பகிரப்பட்ட சாகசங்கள் மற்றும் சவால்களை நன்கு சந்திப்பதன் மூலம் நட்பைக் கவரும்.
வாஷிங்டன், சியாட்டில், அமெரிக்காவில் "மேல் இடது கை மூலையில்" வளர்வதற்கு போதுமான அதிர்ஷ்டம் எனக்கு இருந்தது. எனக்கு, அலாஸ்கா மைனே அல்லது புளோரிடா, அரிசோனா அல்லது டெக்ஸிகோவில் இருந்து குழந்தைகளுக்கு இருந்ததைவிட குறைவான கனவு கனவாக இருந்தது. அவர்களில் சிலர் இன்னமும் அங்கு குடியேறினார்கள், ஆனாலும் வேல்ஸிலும், இஸ்ரேலியிலும் ஆஸ்க்கான் மீன்பிடி படகுகளில் எனது குழு உறுப்பினர்களை சந்தித்தேன். ஆனால் இவை உண்மையிலேயே விதிவிலக்கானவையாக இருந்தன; தீவிரமாக மரபுவழி, நீங்கள் சொல்லலாம். உயிருடன் மீதமுள்ள.
இவரது பெறுதல்
ஆனால் அண்மையில் உயர்நிலைப்பள்ளி பட்டதாரிகளைப் பற்றி ஒரு தொடக்கத்தை அல்லது கல்லூரி மாணவர்களைக் கற்பிப்பதற்கும், தங்கள் கனவுகளைத் தொடர புத்தகங்களை வாங்குவதற்கும் என்ன தேவை? டிஸ்கவரி சேனலில் டெட்லிஸ்ட் காட்சியைக் காண்கிற அனைத்து மில்லியன்கணக்கான மக்கள் மற்றும் திடீரென்று கடல் இழுவை உணர என்ன? அவர்களில் நிறைய பேர் ஒரு மீன்பிடி படகில் வேலை செய்வதற்கு அலாஸ்காவுக்குத் தலைமை தாங்குகிறார்கள்.
அவர்கள் அற்புதமான இயற்கைக்காட்சி மற்றும் பெரிய பணம் சில தெளிவற்ற கருத்துக்கள் உண்டு, ஆனால் அவர்கள் தொடர எப்படி யோசனை இல்லை. நீங்கள் அந்த நபர்களில் ஒருவர் என்றால், நீங்கள் எப்படி அலாஸ்காவைப் பெறுவது மற்றும் சில பணத்தை எப்படிப் பெறுவது பற்றிப் போகிறீர்கள்?
சரி, நான் அதை செய்தேன். நீங்கள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவிலிருந்து இருபத்தி ஆறு ரூபாய்களைப் பிரித்து, முழங்கால்களிலும் மத வெறியர்களிடமிருந்தும் சவால்களை ஏற்றுக்கொள்வீர்கள்.
சுற்றுலா அட்டவணைகள் கீழ் தூங்க. தென்கிழக்கு அலாஸ்காவுக்கு ஒரு படகுப் பது, பத்து செண்டுகள் மீதமுள்ளது. துல்லியமாக துளைத்துக்கொண்டு, பிறகு என்ன நடக்கிறது என்பது தெரியாமல் ஒரு மீன்பிடி படகில் வாடகைக்கு அமர்த்தப்படலாம். நீங்கள் அவ்வாறு செய்யலாம், ஆனால் நான் அதை பரிந்துரைக்கவில்லை. நீங்கள் பரிந்துரைக்க வேண்டியது என்னவென்றால், வடக்கின் தலைக்கு முன்னர் மீன்பிடிக்க படகு கேப்டன்களுடன் இணைக்க சில வழிகள் உள்ளனவா என்பதை நீங்கள் இணையத்தில் பார்க்கிறீர்கள். நீங்கள் சரியான இடங்களில் பார்த்தால், வேலையைப் பற்றிய உண்மையான தகவல்களையும் வணிக ரீதியிலான மீன்பிடியில் ஈடுபடும் அபாயங்களையும், கணிசமான வெகுமதிகளையும் காணலாம்.
ஒரு மீன்பிடி படகு வேலை
எனவே, ஒரு மீன்பிடி படகில் என்ன வேலை செய்ய விரும்புகிறீர்கள்? அலாஸ்கா கடலில் 9,000 மைல் தூரத்தில் உள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ள முதல் விஷயம் என்னவென்றால், ஆயிரக்கணக்கான மீன்பிடி படகுகளும் அங்கு செயல்படுகின்றன, பல்வேறு கடல் உணவு மற்றும் சிப்பி மீன் வகைகளுக்குப் பிறகு நடக்கிறது. 28-அடி சால்மன் டிராலர்களிடமிருந்து கனமான வரிகளை இழுத்து, ஒரு நேரத்தில் ஒரு அழகான மீன் பிடிப்பதை இலக்காகக் கொண்டு, ஒரு பெரிய மீன் தொழிற்சாலைக்கு, ஆஸ்ட்ரோடோமை விழுங்குவதற்கு போதுமான பெரிய ஆலைகளை, டிஸ்கவரி சேனல்களில் பிரபலமான "டெட்லிஸ்ட் கேட்ச்" திட்டத்தில் பிரபலமாக உள்ளது, இது ஒரு மீன்பிடி படகில் வாழ்வது போன்ற கேள்விக்கு எளிமையான பதில் இல்லை.
எனினும், நீங்கள் அலாஸ்காவில் தரையிறக்கும் பொதுவான நுழைவு-நிலை நிகழ்ச்சிகளில் ஒன்றைப் பற்றி நான் உங்களிடம் கூறமுடியும். ஒரு சால்மன் படகில் ஒரு கோடை வேலை ஒரு கோர்ஸ் வேலைநிறுத்தம் (உச்சரிக்கப்படுகிறது "சொல்ல- ner"). நான் ஆரம்பித்த வழி இதுதான்.
அலாஸ்கா உள்ள பர்ஸ் seiners அதிகபட்ச நீளம் 58 அடி. கடற்படைக்குள் அதிகமான மீன் பிடிக்கும் திறனை தடுக்க இது ஒரு மாநில கட்டளையிட்ட அளவு வரம்பு ஆகும். படகுகள் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட மற்றும் பரந்து இருப்பதால், அவை வழக்கமாக மிகவும் வசதியாக இருக்கும். பணியாளர்களிடமிருந்து தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்வதன் மூலம் சுறுசுறுப்பாக உள்ளனர். சுத்திகரிப்பு seiners ஒரு பெரிய மேஸ்ட், எந்த ஒரு ஏற்றம் திட்டங்கள், வேலை டெக் மீது செங்குத்தாக மற்றும் குறுக்காக பின்னோக்கி விரித்து. ஏற்றம் இருந்து சக்தி தொகுதி, நீரில் இருந்து வலை மீட்கும் ஒரு நீரியல் உந்துதல் டிரம் தடை.
குழு
பணியாளரைப் பொறுத்தவரையில், ஐந்து பணியாளர்களையும், பணியாளர்களையும் சேர்த்துக் கொள்ளலாம்.
எல்லோரும் எங்கும் எப்போது வேலை செய்ய வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் சில சிறப்பு பணிகளை பொதுவாக, ஆனால் எப்போதும் இல்லை, முன் அனுபவம் கொண்ட குழு உறுப்பினர்கள் வீழ்ச்சி.
Skiffman ஒரு உயர் இயங்கும் வேலை skiff செலுத்துகிறது, அது தண்ணீர் நுழையும் மற்றும் பறிப்பை corrals என பர்ஸ் seine நிகர ஒரு முனை இழுக்க. நிகரத்தின் "வடிவத்தை" பராமரிப்பதற்காக வானொலியில் அவருடன் தொடர்புபடுத்தும் கேப்டனுடன் நெருக்கமாக பணிபுரிகிறார்.
(மூலம், நாம் வசதிக்காக, வழக்கமான இலக்கண வார்த்தைகளை பயன்படுத்த மற்றும் இலக்கண விநோதத்தை தவிர்க்க.நாம் இந்த பாணி தேர்வு, எனினும், ஏனெனில் நாம் மீன்பிடி தொழிலில் வேலை யார் எங்களுக்கு தெரியும் என்று பல பெண்கள், மீனவர்கள் "," அரசியல் ரீதியாக சரியானது ", ஆனால் குறைவான பிரபலமான கால" ஃபிஷர் "என்ற வார்த்தைக்கு முன்னுரிமை அளித்தனர். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பெண்கள் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் குழாய்களின் அணிகளில் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளனர். இந்த பெண்களின் காரணமாக தொழில் சிறந்தது, கடற்படைகளில் சில கருத்துவேறுபாடுகள் இருப்பதாக நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.)
பொறியியலாளர் , வழக்கமாக திரும்பும் குழு உறுப்பினர் அல்லது இயந்திர அனுபவத்துடன் "கிரீன்ஹார்ன்", இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை நல்ல பணி வரிசையில் வைத்திருப்பதற்கு பொறுப்பானவர்.
ஒரு பசுமை , வழி மூலம், ஒரு புதிய மற்றும் அனுபவமற்ற crewmember உள்ளது. அலாஸ்காவில் ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் கேப்டனும் ஒரு முறை பச்சைப் பச்சையாக இருப்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். Greenhorns வழக்கமாக ஒரு டிக்ஹான்ட் பங்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன.
Deckhands எல்லாம் ஒரு சிறிய செய்ய மற்றும் முயற்சி மற்றும் அனைத்து நேரங்களிலும் கற்று ஒரு விருப்பத்தை காட்ட எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வலைப்பின்னல் வந்துகொண்டிருக்கும்போது அதைத் தட்டினால்; வலைகள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பழுது மற்றும் கிழித்து சரிசெய்தல்; மீன்களை மீட்டெடுக்கும் மீன்; நாள் முடிவில் பையை ஏற்றுவது; நின்று சக்கர வாட்ச் மற்றும் படகு சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது எண்ணற்ற பணிகள் ஒரு சில ஆர்வமுள்ள டிக்ஹான்ட் மூலம் கற்று.
நண்டு படகுகளில் அல்லது காலிப் பயிர்கள் மீது வேலை செய்வதை ஒப்பிடும்போது, ஒரு வேலைநிறுத்தம் ஒரு சால்மன் கடலோர பூங்காவில் ஒரு நடை போன்றது. எனினும், உங்கள் முந்தைய அனுபவத்தை பொறுத்து, நீங்கள் எடுத்த எடுப்பில் மிகவும் கோரும் நடைமுறையாக இருக்கலாம்.
நாட்கள் நீடிக்கும். மீனவர் மேலாளர்கள் ஒரு நான்கு நாள் திறப்புக்கு கடற்படை வழங்கினால், மீனவர்கள் தொண்ணூறு ஆறு மணிநேரம் நேராக திறக்கப்படுவார்கள் என்பதாகும். உங்கள் கேப்டன், அவர் மிகவும் அசாதாரணமாக இல்லாவிட்டால், திறந்திருக்கும் போது எப்பொழுதும் அதிகபட்சமாக பிடிக்க முயலுவார்.
அதாவது இருண்ட முதல் முதல் ஒளியிலிருந்து மீன்பிடி என்பது.
அமைப்பை உருவாக்குதல்
பணப்பையைச் சுற்றியுள்ளவர்களில், வேலையின் மிகப்பெரிய பகுதி செட் செய்யும் முறையை மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகிறது. ("செட்" என்பது நிகர அடுக்கி வைக்கப்பட்டு, மீட்டெடுக்கும் செயல்முறைக்கு வழங்கப்படும் சொற்களாகும், ஒவ்வொரு முறையும் ஒவ்வொரு முறையும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் ஒரு செயல்முறை.)
மிக அதிகப்படியான கடற்கரை கடற்கரைக்கு மிக அருகில் உள்ளது, அங்கு மீன் வளர்ப்பதற்கான பள்ளிகள் மிகப் பெரிய செறிவுகளில் காணப்படுகின்றன. டிரைவையும் கருவிகளையும் தயார்படுத்திக் கொள்ளும் குழுவினரை சோதனை செய்யும் போது, கேட் தனது அமைப்பை எங்கு தீர்மானிப்பார் என்பதை அறிய, அலை, தற்போதைய, வெளிச்சம், காற்று மற்றும் காணக்கூடிய மீன் நடத்தை ஆகியவற்றை ஆராய்ந்து கூறுகிறார். அறுவை சிகிச்சையில் இந்த கட்டத்தில், சதுரங்கள் seiner இன் கடுமையான இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் skiffman நடுநிலையில் இயங்கும் இயந்திரம், skiff தனது ஸ்டியரிங் நிலையம் உள்ளது.
அவரது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு வருகை தருகையில், கேப்டன் குழுவொன்றை விடுவிக்க குழுவினரை அடையாளப்படுத்துகிறார். இப்போது வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் நிகர ஒரு இறுதியில் இழுத்து, skiff திருப்பங்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் நிலையை, பொதுவாக எதிர்கொள்ளும் மற்றும் பாறை கடற்கரை மிகவும் நெருக்கமாக.
கேப்டன் கன்னியாகுமரிலிருந்து குதிரை வண்டியை ஓட்டிச் செல்கிறார், காலாண்டில் கால் மைல் நீளமான நிகர பணம் செலுத்துகிறது.
தி டவ்
காலாண்டின் வலப்பக்கத்தின் கடைசிக் காட்சியில், கேப்டன் படகின் வேகத்தை குறைத்து, தனது முனையிலிருந்து மெதுவாக தொடங்குகிறார், பொதுவாக அரை வட்ட வடிவில் நிகரத்தை வைத்திருக்கிறார்.
பணப்பையை சன்னல் வலைகள் மூன்று முக்கிய பகுதிகளிலும் கட்டப்பட்டுள்ளன: மேல் ஒரு கோர்லைன் கோளம், "கார்க்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் மிதமான மிதவைகள்; வலைப்பின்னல் ("மெஷ்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), கோர்க்கின் கீழே உள்ள வலைப்பகுதியிலும், கீழே உள்ள ஒரு கனமான லீட்லைன் (இது ஒரு தடிமனான, நைலான் வரியில் அதன் முன்னால் நின்று கொண்டிருக்கும்). தண்ணீரின் மேற்பரப்பில் கர்ல்லைன் மிதந்து கொண்டிருக்கிறது, வலை வேலி போன்ற தண்ணீரில் நின்றுவிடுகிறது, மற்றும் எடையிடப்பட்ட லீட்லைன் "ஃபென்ஸ்" தண்ணீரில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தொங்கும்.
கயிறு சுமார் இருபது நிமிடங்கள் வரை நீடிக்கும், இந்த நேரத்தில், குழிவானது மீதமுள்ள எந்த மீன் மீதும் இழுக்கப்பட்டு, கடற்பாசி மற்றும் ஜெல்லிமீன் ஆகியவற்றை அழிக்க பணி பகுதிக்கு கீழே குழப்பம் ஏற்படுகிறது. கால்வாய்களின் போது ஒரு ரொட்டி அல்லது சாக்லேட் கப்பை நிதானமாகவும் அடையவும் ஒரு சில நிமிடங்கள் வழக்கமாக உள்ளன. கையில், கேப்டன் மற்றும் skiffman திறந்த நிகர வைத்திருக்கும் அதனால் மீன் அதை நீந்த முடியும். கயிறு முடிவில், கேப்டன் "நெருங்கிய அப்" என்று வானொலி மூலம், skiffman கூறுகிறார். இதைக் கேட்டதும், மெல்லிய கயிறு மற்றும் கையுறைகள் ஆகியவற்றை மீண்டும் மீண்டும் கச்சைகட்டிகளாகவும், குக்கீகளிடமிருந்தும் "அவர்கள் களைகட்டிக் கொள்ளவும்" முடியும்.
நிகரவை மூடு
சதுப்பு நிலப்பகுதியுடன் வண்டி ஓட்டுவதன் மூலம் வளைவு வளைவை மூடிவிட்டு நெட் தனது முடிவை டெக் குழுவிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும். அவர் பின்னர் seiner இணைக்கப்பட்ட சுற்றளவில் கீழ் வெளியே தள்ளுகிறது.
கடற்படையின் மற்றப் பகுதிக்குச் செல்லும்போது, அவர் "பெரிய படகுக்கு" இன்னொரு மும்முரமாக இணைகிறார், அது கடலுக்குள் இழுக்கப்படுவதன் மூலம் அதைத் துல்லியமாக உறவினர்களுடன் பிடிப்பதற்காக இழுக்க வேண்டும்.
நிகர "மூடியது" போது, அது நீரில் ஒரு பெரிய வட்டமான corral போன்ற தொங்கி. கையில் இருக்கும் போது வலைக்குள் நீந்திய மீன்கள் இப்போது பிடிபட்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை இன்னமும் டைவிங் மூலம் தப்பித்துக்கொள்ள முடியும், ஏனெனில் வலையின் அடிப்பகுதி கூட மிதந்து வருகிறது, கீழே தரையில் இல்லை.
தப்பித்ததைத் தடுக்க, குழுவினர் "மூடிமறைக்க" மூடியதுடன், ஒரு பெரிய வெற்றிடத்தை seiner டெக் மீது ஏற்றினார்கள். ஒரு பெரிய, மெஷ் பையை கீழே ஒரு நீண்ட drawstring மூடுவது காட்சி. அது என்னவெல்லாம் தொடர்கிறது. நடந்து முடிந்தவுடன், நெட்வொர்க்கில் வரும் நேரம் இது.
மின்சக்தித் தொகுதி ஒரு நீளமான தூரத்தை, ஒரு நீரோட்டத் துறையிலும், நீரின் வெளியே நீளமாகவும், மேலோட்டமாகவும் இழுக்கிறது.
மின்வழங்கல் வழியாக நெட் கடந்து செல்லும் போது, அது இரண்டு அல்லது மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் ஒரு குவியலால் குவிக்கும் பணி பணிச்சுமைக்குச் செல்லும்.
மீன்
மீனின் கடைசி பாகத்தில் மீன்களைக் கொண்டுவருவதுடன், டெக் அல்லது நேரடியாக கைப்பற்றப்பட்ட நிலையில் வைக்கப்படுகின்றன. ஹாலிங் கியர் இன்று சுமார் 15 நிமிடங்களில் அதிக seiners எடுக்கிறது. நன்கு பொருத்தப்பட்ட பணப்பையை seiner ஒரு திறமையான குழு தினம் 15 முதல் 18 செட் முடிக்க முடியும்.
ஆகையால், அது அலாஸ்காவிலுள்ள ஒரு மீன்பிடி படகில் வாழ்ந்து, வேலை செய்வதைப் போன்ற ஒரு பார்வையை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இது அனைவருக்கும் இல்லை, நான் சார்பற்றவனாக இருக்கிறேன், ஆனால் நான் உலகின் மிகப்பெரிய கோடைகால வேலை என்று நினைக்கிறேன்.
அலாஸ்காவில் லக் செய்தல்
நான் வடக்கே சென்ற முதல் சுமார் முப்பது ஆண்டுகளாக, நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். அந்த பாறை ஆரம்பித்த பிறகு, அழகிய நாட்டைச் சேர்ந்த கனவுகளும், நல்ல பணமும் நான் கெட்சிக்கானிலிருந்து நிக்கோலிக்கிலிருந்து டக் ஹார்பர்க்கிலிருந்து நக்னேக் வரையிலான ஒவ்வொரு பருவத்திலும் உண்மையாகவே கழிந்தது. இது ஒரு ஆழமான அழகான இடம், அலாஸ்கா, மற்றும் அது இன்னும் ஒரு நாட்டில் நாம் ஒரு "வாய்ப்பு நிலம்" என்று மிக தூய்மையான, நெருக்கமான விஷயம். மிக முக்கியமாக, அது இன்னும் நிறைய கனவுகள் போதுமான பெரிய விஷயம். ஒருவேளை உன்னுடையது.
ஒருமுறை ஒருமுறை "தயாரிப்பு சந்தர்ப்பம் சந்திக்கும் போது என்ன நடக்கிறது என்பதுதான்" என்று ஒருமுறை சொன்னார். எனவே, அந்த இருவழிகளையும் வழங்கக்கூடிய ஒரு ஆன்லைன் ஆதாரத்தைக் கண்டுபிடி, அலாஸ்காவில் உங்களுடைய சொந்த வகையான அதிர்ஷ்டத்தைச் செய்வதற்கு நீங்கள் ஒரு நல்ல ஷாட் வேண்டும்.
எப்போதும் - நான் ஒவ்வொரு பருவத்தின் தொடக்கத்தில் என் குழுவினர் சொல்ல பயன்படுத்தப்படும் - ஸ்மார்ட் இருக்கும், பாதுகாப்பாக இருக்க, மற்றும் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!