விமானப்படை கார்டியோபூமோனரி லேபாரட்டரி டெக்னீசியன்

வேலை கடமைகள், தேவைகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி தொழில் தகவல் பெறவும்

ஒருபுறம், மனித இதயம் மற்றும் நுரையீரல் ஆகியவை ஸ்பேஜெட்டி மற்றும் மீட்பால்ஸ்கள் போன்ற ஒன்றாக இணைந்து இரண்டு முறைமைகளாக இருக்கின்றன, எனவே அவற்றை ஒன்றாக இணைக்க மட்டுமே இயற்கையானது. மறுபுறம், அவர்கள் ஒரு கைப்பிடி பெற நம்பமுடியாத சிக்கலான அமைப்புகள் இருவரும் இருக்கிறார்கள்.

ஆகையால், ஏர் ஃபோர்ஸ் ஸ்பெஷலிட்டிக் கோட் 4H இல் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஆக உள்ளதால், இது ஒரு ஆச்சரியமல்ல கார்டியோபல்மோனாரரி (சிபி) ஆய்வக நுட்ப வல்லுனர் ஆர் கடுமையான மனநிலையை மற்றும் விரிவான பயிற்சியைக் கொண்டிருக்கிறார் - மற்றும் வெற்றிகரமான பட்டதாரிகள் இராணுவத்திலும் சிவிலிய சுகாதார அமைப்பிலும் இலாபகரமான வாய்ப்பினைக் கொண்ட ஒரு கௌரவமான வாழ்க்கையைப் பெறுகின்றனர்.

கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்

இந்த வேலையில் தலைப்பை "ஆய்வகத்தை" நீங்கள் முட்டாளாக்க வேண்டாம்: கார்டியோபுல்மோனரி வேலை என்பது நோயாளியின் கவனிப்பு, பீக்கர்கள் மற்றும் பன்சன் பெர்னர்களைப் பற்றி அல்ல. (நான் ஒரு முப்பெட் நகைச்சுவை தயாரிக்கவில்லை. நான் முதிர்ச்சியடைந்து வருகிறேன் என்று நீங்கள் எல்லோரும் பெருமையடைகிறார்களா?)

அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட மருத்துவ நிபுணர்களுக்கு தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தாலும், சிபி ஆய்வக தொழில்நுட்பங்கள் கிரௌன்ட் வேலைகளை விட அதிகம் செய்கின்றன. விமானப்படை பட்டியலிடப்பட்ட வகைப்பாடு கையேடு படி, அவர்கள் ஈடுபட்டுள்ள சில கடமைகளை மற்றும் நடைமுறைகள் ஒரு மாதிரி தான்:

• எலக்ட்ரோ கார்டியோகிராம்கள்: CP லேப் டெக்னல்கள் மனித இதயத்தில் மின் பரிசோதனைகளை செயல்படுத்துவதில் கருவியாக இருக்கின்றன. பதிவு செய்யப்பட்ட செவிலியர்களைப் போலவே, அவர்கள் தீவிர நிலைமைகளின் அறிகுறிகளுக்கான அலைவடிவங்களைப் புரிந்துகொள்வார்கள், அரிதம், கடத்தல் தடுப்புக்கள் மற்றும் மாரடைப்பு போன்றவை.
• உட்புற இதய நடைமுறைகள்: 4H க்கள் செயல்பாட்டு அறையில் உள்ளன. இதயமுடுக்கி உள்ளிட்ட இருதய நோயாளிகளுக்கு உதவுகிறது (சாயங்கள் மற்றும் எக்ஸ்ரே மூலம் இதயத்தின் இரத்த நாளங்களைக் காணுதல்) மற்றும் பலூன் ஆஞ்சியோபிளாஸ்டி போன்ற உயிர்-சேமிப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் ஸ்டெந்த்களை வைத்தல் (அடைத்து வைக்கப்பட்ட தமனிகள் இதயத்தை சுற்றி, ஒரு மாரடைப்பு போன்ற.)

• சுவாச சிகிச்சைகள்: வெளிப்புற சாதனங்களுடன் நுரையீரல் செயல்பாட்டை பரிசோதித்தல் மற்றும் பராமரிப்பது போன்ற எளிமையான நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியதுடன், மருத்துவர் நோயாளியை ஒரு நோயாளியை ஊடுருவி மற்றும் இயந்திர காற்றோட்டத்தில் நோயாளிகளுக்கு உதவுவதற்கும் உதவுகிறது.

இராணுவ தேவைகள்

நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம் என, கார்டியோபுல்மோனரி ஆய்வக துறையில் வேலை செய்ய விரும்பும் கேடட்ஸ் சில கடினமான கல்வியாளர்களுக்காக தயாராக இருக்க வேண்டும்.

அதன்படி, விமானப்படை ஒரு உயர்நிலை பள்ளி டிப்ளமோ கொண்டவர்களை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்கிறது, மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட வகைப்பாடு கையேடு "அல்ஜீப்ரா மற்றும் வேதியியல் உள்ள உயர்நிலைப் பள்ளி அல்லது கல்லூரி படிப்புகள் கட்டாயம்" என்று சேர்க்கிறது.

நுழைவுத் தேவைகள் குறித்த கையேட்டில் வேறு எதுவும் இல்லை, ஆயினும் ராட் பெவர்ஸ் நீங்கள் ஆயுதமேந்திய தொழிற்படிப்பு Aptitude Battery (ASVAB) எடுக்கும்போது குறைந்தபட்சம் 44 ஆவது பொதுத் திறனையும் (கணித நியாயமற்ற மற்றும் வாய்மொழி வெளிப்பாடு) அவசியமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது.

கல்வி

விமானப்படை அடிப்படை பயிற்சி எட்டு மற்றும் ஒரு அரை வாரங்களுக்கு பிறகு , டெக்சாஸ் கோட்டை சாம் ஹூஸ்டன் அமைந்துள்ள கூட்டு-சேவை மருத்துவ கல்வி மற்றும் பயிற்சி வளாகம் (METC), சில உயர் ஆக்டேன் கல்வி வேலை கியர்கள் தயாராக தயாராக இருக்க வேண்டும்.

METC இன் கார்டியோபல்மோனரி திட்டம் ஒரு கல்வி மற்றும் மருத்துவ கட்டமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டமானது "உடற்கூறியல் மற்றும் உடலியல், வேதியியல், மருந்தியல், நுண்ணுயிரியல், நுண்ணுயிரியல் மற்றும் நுண்ணுயிரியல் மற்றும் நோயாளிகளுக்கு சிகிச்சையளிப்பதற்கான குறிப்பிட்ட நுட்பங்கள் மற்றும் பலவிதமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற அடிப்படைக் கூறுகளை உள்ளடக்கிய வகுப்பறையில் தேவையான அடிப்படை வேலைகளை ஒரு டன் இடுகிறது. மெக்கானிக்கல் காற்றோட்டம் மற்றும் மின்னாற்பகுப்புக் கருவி போன்ற சிபி ஆய்வக தொழில்நுட்பத்தின் அகற்றலில்.

இரண்டாவது கட்டமாக வகுப்பறை மற்றும் உண்மையான உலகத்திற்கு மாணவர்கள் மாணவர்களை அழைத்துக்கொண்டு, நாட்டிலுள்ள ஏராளமான விமான நிலையங்களில் ஏராளமான மருத்துவ வசதிகளை அவர்களுக்கு வழங்குகிறார்கள்.

இங்கே, வேலைவாய்ப்பு பயிற்சி, பட்டதாரி பட்டதாரி ஆசிரியர்கள் தங்கள் வேலைகளில் நல்லவர்கள், எழுதப்பட்ட தேர்வுகளை மட்டும் எடுத்துக்கொள்வதில்லை. ஆனால் படிப்படியான படிப்பு படி, "இது நியாயத்தை எடுத்துக் கொண்டு பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் கார்டியோபூமோனேரி நோயாளிகளுக்குப் பொறுப்பேற்க வேண்டும்" என்று தொழில்நுட்பம் நம்புவதா இல்லையா என்பது பற்றிய ஒரு மதிப்பீடும் ஆகும்.

விமானப்படை பணியமர்த்தல் வலைத்தளம் நிச்சயமாக ஒரு whopping 233 நாட்கள் நீடிக்கும் என்று கூறுகிறார், ஆனால் நான் 4H துறையில் ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு ஒரு ஆண்டு பற்றி திட்டமிட வேண்டும் சந்தேகிக்கிறேன், வார இறுதிகளில், விடுமுறை நாட்கள், மற்றும் தனிப்பட்ட நிச்சயமாக முன்னேற்றம் அந்த எண் நீட்டிக்க முடியும். ஆனால் அந்த நீண்ட சுரங்கப்பாதையின் மறுபுறத்தில், சவாலான பணியை உதவியின்றி அவசரத் தேவைக்காக நோயாளிகளுக்கு ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்புகள் அதிகம்.