உள்நாட்டு, வெளிநாடு, மற்றும் கடல் நடுவில் முக்கிய போர் மற்றும் போக்குவரத்து பணிக்காக விதிக்கப்படும் விமானங்களுக்கு மேற்பார்வையிடும் சவால்களைச் சேருங்கள், மேலும் கடற்படை விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (ஏசி) உங்களுக்கு கிடைத்துள்ளது. ஒரு AC ஆக ஒரு பதிவு ஒப்பந்தத்தை பெறுவதற்கு காற்று இல்லை, ஆனால் ஒரு வெகுமதியான இராணுவ வாழ்க்கைக்கு கூடுதலாக, அந்த சிவிலிய பதவிகளுக்கு ஒரு வரியை வெட்டுவதற்கான வாய்ப்புகளை அது நிச்சயமாக காயப்படுத்த முடியாது.
கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்
யுனைடெட் ஸ்டேஷன்கள், போர் மண்டலங்களில் உள்ள விமான நிலையங்கள், மற்றும் அந்த மாபெரும் மிதக்கும் நகரங்கள், விமான கேரியர்கள் உட்பட கடற்படை ஏவுகணை வசதிகள் பல்வேறு கடற்படை ஏய்களில் மனிதன் கட்டுப்பாட்டு கோபுரங்கள். ஒவ்வொன்றிலும், ஏசி "பாதுகாப்பாகவும் திறமையுடனும் நேரடி [விமான] விமானம் மற்றும் வானூர்திகள் டாக்சிகள் மீது வாகனங்களை இயக்கவும் மற்றும் வானொலிகளுக்கான விமான வழிமுறைகளை வழங்குதல் [விமான] -சுற்று (கூல்).
நண்பர்களையோ அல்லது எதிரிகளையோ அடையாளங்காட்டிய ரேடர்களுடன் ஸ்கேனிங் செய்வதற்கு கூடுதலாக, கடற்படை ஏர் டிராஃபிக் கட்டுப்பாட்டு விமானிகள் தங்கள் விமானத் திட்டங்களைத் திட்டவட்டமாகக் கருதுகின்றனர் மற்றும் எந்தவொரு மோதல்களையும் தவிர்க்க விமானத் தடங்களை கவனமாக வரைபடமாக கண்காணிக்கின்றன.
அவர்கள் தரையில் விமானிகள், கண்களை எடுத்துக்கொள்வது, நடத்தைகளை வைத்திருப்பது, ரேடியோ மூலம் தெளிவான வழிகாட்டுதலுடன் தரையிறக்கம் - முக்கியமாக கேரியர் தரையிறங்குவதில் முக்கியமானது, ஒரு தவறான நடவடிக்கையாக நீங்கள் குடிக்கிறீர்கள் என்றால்.
இராணுவ தேவைகள்
18 வயதிற்கு மேல் உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டதாரிகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் பொது அறிவியல், கணித நியாயவாதம், மற்றும் இரு மடங்கு கணித அறிவு மதிப்பெண்களின் மதிப்பெண்களிலிருந்து 210 மதிப்பெண்களை எடுக்கும்.
ஒரு விமானம் உடல், சாதாரண விசாரணை, மற்றும் சாதாரண வண்ண பார்வை 20/20 செய்ய சரியானது அவசியம்.
அனைத்து கடற்படை விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கான இரண்டு மிக முக்கியமான தகுதிகள் தெளிவான வாய்மொழி தொடர்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகும். இராணுவத்தில் பல உயர்மட்ட வேலைகளைப் போலவே, AC களும் ஒரு இரகசிய பாதுகாப்பு அனுமதி பெற வேண்டும். ஒரு சில சுற்றுகள் ஒரு சூடான இறங்கும் போது நேரம் இல்லை என்பதால் "மன்னிக்கவும், நீங்கள் மீண்டும் சொல்ல முடியுமா?" அனைத்து ஏசிகளும் ஆங்கில உரத்த குரலில் பேசும் திறனை உறுதிப்படுத்த ஒரு படிக்க-சத்தமாக சோதனையை அனுப்ப வேண்டும்.
சம்பந்தப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் முதலீடு காரணமாக, முதல்-கால விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு குறைந்தது ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பட்டியலிடப்பட வேண்டும்.
கல்வி
ஃபென்ஸாகோலாவின் கடற்படைத் தொழில்நுட்ப பயிற்சி நிலையத்தில் நடத்திய கடற்படை மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் க்கான விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டுப் பயிற்சி, ஐந்து மாதங்களுக்கு தீவிர கல்வி அறிவுறுத்தல் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது, இது ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) கட்டுப்படுத்தி தரத்தில் இராணுவ-குறிப்பிட்ட திறன்களைப் போல.
"A" பாடசாலையில் இருந்து கடினமாக சம்பாதித்த பட்டப்படிப்பை முடித்த பிறகு, கடற்படை தங்கள் முதல் பணிக்கான முதல் ஆண்டில் அல்லது இரண்டு வேலைகளில் பயிற்சி பெறும் வேளையில், இன்னும் கூடுதலான ஆய்வில், விரிவுரை, மற்றும் தனிப்பட்ட பயிற்சி. " கால அளவு மாறுபடும் என்றாலும், இது அனைத்து விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் நிச்சயமாக சமமாக இருக்கிறது, அவர்கள் குறிப்பிட்ட இடத்திலிருந்து வேறுபடுவதற்கு மாறக்கூடிய இயக்க நடைமுறை மற்றும் உபகரணங்கள் போன்ற நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதை உறுதிசெய்வதற்கு வசதியாக சான்றளிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
சான்றிதழ்கள் மற்றும் தொழில் அவுட்லுக்
விண்ணப்பப்படிவத்தில், ஏஏக்கள் கடற்படை நிதியுதவி பெற FAA உடன் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் விமானம் விநியோகிகள் என சான்றிதழை செலுத்த வேண்டும். ஜி.ஐ. பில் உள்நாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் சான்றிதழ் அமெரிக்கன் அசோசியேசன் அமெரிக்கன் சான்றிதழில் சான்றிதழ்களை பெறுவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
கடற்படை கூலிங் ஏசி மதிப்பீடு தகவல் அட்டை (அக்டோபர் 2012) திருத்தப்பட்டால், 20 வருட காலப்பகுதியில் 70 சதவிகிதம் கரையோரப் பணிகள் (கடற்படைக்கு எதிராக) செலவழிக்கப்படலாம், இருப்பினும் " கரையோர நிலையங்கள் வெளிநாடுகளில் அமைந்துள்ளன. " தனியார் துறையில், "தனியார் கட்டுப்பாட்டு நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவின் விமானப் போக்குவரத்துத் தொடர்பில் 28 சதவிகிதத்தை கையாளுகின்றன" என்று கீத் லாங் கூறுகிறது, சில அரசியல்வாதிகள் செலவினங்களைக் குறைப்பதற்கு இன்னும் அழுத்தம் கொடுக்கின்றனர், அதே நேரத்தில் சிங்கம் பங்கு நேரடியாக FAA ஊழியர்கள்.
ஏதேனும் ஒரு சூழ்நிலையில், ஏசிகளுக்கு வேறுபட்ட நன்மைகள் இருக்கின்றன. அனைத்து கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளும் ஃபெடரல் ஊழியர்கள் அல்லது தனிப்பட்டவர்கள் எனவும் FAA சான்றிதழ் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் கடற்படை ஏ.சி.