இந்த மாலுமிகள் கடற்படை விமானத்தில் இருந்து ஆயுதங்களை கையாளுகின்றனர்
விமானப்படை கட்டளைகளின் ஆபத்தான கடமைகள்
அவற்றின் கடமைகளில் விமானத்தின் இயந்திர மற்றும் மின் ஆயுதங்கள் / ஆயுர்வேத முறைகளை ஆய்வு செய்தல், பராமரித்தல் மற்றும் பழுது செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
ஏவியேஷன் ordnancemen கூட ஸ்டோவ், ஏவுகணை மற்றும் ஏவுகணைகள் மற்றும் ராக்கெட்டுகள் வான்வழி சுரங்கங்கள் மற்றும் torpedoes இருந்து எதையும் அடங்கும் விமான வெடிபொருட்கள் ஏற்றவும்.
அவர்கள் குண்டு, ஏவுகணை, மற்றும் ராக்கெட் வெளியீடு மற்றும் சாதனங்களைத் தொடங்குதல், மற்றும் சேவை விமானம் துப்பாக்கிகள் ஆகியவற்றை சேவை செய்கிறார்கள். அவர்கள் விமானத்தைத் தொடங்குவதற்கு வழிகாட்டுதல் ஏவுகணைகளைச் சேகரித்து பரிசோதித்து, வான்வழி ஆண்டினைன்ஸ் கடைகள், ஆயுதங்கள் மற்றும் ஸ்டோவேஜ் வசதிகள் ஆகியவற்றை மேற்பார்வையிடுகின்றனர்.
கடற்படை வான்வழித் தளபதிகளுக்கு வேலை சூழல்
ஏஓக்கள் கடலில் தங்கள் கடமைகளை விமான நிலையங்களிலும், விமான நிலையங்களிலும், விமான நிலையங்களிலும், பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைகளிலும் கடைகளிலும் தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றுகின்றன. அவர்கள் மற்றவர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறார்கள், பெரும்பாலும் உடல் ரீதியான வேலைகளை செய்ய வேண்டும் மற்றும் சிறிய மேற்பார்வை தேவைப்பட வேண்டும்.
ஒரு வேலைப்பாடு கையாளுதல் ஆயுதங்கள் ஒரு சிவிலியன் துறையில் வேலைக்கு நன்கு மொழிபெயர்க்கப்படும் போல தோன்றலாம். ஆனால் கடற்படை தளத்திலிருந்து கடற்படை வீரர்கள் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர், அவர்களுக்கு விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் அல்லது விமானப் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பாளர்கள் போன்ற பரந்த பொதுப் பணிக்கான தகுதிகளைப் பெறுவதற்கான திறன்கள் உள்ளன.
தகுதிகள் மற்றும் தேவைகள் ஒரு கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து ஆட்னெசேமேன் ஆக இருக்கும்
அடிப்படை பயிற்சிக்குப் பிறகு, இந்த மதிப்பீட்டில் (இது கடற்படை அதன் வேலைகளை அழைக்கிறது), "A" பாடசாலை பயிற்சிக்காக புளோரிடாவில் பென்சாகோலா கடற்படை விமான நிலையத்தின் கடற்படைத் தொழில்நுட்பக் கருத்தரங்கில் ஒன்பது வாரங்கள் செலவிடப்படுகிறது.
அவர்கள் "A" பள்ளி முடிந்தவுடன், அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட கடமையை பொறுத்து, AO களை இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு கப்பல் நிறுவன கடற்பகுதியில் அல்லது மூன்று வாரங்கள் ஒரு காற்றழுத்தப் பாதையில் (ஸ்ட்ரண்ட் பயிற்சி மேடையில் குறிப்பிட்டது -வேலை பயிற்சி).
எவ்வாறாயினும், "A" பாடசாலைக்கு தகுதி பெறுவதற்கு முன்னர், விமானப் போக்குவரத்து ஆணைக்குழுவினரைத் தொடரும் வேட்பாளர்கள் வேர்பால் எக்ஸ்பிரஷன் (VE), அரித்மெடிக் ரீக்னிங் (AR), கணிதம் அறிவு (MK) மற்றும் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் ஷாப்பிங் தகவல் (AS) பிரிவுகளில் 185 ஆயுத சேவைகள் தொழிற்துறை Aptitude Battery (ASVAB) சோதனை. மாறிமாறி, கணித அறிவு, தானியங்கி மற்றும் ஷாப்பிங் தகவல் மற்றும் அசெம்பிளிங் பொருள்கள் (ஏஓஓஓ) பிரிவுகளில் ASVAB இன் 140 பிரிவுகளில் அவர்கள் மதிப்பெண் பெற முடியும்.
இரகசிய பாதுகாப்பு அனுமதி பெற விமானப் போக்குவரத்து ஆணையர்கள் தகுதிபெற வேண்டும். இந்த நிதி மற்றும் குற்றவியல் பதிவு இரு பின்னணி காசோலை ஈடுபடுத்துகிறது. சில முந்தைய போதை மருந்துகள் இந்த மதிப்பீட்டில் தகுதியற்றவையாக இருக்கலாம்.
கூடுதலாக, இந்த மாலுமிகள் 20/20 சரியான 20/20 பார்வை, சாதாரண நிற கருத்து மற்றும் சாதாரண விசாரணை வேண்டும்.
ஏவியேஷன் ஆர்டின்களுக்கு கடல் / கடற்கரை சுழற்சி
கடற்படை பொறுத்தவரையில், விமான ஓட்டுநர்கள் கடற்படை வேலையில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பணத்தை செலவிட எதிர்பார்க்கலாம்.
- முதல் கடல் பயணம்: 53 மாதங்கள்
- முதல் கடற்கரை சுற்றுலா: 36 மாதங்கள்
- இரண்டாம் கடல் பயணம்: 60 மாதங்கள்
- இரண்டாம் ஷோர் டூர்: 36 மாதங்கள்
- மூன்றாவது கடல் டூர்: 48 மாதங்கள்
- மூன்றாவது கடற்கரை சுற்றுலா: 36 மாதங்கள்
- நான்காவது கடல் பயணம்: 48 மாதங்கள்
- நான்காவது கடற்கரை சுற்றுலா: 36 மாதங்கள்
குறிப்பு: நான்கு கடல் சுற்றுப்பயணங்களை நிறைவு செய்த கடலோரப்பகுதிகளுக்கு கடல் சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் கரையோரப் பயணங்கள் 36 மாதங்கள் கடந்து, 36 மாதங்கள் ஓய்வு வரை காத்திருக்கின்றன.