பக்ஸ் ஒரு தனிப்பட்ட காபி concoction இருந்து, அனைவருக்கும் இப்போது விரும்புகிறது என்று எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை. அவர்கள் செய்திக்காக காத்திருக்க வேண்டும் என்று மக்கள் நினைக்கவில்லை.
குழு ஆராய்ச்சி பொதுவாக, நைல்சென் தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பெறும் வகையில், சிறந்த செய்தி எனக் கருதப்படும் நிலையம் அல்லது நெட்வொர்க் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஒரு உயர் ரேட் நிலையம் அல்லது நெட்வொர்க் தற்பெருமை உரிமைகள் பெறுவதோடு, அவர்களது பெரிய பார்வையாளர்களுக்கான விளம்பர வருவாயையும் உருவாக்க முடியும். எனவே, அதிகமான செய்தி கிடைக்கக் கூடியதாக இருந்தால், வரிக்கு வரி இருக்கிறது.
புத்திசாலி பார்வையாளர்கள் பொதுவாக திட்டமிடப்பட்ட செய்திகளின் பெரும்பாலானவற்றைக் காணலாம். ஒன்று கதை முறித்துக் கொள்ள மிகவும் பழையது, அல்லது அது மிகவும் முக்கியமற்றது. கடந்த காலத்தில், ஒரு பெரிய நகரில் ஒரு நெடுஞ்சாலை-பெண்டர் எந்த ஒரு காயமுமின்றி அது காற்று மீது அதை செய்யவில்லை. திரையில் கீழே உள்ள "பிரேக்கிங் நியூஸ்: நெடுஞ்சாலை தலைவலி" என்கிற பெரிய உரையுடன் இப்போது, மூச்சுத்திணறல் ஒரு செய்தி அறிவிப்பாளரை நீங்கள் காணலாம்.
பிரேக்கிங் செய்திகள் மறைக்க எளிதாக இருக்கும்
நீங்கள் மிகவும் முறியடிக்கும் செய்தி பார்க்க மற்றொரு காரணம் இருக்கிறது - அது மறைப்பதற்கு எளிது. நிச்சயமாக, செய்தித்தாளில் உள்ள ஒருவர் போலீஸ் ஸ்கேனர் கேட்க வேண்டும். ஆனால் அதற்குப் பிறகு, அது ஒரு விரைவான பயணம் தான், ஒரு செய்தியாளர் நிருபர் அந்த நாளிற்காக தனது கதையை வைத்திருக்கிறார்.
பல உள்ளூர் நிலையங்கள் முன்னெப்போதையும் விட அதிகமான செய்திகளை வெளியிடுகின்றன, காலையில் மணிநேரங்கள், பிற்பகல் 6 மணிநேரம் மற்றும் பிற்பகுதியில் செய்தி நேர இடங்கள் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக செய்தி வெளியிடப்படுகிறது. சிஎன்என் போன்ற கேபிள் செய்தி சேனல்கள் நிரப்ப ஒரு 24/7 செய்தி துளை வேண்டும்.
உள்ளடக்கத்தை உருவாக்குவதற்கான எளிய வழியைக் கண்டறிதல் செய்தி. அதனால்தான் உள்ளூர் நிலையங்கள் மற்றும் சி.என்.என் நீண்டகாலமாக ஒரு கதையுடன் இருப்பதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். சூறாவளி மறைந்துபோன மணிநேரங்களுக்கு முன்பு இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் நேரடி தொலைக்காட்சி கேமராவை சேதமடையச் செய்திருக்கும் வரை, ஒரு நிருபர் காற்றில் பறந்து உயிர்தப்பிய பிறகு உயிருடன் பேச முடியும்.
60 நிமிடங்கள் நடத்தும் புலனாய்வு அறிக்கையை தயாரிப்பதை விட ஒரு செய்தியை செய்தித் திணைக்களம் மிகவும் எளிதானது. அந்த கதைகள் ஆராய்ச்சி, எழுத மற்றும் தயாரிக்க மாதங்கள் ஆகலாம். கார் விபத்துகளைத் துண்டித்தல் மிகவும் குறைவான முயற்சியை எடுக்கிறது.