பவ்வுச் சரிபார்ப்புப் பட்டியல் ஒரு விமானத்தின் முன்மாதிரி திட்டமிட்ட கட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
விமானம் ஆபத்து மேலாண்மை வரையறுக்க எப்படி?
விமானம் விமானத்தின் அனைத்து அம்சங்களிலும் ஆபத்து மேலாண்மை கற்று. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஒற்றை பைலட் வள மேலாண்மை (எஸ்ஆர்எம்) என்ற யோசனை அதிகரித்து வரும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கான விமானங்களின் எண்ணிக்கை (TAA) காரணமாக விமானத்தில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் பெரிய விமானம் எப்போதுமே சிக்கலான அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை அதிக அளவில் இடர் மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு தேவைப்படுகின்றன; இப்போது சிறிய விமானம் cockpits இந்த மேம்பட்ட அமைப்புகள், பொருத்தப்பட்ட. இதற்கிடையில், FAA இன் விமான பயிற்சி தரநிலைகள் பல ஆண்டுகளாக மாறவில்லை, அதாவது, ஒரு விமானத்தில் பறக்க எப்படி கற்றுக் கொள்ளும் அதே பைலட் என்பது மேம்பட்ட உபகரணங்களுடன் விமானத்தில் கூடுதல் பயிற்சி பெற வேண்டிய அவசியம் இல்லை.
பல விமான விபத்துக்கள் அந்த குறிப்பிட்ட விமானத்தோடு தொடர்புடைய ஆபத்துகளை அடையாளம் காண முடியாததால் அவை ஏற்படும்.
பைலட்டுகள் பெரும்பாலும் வானிலை நிலைமைகள் அல்லது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு பகுதியைப் புரிந்துகொள்ளும் சிக்கல்கள் போன்ற திட்டங்களுக்குத் திட்டமிட வேண்டும். விமானம், சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஒவ்வொரு நபரின் தனிப்பட்ட சூழ்நிலையிலும் உள்ள வெளிப்புற அழுத்தங்கள் போன்ற பல இடங்களிலிருந்து பறந்து செல்லும் ஆபத்துகள்.
இந்த ஆபத்து காரணிகள் விமானத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்கலாம், ஒவ்வொரு விமானமும் ஒரு விமானத்திற்கு முன்னால் பைலட் மூலம் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
PAVE பட்டியலைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகளில் ஒன்றாகும், இது பைலட்டுகள் தங்களது தனிப்பட்ட மின்தூம்களை அமைக்கவும் அவற்றை ஒட்டவும் அனுமதிக்கிறது. பலர் தங்கள் குறிப்பிட்ட விமான அனுபவங்கள், உடல்நலம் பழக்கம் மற்றும் மன அழுத்தத்திற்கு சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல்வேறு குறைபாடுகளைக் கொண்டிருப்பார்கள், சிலர் பெயரிடுவார்கள். ஒரு பைலட் இன் குறைந்தபட்சம் காலப்போக்கில் மாறும் - உதாரணமாக ஒரு குறிப்பிட்ட விமானம் அல்லது சுற்றுச்சூழலில் வசதியாக மாறும் - ஆனால் தரையிலிருந்து வெளியேற விரும்பும் ஆற்றலை நியாயப்படுத்த ஒருபோதும் மாற்றம் அல்லது குறைக்கப்படக்கூடாது.
தனிநபர்
தனிப்பட்ட குறைபாடுகள் பைலட் ஆரோக்கியம் மற்றும் அனுபவத்தை உள்ளடக்கும், மேலும் நான் SAF காசோலைப் பட்டியலுடன் ஆழமாக மதிப்பீடு செய்யலாம். எத்தனை மணிநேர தூக்கம் உங்களுக்கு நன்கு செயல்பட வேண்டும்? தாங்கள் நலமா? நீங்கள் எந்த வியாதியையும் சமாளித்தீர்களா அல்லது எந்த மருந்துகளிலும் இருக்கிறீர்களா? நீங்கள் பறக்கத் தொடங்கும் விமானத்தில் எவ்வளவு விமான அனுபவம் இருக்கிறது? கடந்த வாரம் / மாதம் / ஆண்டுகளில் எத்தனை மணிநேரம் நீங்கள் பறந்துவிட்டீர்கள்? நீ துரு? வலியுறுத்தினார்? இந்த காரணிகள் அனைத்தும் உங்கள் விமானத்தை பாதிக்கலாம்.
விமான
விமானம் வானிலா? சமீபத்தில் ஏதேனும் பரிசோதனைகள் நடந்ததா? உங்களுக்கு தேவையான எரிபொருள் இருக்கிறதா? நீங்கள் எடை மற்றும் இருப்பு மற்றும் விமானத்திற்கான செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கு வசதியாக இருக்கிறீர்களா?
விமானம் வரம்புகள் உங்களுக்குத் தெரியுமா? தற்போதைய வரைபடங்கள் உங்களிடம் உள்ளனவா? ஜிபிஎஸ் வரை தேதி?
சுற்றுச்சூழல்
வானிலை என்ன? நீங்கள் வசதியான மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பு வானிலை பறக்க போதுமான அனுபவம்? நீங்கள் உங்கள் விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்களை "வெளியே" விட்டுவிட்டீர்களா? நீங்கள் கருவி-தற்போதைய? உங்களுக்கு கிடைக்கும் அணுகுமுறை வகைகளில் நீங்கள் வசதியாக இருக்கிறீர்களா? நீங்கள் PIREP கள் மற்றும் NOTAM களை சரிபார்த்தீர்களா? நீங்கள் சுறுசுறுப்பான விமான நிலையத்தில் அல்லது விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு நிலைமையைப் பற்றி வசதியாக பறக்கும் போது இருக்கிறீர்களா? விமானத்தில் வெப்பம் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் இருக்கிறதா? நீங்கள் நிலப்பகுதிக்குத் தெரிந்திருக்கிறீர்களா?
வெளி அழுத்தங்கள்
நீங்கள் வலியுறுத்தி அல்லது ஆர்வத்துடன் இருக்கிறீர்களா? இந்த விமானம் உங்களுக்கு உற்சாகமாக அல்லது ஆர்வமாக இருக்கும். விரைவில் உங்கள் இலக்கை அடைவதற்கு அழுத்தம் உண்டா? உங்களிடம் ஒரு திட்டம் இருக்கிறதா? நீங்கள் கடினமான பயணிகள் அல்லது ஆரோக்கியமற்ற பாதுகாப்பு கலாச்சாரம் கையாளுகிறார்களா?
உங்கள் பைலட் திறன்களையும் வரம்புகளையும் பற்றி நீங்களும் மற்றவர்களும் நேர்மையாக நடந்துகொள்கிறீர்களா?