வரம்புகளை தள்ளும்
பெரும்பாலான புதிய விமானிகள் முதலில் வெளியே வரமுடியாது மற்றும் வரம்புகளைத் தள்ளுவதில் தயக்கம் காட்டுகின்றனர், ஆனால் உங்களுடைய உரிமம் கிடைத்தவுடன், சில மணிநேர பயணத்திற்கு ஏதுவான விமானம் வரும்போது, நீங்கள் எல்லைகளை அதிகப்படுத்தலாம்.
பெரும்பாலான பொது விமான விபத்துக்கள் தனியார் விமானிகளுடன் ஸ்டிக்கில் நடக்கும், மற்றும் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான பைலட்டுகள் 500 மணிநேரத்திற்கும் குறைவு. இது உங்கள் தனிப்பட்ட வரம்புகளை மீறுவதல்ல , கவனமாக இருக்க வேண்டிய ஒரு நல்ல நேரம். உங்கள் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவது அல்லது குறுக்குவெட்டு தரையிறங்களுடனோ மென்மையான துறைகளிலோ அதிக நடைமுறையைப் பெறுவது போல், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளரின் உதவியையும் பெறுவீர்கள். நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், இது ஒரு உரிமையா?
உங்கள் பயணிகள் கருதுகின்றனர்
நீங்கள் ஒரு புதிய தனியார் பைலட் என்றால், உங்கள் நண்பர்களும் குடும்பத்தினரும் பறந்து செல்ல நீங்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். ஆனால் ஜாக்கிரதையாக இருங்கள் - அவர்கள் உங்களைப் போல் உற்சாகமாக இருக்கக்கூடாது, அவர்கள் கண்டிப்பாக நன்கு தெரிந்தவர்கள் அல்ல. எனவே அவர்களுக்கு ஒரு முழுமையான விளக்கமளிப்பதை உறுதி செய்து, நீங்கள் செய்கிற அனைத்தையும் விளக்குங்கள், நோய்வாய்ப்பட்ட சாக்குகளை கொண்டு வர மறக்காதீர்கள்! மற்றும் ஒரு நல்ல அமைதி நாள் அவற்றை எடுத்து. 15 நிமிடங்கள் மற்றும் சமதளமாக இருக்கும் போது புதிய தனியார் பைலட்டுகள் அம்மா அல்லது அப்பா எடுத்துக்கொள்வதை அடிக்கடி பார்க்கிறேன். அவர்கள் விமானத்தை அனுபவிக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், நீங்கள் அவர்களை பயமுறுத்துவதற்கு அல்லது அவர்களுக்கு உடம்பு சரியில்லை !
ATC கம்யூனிகேஷன்ஸ் புச்சிங்
புதிய விமானிகள் பெரும்பாலும் ஏ.டி.சி. தொடர்புகளுடன் அல்லது தங்கள் வீட்டு விமானநிலையிலிருந்தும் வேறு எந்த இடத்திலுமே அனுபவம் இல்லை. ATC உடனான தொடர்பு தேவைப்படும் எந்தவொரு விமானத்திற்கும் நேரத்திற்கு முன்னதாகவே தயாரிக்க நேரம் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். உன்னுடைய பயிற்சியாளரை நீ இனிமேல் திருப்பிவிட முடியாது, நீ ஒரு மாணவர் பைலட் தான் என்று சொல்லுவாய் என்ற எண்ணத்தில் நீங்கள் சாய்ந்து கொள்ள முடியாது, அவர்கள் உன்னை எளிதாகப் பார்ப்பார்கள்.
ATC பயப்படக்கூடாது, ஆனால் நேரத்தை எடுத்து LiveATC.com க்கு கேட்க அல்லது ரேடியோ அழைப்புகளை பயிற்சி செய்ய நீங்கள் சரியான முறையில் பயிற்சி செய்யலாம்.
ஆராய்ந்து அவுட் இல்லை
சரி, நீங்கள் முதல் மூன்று பரிந்துரைகள் மூலம் அதை செய்தால், நீங்கள் வெளியே சென்று ஆய்வு போதுமான தைரியமாக என்றால். பாதுகாப்பு உங்கள் தனிப்பட்ட விளிம்புக்குள் விமானங்கள் நிறைவேற்றப்படும் போது, நீங்கள் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெறுவீர்கள். ஆனால், பல பைலட்டுகள், ஒரு தனியார் பைலட் சான்றிதழை முடித்துவிட்டால், ரொக்கமாகவும், வெளியேற்றப்பட்டும் வெளியே எரியப்பட்டிருக்கிறார்கள், குறைந்தபட்சம் உடனடியாக உடனடியாக வெளியே சென்று ஆய்வு செய்ய விரும்பவில்லை. எரித்தல் நிச்சயமாக விமானங்கள் இருந்து ஒரு இடைவெளி உத்தரவு, ஆனால் நீண்ட நேரம் ஒரு இடைவெளி எடுக்க வேண்டாம்! வெளியே சென்று உங்கள் திறமையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது அவர்கள் மோசமாகிவிடுவார்கள். இனி நீங்கள் பறக்கும் இல்லாமல் போகலாம், குறைந்தபட்சம் நீங்கள் உணரலாம். எனவே எங்காவது பறக்க!
மற்ற விமானிகளுடன் ஒப்பிடுக
உங்களைச் சுற்றியுள்ள விமானிகளுக்கு எப்போதும் ஒப்பிடாதீர்கள். நாங்கள் எல்லோருமே வித்தியாசமாக இருக்கிறோம், எல்லாவற்றிற்கும் வித்தியாசமான தனிப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளைக் கொண்டிருக்கிறோம். ஒரு கொந்தளிப்பான நாளில் பயணிக்கும் இரண்டு விமானிகள் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் வசதியாக இல்லை என்றால், உங்கள் தரையில் நின்று உங்கள் தனிப்பட்ட குறைபாடுகளை கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
அதிக மின்னிறக்கங்களைக் கொண்ட மற்ற விமானிகளை நீங்கள் பார்க்கும்போது, உங்கள் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களை மாற்றாதீர்கள். இன்னொரு பைலட் போல நல்லது, அல்லது அவற்றைக் காண்பிப்பதற்கான சோதனையை செய்யாதீர்கள். அது ஒருபோதும் மதிப்புக்குரியதல்ல, மேலும் ஒரு விமானத்தை ரத்து செய்துவிட்டு, வீட்டிற்குச் செல்வதைக் காட்டிலும் ஒரு விமானத்தைத் துண்டிக்க இது மிகவும் சங்கடமாக இருக்கிறது. நினைவில்-பழைய விமானிகள் மற்றும் தைரியமான விமானிகள் இருக்கிறார்கள், ஆனால் பழைய, தைரியமான விமானிகள் இல்லை .