அடிப்படை பெயரிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கழகம் (BESS)
வெறும் நிமிடங்களில், அதே படகில் "கப்பலைக் காப்பாற்றுவதற்கு" ஒரு தீவிரமான முயற்சியில், விரைவாக உயர்ந்து வரும் தண்ணீரையும் சேர்த்து, குழாய்களிலிருந்தும் குழாய்களிலிருந்தும் கசிவுகளை எதிர்த்து, அதே இடத்திலேயே பூட்டி வைக்கப்படும்.
ஆனால், அந்த பணியில், அவர்கள் தனியாக இருக்க மாட்டார்கள் ...
ஈரமான பயிற்சியாளரிடமிருந்து ஒரு மெதுவான சாலையை விரைவாக திருப்பி, கப்பல்களின் மற்றொரு குழுவும் கப்பலை காப்பாற்றுவதற்கு தங்களை தயார் செய்தனர். மட்டுமே, அவற்றின் சாத்தியமான ஆபத்து தண்ணீர் இல்லை; இந்த ஆர்வமுள்ள மாலுமிகள் புகை மற்றும் எரிமலையும் நிறைந்த ஒரு இருண்ட அறையை எதிர்கொள்வார்கள்.
விரைவில் இரண்டு மாணவர்களும் இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட பணிகளை நிறைவேற்ற போராடுவார்கள். தீ மற்றும் நீர் போன்ற வேறு எதுவும் இல்லை, ஆனால் அவர்களின் சுயாதீனமான பணிகளை நிறைவேற்றுவதில், மாலுமிகள் ஒரு பொது இலக்கை நோக்கியே செல்கின்றனர்-அதைத் தொடர முயற்சிக்கிறார்கள்.
கடற்படையின் அடிப்படைப் பட்டியலிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கழக பள்ளியில் (BESS) மாணவர்கள், மாணவர்கள் நீண்டகாலமாக இந்த இறுதிக்கட்ட வாரம் பயிற்சி மற்றும் திரிபுகளுடன் எதிர்கொள்கின்றனர். பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு ஒரு தற்காலிக கற்றல் செயல்முறைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதற்காக, பயிற்சியாளர்களே இறுதிப் பரீட்சைக்கு முன்னதாகவே தடையாக உள்ளனர்.
இன்றைய முக்கியத்துவம் மாணவர்களிடம் இழக்கப்படவில்லை.
"இது நம் அனைவருக்கும் நிச்சயம் ஒரு நரம்பு நாளாகும்" என்கிறார் சீமான் பிராண்டன் நிம்ஸ், தீ எரியும் பயிற்சிக்கு அவர் காத்திருந்தார். "இது உண்மையில் சிலர் தூக்கத்தை இழந்து கொண்டிருக்கிறது. நான் மிகவும் நரம்பு என்று எனக்கு தெரியும், இது BESS க்கான முடிவுக்கு தான் என்று தெரிந்து கொண்டேன். இது எங்களுக்கு பயிற்சி தரும் விட அதிகம். "
நிகழ்வின் மன அழுத்தத்திற்கு வாரம் வார பயிற்சி திட்டத்தின் நெரிசல் நிறைந்த அம்சம்.
குழுவினரின் இறுதிக் காட்சிக்கான முன்னர், அவர்கள் இரு நாட்களுக்கு பயிற்சியளித்து, ஈரமான பயிற்சியாளராக செயல்படுகின்றனர்.
மாணவர்களுக்கான பயிற்சிக்கு ஒப்பீட்டளவில் விரைவான வேகம் மாணவர்கள் கடப்பதற்கு மற்றொரு தடையாக விளங்கியது.
"எல்லாம் ஒரு பிட் மெதுவாக இருக்கும் என்று நான் நினைத்தேன்," எலெக்ட்ரானிக்ஸ் டெக்னீசியன் சீமான் ரெகார்ட் ஜோசப் டிரான்ஸ் ஈரமான பயிற்சியாளர் தனது நேரத்தை போர்த்தி பின்னர் கூறினார். "நீங்கள் உண்மையில் உங்கள் கால்விரல்களில் இருக்க வேண்டும். (பயிற்றுவிப்பாளர்கள்) ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு நிறைய தகவல்களுக்கு பொருத்தமாக இருந்தது, எனவே அவர்கள் எங்கள் தலையில் பொருட்களை அகற்றி வைத்தார்கள். அதை செய்ய நேரம் வந்த போது, சில நேரங்களில் அது உடனடியாக எல்லாம் நினைவில் கடினம். "
இறுதி வாரத்தின் வேகம் முந்தைய மூன்று பிரதிகளை பிரதிபலிக்கத் தோன்றியது, இதில் கப்பலோட்டிகள்-மிக நேர்த்தியான துவக்க முகாமில்-ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆளவந்ததற்கான அடித்தளத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியது.
பாதகம், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தற்காலிக பயிற்சியாளரை தாங்கிக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட மாணவர்கள், BESS வரை வகுக்கும் முன் தொடங்குகிறது. ஒரு 637-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தற்காலிகத் தடையின் பொது ஒழுங்குமுறையை வடிவமைக்கும் பயிற்சியாளர், ஒரு அடிப்படை வகுப்பறை சூழலில் கற்றுக் கொள்ளும் பயிற்சியின் பயிற்றுவிப்பை மாணவர்களுக்குப் பயன்படுத்துவதை அனுமதிக்கிறது.
இது, நான்காவது தற்காலிகமாக தங்களை கட்டாயப்படுத்தி, ஒரு நேரத்தில் நான்கு தடவை, கழுத்து நீரில் கரைந்து, தண்ணீரால் நிரம்பி வழியும் ஒரு தட்டுப்பட்ட தப்பிலி.
பின்னர் அவர்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு "ஸ்டிங்கெக் ஹூட்", ஒரு நீச்சல் குளம் திறக்கும் ஒரு நீர்க்குழாய் ஹட்ச் இருந்து தொட்டியில் இருந்து தப்பிக்க நீருக்கடியில் வாத்து போது வருங்கால submariners மூச்சு அனுமதிக்கிறது என்று வகையான ஒரு ஊதப்பட்ட மாஸ்க். அங்கு ஒருமுறை, மாலுமிகள் பூல் முழுவதும் ஒரு இறுதி நீச்சல் செய்ய முன் ஒரு இறுக்கமான huddle முறைமையில் கூடி. ஒரு விஷயம் நிச்சயமாக-வகுப்பில் யாரும் கிளாஸ்டிரோபாகிக் இருந்தால், அது கண்டுபிடிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்காது.
"இது ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம்," டிஸ்ப்ளே பயிற்றுவிப்பாளர்களில் ஒருவரான தகவல் அமைப்புகள் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னீசியன் 2 வது வகுப்பு (DV) கர்ட் ராம்ஸி கூறினார். "இது ஒரு பிரச்சினையை ஏற்படுத்தும் நபர்களை அடையாளம் காண வேண்டும். உங்கள் முகம் மற்றும் தொட்டியின் இறுக்கமான சூழலைத் தொடுவதற்கு இடையில், எவரும் நம்மை முட்டாளாக்கிக் கொள்ள முடியும். "கிளாஸ்டிரோபியாவால் ஏற்பட்டுள்ள அச்சத்தை மீறி, நிலைமைகளில் பீதியை கிளப்பும் பெரும்பாலான மக்கள்" பயிற்சி முடிக்க.
பள்ளியின் தப்பிக்கும் பகுதி மாணவர்கள் பலருக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. "நான் ஒரு துணை தப்பிக்க கூட சாத்தியமில்லை என்று எனக்கு தெரியாது," Drawns கூறினார். "உங்கள் படகு கீழே சென்றால் அது உனக்காக மிகவும் அதிகமாக இருந்தது என்பதை நான் கண்டேன். அந்த வகுப்பில் நான் உண்மையிலேயே கவனம் செலுத்தினேன். "
அந்த பள்ளியில் பெரும்பாலான மாணவர்களுக்கு உதைத்த அந்த வகுப்பறை அறிவுறுத்தல், சீமான் ரெட்டிரிட் ஜோஷி ஹென்டர்சன் கூறினார். "தப்பாட்டம் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, ஆனால் அது வகுப்பறையில் முன்பு எங்களுக்கு நன்கு விளக்கப்பட்டது. நாம் அங்கு வந்தபோது என்ன செய்ய வேண்டும் என்று எங்களுக்குத் தெரியும். "
மாணவர்கள் தப்பி ஓட்டுபவர்களில் ஒரு வெற்றிகரமான நாள் முடித்துவிட்டு, ஒரு மனிதர் ஓட்டையைப் பயன்படுத்த கற்றுக் கொண்ட இரு மனிதர் தப்பிக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டனர். "எல்லோரும் எடுக்கப்பட்ட பிறகு அழகாக துப்பாக்கி சூடு போட்டார்கள்," என்று ஹெண்டர்சன் கூறினார். "நாங்கள் அதை சமாளிப்பதில் மகிழ்ச்சியடைந்தோம்."
ஆயினும், நீண்ட ஆயுளைச் சாதிக்க முடியாது. அடுத்த வாரம், தற்காலிக பயிற்சியாளர் மாணவர் வர்க்கம் அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ BESS கிகோஃபிக்கு.
தினசரி அடிப்படையில் மாணவர்கள் சவால் செய்யும் தீவிர வகுப்பறை படிப்புக்கான மூன்று வாரம் காலம் என்ன ஆகும். "இது நான் எதிர்பார்த்ததைக் காட்டிலும் மிகவும் கடினமாக இருந்தது," என்கிறார் மச்சினிஸ்டின் மேட் ஃபயர்மேன் மைக்கேல் பைபி. "நீங்கள் மூச்சுக்கு நேரமில்லாமல் இருந்ததால், இந்த தகவல் உங்கள் தலையில் சேர்த்தது. நாங்கள் இங்கே இருந்த ஒவ்வொரு வினாடியும் எடுத்துக் கொண்டோம். "
Bybee இன் வார்த்தையின் உண்மைக்கு, மதிய நேரத்திற்கு 7 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை மதிய நேரமாக இருந்தது. அந்த சமயத்தில், பயிற்றுவிப்பாளர்கள் மாணவரின் நாளில் முடிந்தவரை பல படிப்பினைகளைப் பேணுவதை உறுதி செய்தார்கள்.
"நாங்கள் உண்மையில் செய்ய வேண்டியதுதான்," என்று MM1 (SS) ஜான் ராபர்ட்ஸ், BESS 'பயிற்றுவிப்பாளர்களில் ஒருவர் கூறினார். "மூன்று வாரங்கள் சிலருக்கு நீண்ட காலமாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் பல விஷயங்களைப் பற்றி நீங்கள் கற்றுக்கொள்வது எப்போது வேண்டுமானாலும் செய்யலாம், நீங்கள் பெறும் எல்லா நேரமும் உங்களுக்கு வேண்டும். நாம் நடைமுறையில் படகில் ஒவ்வொரு முறைமையும், முக்கிய கருவிகளின் வழியாகவும் செல்கிறோம். இது நிறைய தகவல். "
எல்லா தகவல்களையும் கற்கும் மாணவர்களுக்கு சராசரியான பள்ளி தினத்தை விட நீண்ட நேரம் தேவைப்படுகிறது. மதியம் சுமார் 4 மணியளவில் விருந்து ஏற்பாடு செய்து இரவு உணவை சாப்பிட்ட பிறகு, கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாணவர்களும் பள்ளி மணிநேரத்திற்கு 6 மணிநேரத்திற்கு மூன்று மணிநேர இரவு ஆய்விற்கு திரும்புவர். அரிதான விதிவிலக்குகள் இன்றிரவு படிப்பு வகுப்பறையில் excelling யார் மாணவர்கள் வழங்கப்படும்.
காலை உணவுக்கு ஒரு மாலை 5:15 மணிநேரம் சேர்க்க வேண்டும், மற்றும் BESS மாணவர்கள் ஒரு நீண்ட நாட்களாக இருக்கிறார்கள் என்பதை அறிவார்கள்.
"அந்த இரண்டு வாரங்களுக்கு, அந்த நாள் பள்ளி தவிர வேறு ஒன்றும் இல்லை," என்று டிரான்ஸ் கூறினார். "நீங்கள் இரவில் படிப்பில் தூக்கி எறியுங்கள், வாரத்தில் சிறிது நேரம் இலவச நேரம் மட்டுமே. ஆனால் நீங்கள் இரவு ஆய்வுக்கு எவ்வளவு வெறுப்பாக இருந்தாலும் சரி, உங்களுக்கு உண்மையில் அது தேவை. "
பள்ளியின் படிப்பிற்குப்பின் மூன்று முக்கிய சோதனைகள் ஒவ்வொன்றும் மாணவர்களுக்காக அந்த இரவு ஆய்வு உதவுகிறது. பள்ளியில் உள்ள அனைத்து மாலுமிகளும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பாடநெறியை முடிக்க சோதனைகள் அனுப்ப வேண்டும்.
இது தப்பிக்கும் பயிற்சியாளரை கைப்பற்றிய பின்னர் மாணவர்கள் பள்ளிக்கூடம் வழியாக இயங்குவதோடு மாணவர்களும் தண்ணீரைத் தாக்கி சவாரி செய்வதற்கும், எரியும் தீங்களுக்கும் சவால் விடுகின்றனர்.
அவர்கள் பார்க்க மிகவும் சந்தோஷமாக இருக்கும் ஒரு கணம் தான். "ஒரு சில வாரங்களுக்கு ஒரு வகுப்பறையில் உட்கார்ந்து ஒன்றும் செய்யவில்லை, அது வரவேற்பைப் பெற்றது," என்று பைபே கூறினார். "நீங்கள் பயிற்சியளிக்கும் முழு நேரமும். நீங்கள் கிட்டத்தட்ட அங்கு உட்கார்ந்து தீ போராடுவது பற்றி கசிவு மற்றும் கசிவை patching. "
வர்க்கம் அந்த புள்ளியை அடைந்தவுடன், குழுவானது இரண்டாக பிளந்து, ஒவ்வொரு பயிற்சியாளரிடமும் இரண்டு நாள் காலத்தை மாற்றுகிறது. ஒவ்வொருவருக்கும், முதல் நாள் முற்றிலும் ஒரு வகுப்பறை நாள். பயிற்றுவிப்பாளர்கள் இந்த நேரத்தை அடிப்படை சூழல்களையும் மாணவர்களுடனான விதிகளையும் கடந்து செல்ல பயன்படுத்துகின்றனர். அனைத்து நடவடிக்கைகளும் நடைபெறும் போது இரண்டாவது நாள் பயிற்சி.
தீ பயிற்சியாளர்களுக்கான மாணவர்களுக்காக, இது முழு போரில் ஆடை அணிந்து, பல்வேறு தீயணைப்பு சூழல்களிலும், துப்பாக்கி அருந்துபவர்களாலும், குழப்பங்களாலும், சுயமாக மூச்சுத்திணறல் கருவிகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முழு நேரமும், மாலுமிகள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அறையில் மட்டுமே உண்மையான தீவை எதிர்த்து வருகின்றனர். "அது எங்களுக்கு ஒரு புதிய திருப்பம் சேர்க்கப்பட்டது," பைபி கூறினார். "அந்த தீயின் வெப்பம் மிகுந்ததாக இருந்தது. அது உருவகமாக இருந்தது, ஆனால் அது உண்மையானது. இதற்கு முன்னர் நாங்கள் எதுவும் சந்தித்ததில்லை. "
தீவின் வெப்பம் உண்மையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் பயிற்றுவிப்பாளர்கள் ஒவ்வொரு பரிணாமமும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அருகே உள்ளனர். "ஒரு உண்மையான நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால் என்ன பயன்?" என்று தீயணைப்புப் பயிற்சியாளர் MM2 (SS) லாரன்ஸ் ஜோர்ஜ்ன் கூறினார். "ஆனால் பிஸ் வகுப்புகளுடன், எல்லாமே மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்டவை மற்றும் கடுமையானவை. யாரையும் காயப்படுத்தாமல் அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். "
பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் போது, பயிற்றுவிப்பாளர்கள் பயிற்றுவிப்பாளர்களால், ஒரு முந்தைய பருவத்தில், மாணவர்கள் முந்தைய தினத்திலேயே கற்றுக்கொண்டவற்றை சோதனையிடும் ஒரு உச்சநிலையை உருவாக்குகின்றனர். "நாங்கள் அவற்றை எடுத்துக் கொண்டு அவற்றைப் பயன்படுத்தி அவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுகிறோம்" என்று ஜோர்ஜன் கூறினார், "தீ விபத்து ஏற்படுத்தும் சூழ்நிலையால் நாங்கள் அவர்களைத் தாக்கினோம், எவ்வித ஏஜென்டுகளால் தீயை அணைக்க வேண்டும் என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். எதுவுமே தவறாக நடப்பதை நாங்கள் உறுதிபடுத்துகிறோம், ஆனால் அந்த சூழ்நிலையில், பிஸ் மாணவர்கள் கண்டிப்பாக முன்பை விட அதிக கட்டுப்பாட்டில் உள்ளனர். "
நாள் முடிவடைந்த நேரத்தில், மாணவர்கள் எழுந்திருப்பது எப்போதுமே எழுந்தால், பல்வேறு வகையான தீப்பிழம்புகளை எதிர்த்து போராட முடியும்.
தீயணைப்புப் பகுதியுடன் முடிக்கப்பட்டவர்கள் வாரத்தில் மட்டுமே பாதியளவு செய்துள்ளனர். ஈரமான பயிற்சியாளரில் அவர்களுக்கு என்ன காத்திருக்கிறது என்பது ஒரு SSBN 650-வகுப்பு கீழ்-நிலை இயந்திர அறையின் உருவகப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பில் 12 கசிவுகளில் இருந்து தெளிப்பதற்காக 20,000 க்கும் மேற்பட்ட கேலன்கள் தண்ணீர் தெளித்துள்ளன.
இடுப்பு-உயர் நீர் பயன்படுத்தப்படாதவர்களுக்கு, சேதம் கட்டுப்பாடு உடற்பயிற்சி ஒரு பயமுறுத்தும் அனுபவம் இருக்க முடியும். "நீர் நிலை அவ்வளவு வேகமாக உயரும்," எனக் கூறுகிறார். "அங்கே என்ன நடக்கும் என்பது பற்றி உங்கள் கண்களை நிச்சயமாகத் திறக்கிறது. நீங்கள் எல்லோரும் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை அறிவீர்கள், ஆனால் அது மிகவும் பயமாக இருக்கிறது. "
ஆனால் இறுதியில், இளம் பிஸ் மாலுமிகள் அதை அவர்கள் விரும்பும் அல்லது இல்லையா என்று அவர்கள் இறுதியில் பயன்படுத்தலாம் பயிற்சி தெரியும். "நாங்கள் ஒரு படகில் இருந்து வெளியே வரும்போது அதை நிச்சயமாக அறிந்திருக்க வேண்டும்," என்று பைபெய் கூறினார். "நான் அதைப் பயன்படுத்தப் போவதில்லை என நம்புகிறேன், ஆனால் என் அதிர்ஷ்டம் தெரிந்துகொள்வது, அது கைக்குள் வரும்."