கடலோரக் காவலர் மீது எழும் வாழ்க்கை

"Reveille, Reveille, Reveille - Up, அனைத்து தாமதமாக ஸ்லீப்பர்கள் வரை நீங்கள் வானொலி டயல் மீது WMEC முன்னோக்கி 9-1-1 சீரான. வானம் தெளிவாக உள்ளது, வெப்பநிலை 86 டிகிரி, நாம் தற்போது பற்றி 15 கடல் ஹைட்டியின் வடக்கு நகரைக் கடந்து மைக்ரோசாப்ட் சென்றது. "பி.எம்.சி. ஜேம்ஸ் ஜோர்டன் குரல் பின்னணியில் ஹிப்-ஹாப் இசையைத் தூக்கிச் சி.ஜி.சி. ஃபார்வர்ட் (WMEC-911) இன் passageways மற்றும் berthing பகுதிகளால் இண்டர்காம் மீது குழப்பமடைகிறது.

ஜோர்டான் நாட்டின் வளர்ந்து வரும் வானொலி ஆளுமை குரல் வரை போய்க்கொண்டிருக்கும் அவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் காலையில் நடந்து வருகின்றனர். இவற்றின் இடைவெளியைப் பொறுத்தவரை, தங்களது அடுக்குகளை வெளியேற்றவும், மற்றொரு நீண்ட வேலைத் திட்டத்தைத் தொடங்கவும் இது கோலாகும்.

வாழ்க்கையில் ஒரு நாள்

இது கடலோர காவல்படையின் 31 க்கும் மேற்பட்ட நடுத்தர மற்றும் உயர் ஆற்றல்மிகுந்த வெட்டிகளுக்கு வேலை செய்யும் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களின் அரிதாக விளம்பரப்படுத்தப்படும் மற்றும் அரிதாகவே கொண்டாடப்பட்ட வாழ்க்கை ஆகும். கடலோரக் காவலர் ஒரு இளம் மற்றும் பழைய மாலுமிகளின் கலவையாகும், பல ஆண்டு காலம் கடலில் உள்ளவர்கள், நாட்களைக் கொண்டவர்கள், உலகத்தை பயணித்தவர்கள், தங்கள் சொந்த ஊரைவிட்டு வெளியேறாதவர்கள்.

ஜோர்டான், வெயிட்டிங் க்ளெமம்பார்களுக்கான நாளின் வானிலை மற்றும் திட்டத்தை எழுதுகிறார், அதே சமயம் டிஸ்கி ஜாக்கி பாத்திரத்தில் இருந்து அவர் மிகவும் நன்றாக விளையாடுகிறார். வழக்கமான மற்றும் பாரம்பரியம் பெரும்பாலும் செயல்பாட்டு தேவைகளுக்கு ஒதுக்கி வைக்கப்படும் உலகில், இது ஒரு வரவேற்பு நிகழ்வு.

"காலையில் எழுந்தவுடன் மக்கள் உங்களை எதிர்நோக்குவதை நீங்கள் ஒரு நல்ல காரியத்தை செய்கிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியும்" என்று ஜோர்டான் கூறினார்.

இந்த ஆண்களும் பெண்களும் சராசரியாக 185 நாட்கள் தங்கள் குடும்பத்தினரிடமிருந்து மற்றும் நண்பர்களிடமிருந்து செலவிடுகிறார்கள், மற்றும் எப்போதாவது கள்ளத்தனமாக அல்லது வீட்டினுடைய கருத்துகளிலிருந்து ஒதுக்கி வைத்துள்ளனர், முன்னோர்களின் ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் 270 அடி வீட்டிற்கு அழைக்கிறார்கள்.

"நடைமுறை கடமை அவசியம் கடினமாக இல்லை (கடற்கரை கடமை விட), ஒரு வேறுபட்ட வாழ்க்கை.

இறுதியில், பயணங்கள் சிறிது வேறுபட்டவை, ஆனால் இலக்கு எப்பொழுதும் அதேதான் - சிறந்தது, "என்று பி.எம்.சி. ஜார்ஜ் ஸ்மித் கூறினார், இது முன்னோடிகளின் டெக் பிரிவின் தலைவர். நடைபாதை வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சமும் ஒரு கடலோர கடமை, ஒரு குழு அல்லது ஒரு ஆதரவு பிரிவு ஆகியவற்றில் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. எட்டு மணி நேர வேலை நாள் மற்றும் எட்டு மணிநேர கடிகாரத்தைச் சுற்றிக் கொண்டிருந்த அதே சமயத்தில், நேசிப்பவரின் குரலைக் கேட்பதற்கு மக்கள் நீண்ட காலத்திற்குள் துறைமுகத்தில் இழுக்கப்படுகிறார்கள். 14 மணி நேரம் உணவை கழுவுதல் மற்றும் பாலம் அல்லது என்ஜினிய அறையில் சில நாட்களில் தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையைப் பயிற்றுவிப்பதற்கான விருப்பம் ஆகியவற்றைக் கழுவும் ஒரு சூடான பழங்கால சமையல்காரர்.

"நீங்கள் நிலத்தில் இருக்கும்போது, ​​உங்கள் சமூகத்தில் பங்கு பெற இன்னும் அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு கட்டர் இருக்கும்போது அது உங்கள் சமூகமாகும்" என்று ஸ்மித் கூறினார்.

எல்லாமே வித்தியாசமானது என்பது ஒரு புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட அடிப்படை பயிற்சி அல்லது வர்க்கம் "A" பாடசாலை பட்டதாரி முகங்கள், ஒரு cutter இல் புகார் செய்தால் தான்.

சீற்றம், தீயணைப்பு வீரர்கள், மற்றும் ஜூனியர் குட்டி அதிகாரிகள் ஆகியோர் பாதிப்பிற்குள்ளாக ஒவ்வொரு இரவும் பாதிப்பிற்குள்ளான பாதிப்பின் மீது சேர்கிறார்கள், ஏதேனும் நடக்க வேண்டுமானால், கப்பல் காப்பாற்றப்பட வேண்டிய ஒரே நம்பிக்கை. குழுவினர் தீயணைப்பு, பற்றவைத்தல், ஒட்டுப்போடுதல், dewatering மற்றும் அடிப்படை முதலுதவி ஆகியவற்றைக் கற்றுக்கொடுக்கின்றனர்.

அவர்கள் ஒவ்வொரு துளையிடும் பம்ப் மற்றும் தீயணைக்கும் நிலையம் உள்புறத்தின் இடம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த கடுமையான பயிற்சி அவர்களின் சாதாரண எட்டு மணிநேர பணி மற்றும் எட்டு மணிநேர கடிகாரத்திற்கு இடையில் அழுத்துகிறது.

திறன் எப்போதும் சோதனை

கப்பலில் உள்ள அனைவருக்கும் அவர் அல்லது அவரது திறமைகளை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பரிசோதித்துள்ளார். ஒவ்வொரு நாளும் பொதுவாக தீ பயிற்சிகள், படகு குறைப்பு விவரங்கள், சட்ட அமலாக்க வாரியங்கள் அல்லது விமானம் காலாண்டுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு செயலுக்கும் ஒவ்வொருவருக்கும் பங்கு தேவைப்படுகிறது. மூத்த அதிகாரிகளும் தலைவர்களும் இளம் அதிகாரிகளிடம் சென்று உறுப்பினர்களாக உள்ளனர்.
அடிப்படையில். கப்பல் ஒரு வகுப்பறையில் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, அங்கு எரியும் நெருப்பு மற்றும் இயந்திரம் காரணமாக படகுப் படகு எடுக்கும். நியமனங்கள் மற்றும் துணைத் தலைவர்கள் ஜூனியர் வகுப்புகளை பழுதுபார்ப்புக் கும்பல்கள் மற்றும் தீ அணிகள் வெளியே அனுப்ப கற்பனை வெள்ளம் மற்றும் தீவை நிறுத்த; இளம் குட்டித் தலைவர்கள் தீயணைப்புக் குழுக்களை இயந்திர அறைக்கு அழைத்துச் செல்கின்றனர்; அனைத்து மூத்த தலைவர்களும் சரியான நடைமுறைகள் மற்றும் வழிமுறைகளில் அவர்களைத் தூண்டுகின்றனர்.

"அவர்கள் இந்த திறன்களை கற்றுக்கொள்வது மிக முக்கியம்," என்று CWO2 டேவிட் கொர்னேலியஸ், போர்ட்டில் போர்ட்டில் முக்கிய உந்துதல் உதவியாளர் கூறினார். "உங்கள் வீட்டைப் போல் அல்ல, உங்கள் முன்னால் புல்வெளிக்கு வெளியே சென்று தீ துறைக்காக காத்திருக்க முடியும். ஒரு கப்பலில் நீங்கள் எங்குமே போகவில்லை. "

சட்ட அமலாக்க வாரியங்கள் சமமாக சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான பணியாகும். ஹெய்டி கரையோரத்தில் சட்டவிரோதமாக இடம்பெயர்ந்தவர்களைத் தடுக்கும் நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டுள்ள ஆபரேஷன் அபில் செந்தரி, கடலோர காவல்படை சொத்துக்களுக்கான கட்டளைப் பணிக்கான ஆணையாக பணியாற்றும் மணி நேரங்களுக்குள், முன்னோடி குழுவினர் ஏற்கனவே இரண்டு போர்டுகளை நடத்தி, மற்றொரு சந்தேகத்திற்கிடமான படகோட்டத்தை கரீபியன் கடலில் காற்று வளைவு பாதை.

வாரியங்கள் அனைத்தும் கைகளால் பரிணாமம் மற்றும் நாள் மற்றும் இரவின் எல்லா மணிநேரங்களிலும் வந்து சேரும். ஏப்பிரல் 22 அன்று, சுமார் 11 மணியளவில், போர்ட்டிட் குழு ஹைட்டியை விட்டுப் பார்த்தபடி பாலம் கண்காணிப்புக் குழுவில் ஏறிக்கொண்டது. ஹைட்டிய கடல் வழியே பயணிக்கும் எந்தவொரு பாத்திரத்திலும் போர்டு கடுமையான கட்டளைகளுக்கு உட்பட்டிருந்தது.

போர்ட்டில் செல்வதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்கள் மற்றும் இரண்டு அதிகாரிகள் ஒருசிலர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். அந்த ஆறு ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் இரவில் கறுப்பு ஒரு காத்திருப்பு காவல்படை காவல்படை சிறிய படகு பாதுகாப்பு ஒரு ஏணி கீழே உயர்ந்தது. 82-அடி சரக்கு கப்பல் கேப்டன் சிறிய ஆங்கிலத்தில் பேசியதால், ஒரு ஹைட்டிய மொழிபெயர்ப்பாளர் அணிக்கு வந்தார். கனரக கடல்களில், துரு, அரிசி மற்றும் அசுத்தத்தால் உட்கொண்ட மூன்றாம் உலக பாணியிலான கப்பலுக்கு குழு அணிவகுத்துச் சென்றது. இருண்ட கரீபியன் கடலில் வீழ்ச்சி ஏற்படும் அபாயத்தில் போர்டிங் அணிக்கு ஏறிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது.

கப்பலில் இருந்த பழைய சரக்குக் கப்பலில் ஒருமுறை, போர்டிங் அணி வெளியேறியது, போதைப்பொருள், புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் ஆயுதங்களுக்கான ஒவ்வொரு இடத்தையும் பரிசோதித்தது, கப்பல் உள்துறை மற்றும் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பல துரு துளைகளில் ஒன்றின் வழியாக நழுவுவதைக் கவனிப்பதில்லை. பாஸ்போர்ட், விசாக்கள் மற்றும் கப்பல் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க பாலம் அதிகாரிக்கு உதவியாளரும் போர்டிங் அதிகாரி மற்றும் உதவி போர்டிங் அதிகாரி.

சரக்குக் கப்பலில் இருந்த ஆறு கடலோர காவலாளர்கள் இருந்தபோதிலும், இன்னும் பல பேருக்கு ஆதரவளித்தனர். போர் கட்டுப்பாட்டு மையம் 7 வது மாவட்டத்துடன் நெருங்கிய தொடர்பை வைத்திருந்ததுடன், போர்ட்டின் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் அவர்களுக்கு மீண்டும் தெரிவித்தது. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் டெக்னீசியன்ஸ் கட்டுப்பாட்டிற்குள் உள்ள கேமராக்கள் மற்றும் ஸ்பாட்லைட், பாலம் மீது அதிகாரிகள் மற்றும் தலைவர்களுக்கு உதவுவது, ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு ஒரு பிரத்தியேகமான கப்பல் அனுப்பப்பட வேண்டும் என்பதற்காக, டாக் கைகள் தங்கள் கப்பல் முழுவதையும் பாதுகாப்பிற்குப் பிறகு பாதுகாப்பிற்கு அனுப்புவதற்கு முன்னோடி படகுக் கப்பலில் காத்திருந்தன. பாலம் மீது பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு வேகத்துக்கும், பிட்ச் கட்டளைக்கும் பொறியாளர்கள் பதிலளித்தனர். போர்ட்டல் முடிந்தபின் குழுவினருக்கான சூடான உணவை தயாரிப்பதில் ஒரு சமையல்காரர் கூட இருந்தார். ஒவ்வொரு துறையிலும், ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒவ்வொரு நபரும் முன்னோக்கிச் செல்லும் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் பணியை நிறைவேற்றுவதற்காக ஒருவரையொருவர் நம்பியிருக்கிறார்கள்.

கடலோரக் காவலர் முழுவதும் கடத்திய அணிகள் கடமைக்கு அழைக்கப்படுகின்றன. கடலோர காவல்படையின் தளபதி தற்காலிகமாக 10 நாட்களுக்குள் அனைத்து நடுத்தர மற்றும் உயர் பொறுமை வெட்டுக்களுக்கு ரோந்து அளவு அதிகரிப்பதை உத்தரவிட்டுள்ளார், மேலும் நாட்டின் தேசிய பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு பதிலளிப்பதற்காக குழுவினருக்கான நடுநிலை ரோந்து இடைவெளிகளின் அதிர்வெண் குறைந்துவிட்டது மற்றும் வெளிநாட்டில். இது அன்பளிப்பவர்களுடனும், தொலைபேசி அழைப்பில் செய்யக்கூடிய துறைமுகத்தில் குறைவான நேரத்துடனும் வீட்டிலேயே குறைந்த நேரமாகும்.

ஃபார்வர்டு குழுவினர் இந்த மாற்றத்தை அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் சிலர் கவலைப்படுகிறார்கள்.

"இது மூன்று பிள்ளைகள் மற்றும் ஒரு மனைவியுடன் வீட்டில் இருக்கும் விசித்திரமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் இங்கே செய்ய ஒரு வேலை இருக்கிறது," ஜோர்டான் கூறினார். "நாங்கள் எவ்வளவோ எடுத்துக் கொண்டாலும் அந்த வேலையை நாங்கள் செய்ய போகிறோம்."

அவர்கள் ரோந்து எவ்வளவு காலம் இருந்தாலும், முன்னோடி குழுவினர் மீதமுள்ள கட்டர் கப்பற்படைகளுடன் தொடர்ந்து செயல்படுவார்கள். கடந்த 200 ஆண்டுகளாக செய்துவந்திருப்பது போல், தூர தேசங்களிலிருந்தும், வீட்டிற்கு நெருக்கமானவர்களிடமிருந்தும் குழுக்கள் ரோந்து வருகின்றன.