விமானப்படை மறு பயிற்சி பயிற்சி திட்டம்

அனைத்து புதிய விமானப் படைகளும் தகுதிபெற்றிருந்தாலும் கூட அவர்கள் விரும்பும் AFSC (வேலை) ஆட்களைக் கொடுக்க முடியாது. ஒவ்வொரு விமானப்படை வேலைக்கு ஒரு பதவிக்கு "பதனிடும் நிலை" உள்ளது, இது ரேங்கின்படி உடைந்துவிட்டது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஏர் ஃபோர்ஸ் தொடர்ச்சியாக (ஒவ்வொரு பணிக்காகவும்) எத்தனை முதல் காலவரையறை தேவைப்படும் (ஏர்மேன் அடிப்படை மூலம் சீனி ஏர்மேன் மூலம்), எவ்வளவு ஊழியர் சேஜன்களுக்கு வேலை தேவைப்படுகிறது, எத்தனை தொழில்நுட்ப செர்ஜியன்கள் வேலை தேவை, எத்தனை மாஸ்டர் சார்ஜென்ட்கள் வேலை தேவை.

குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை விமானப்படை ஒவ்வொரு AFSC இன் ஆட்குறைப்பு அளவைப் படித்து, ஒவ்வொரு AFSC (தரவரிசையில்) "பற்றாக்குறையாக" மதிப்பிடுகிறது, அதாவது, அந்த நபரில் அந்தப் பணியைப் போதுமானதாக இல்லை, அதாவது "சராசரி" அந்த வேலை / பதவிக்கான பதவி நிலைமை சரியானது, மற்றும் "மேலதிகாரம்" என்று பொருள்படும், அதாவது அந்த வேலையில் அதிகமானோர் வேலை செய்கிறார்கள். முதல் கட்டப் பதவிகளுக்கான (ஏர்மேன் அடிப்படை முதல் மூத்த ஏர்மேன்), "பற்றாக்குறை" எனக் கருதப்பட்டால், ஏர் கல்வி மற்றும் பயிற்சி கட்டளை (ஏ.டி.சி) க்கு "தேவைகள்" வழங்கப்படுகின்றன. போதுமான பயிற்சி இடங்கள், மற்றும் - இதையொட்டி - விமானப்படை ஆட்சேர்ப்பு சேவைக்கு "இடங்கள்". NCO களுக்கான வேலை தேவைகள் (அவற்றின் இரண்டாம் அல்லது அடுத்தடுத்த பதிவுகளில்), சாத்தியமான NCO தன்னார்வ மற்றும் விருப்பமில்லாத மறு பயிற்சி (மேலும், பின்னர்) ஆகியவற்றுக்காக வெளியிடப்படுகின்றன.

ஒரு விமானப்படை வேலை ஒரு "கடுமையான பற்றாக்குறை வேலை" என பட்டியலிடப்பட்டாலும் கூட, அது தகுதியற்றவராயினும், புதிய பணியமர்த்தலுக்கு வேலை வழங்கப்பட வேண்டும் என்பது அவசியமில்லை.

கிடைக்கக்கூடிய பயிற்சி இடங்களைப் போன்ற காரணிகள் நாடகத்திற்கு வருகின்றன. அல்லது, பணி "பற்றாக்குறை" ஒட்டுமொத்தமாக இருக்கலாம் (ஏனென்றால் அது NCO களின் பற்றாக்குறை உள்ளது) ஆனால் அது முதல் கால வரம்புக்கு வரும்போது போதுமான அளவிற்கு மனிதர்கள் இருக்கலாம்.

கூடுதலாக, சில விமானப்படை பணியிடங்களை வெறுமனே முதல்-கால பட்டியலிடப்பட்டவர்களுக்கு கிடைக்கவில்லை. உதாரணமாக இரண்டு உதாரணங்கள் சம வாய்ப்பு , அல்லது கல்வி மற்றும் பயிற்சி, அல்லது சிறப்பு விசாரணை அலுவலகம் (OSI).

விமானப்படை ஆட்குறைப்பாளர்கள் இந்த கவலைகளை வழக்கமாக சந்தித்து உரையாடும் போது, ​​அவர்களின் முதன்மை வேலை வாய்ப்புகளில் ஒன்றை பெறாதவர்கள், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மறு பயிற்சி செய்ய முடியும். விமானப்படை மறு பயிற்சி திட்டத்தில் சேர்க்கவும்.

ஏர் ஃபோர்ஸ் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஊழியர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதை கட்டுப்படுத்தும் கட்டுப்பாடு Air Force Instruction 36-2626 - AIRMAN RETRAINING PROGRAM .

விமானப்படை பணியமர்த்தல் வேலைத்திட்டத்தை மூன்று முக்கிய பகுதிகளாக பிரிக்கலாம்: முதல்முறை காலியிடங்கள் (கிட்டத்தட்ட ")," CAREERS "என்று அழைக்கப்படும் (" கேரியர் ஏர்மேன் ரினெஸ்டிட்மென்ட் முன்பதிவு அமைப்பு "), NCO பயிற்றுவித்தல் (இது அவர்களின் இரண்டாவது மற்றும் பிற்படுத்தப்பட்ட ஆட்குறைப்பு காலத்திற்குப் பொருந்தும்), மற்றும் தகுதியற்ற ஏர்மேன் மறுபிரதிநிதி (இது முதன்முதலில் இரண்டு முறைகளுக்குப் பொருந்தும் மற்றும் அதனுடன் சேர்த்துக்கொள்ளப்பட்டவர்களுக்கும் பொருந்தும்).

முதல்-கால ஏர்மேன் தன்னார்வ ரீட்ரீனிங்

CONUS (மாநிலங்கள்) தளத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ஒரு முதல்-கால விமானமான (நான்கு ஆண்டு ஒப்பந்தம் ஒப்பந்தம்), 35 மாதங்கள் (43 மாதங்களுக்கு மேல்) இராணுவ சேவையை முடித்துவிட்ட பிறகு, தன்னார்வத் தொகையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள தகுதியுடையவர்கள். 59 வருட இராணுவ சேவையை முடித்தபின், ஆறு ஆண்டுகளாக பணியமர்த்தப்பட்டவர் (CONUS க்கு நியமிக்கப்பட்டவர்) மறு பயிற்சிக்குச் செல்லலாம். வெளிநாட்டு தளங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் கட்டத்திற்கு, அவர்கள் குறைந்தபட்சம் 35 மாதங்கள் (நான்கு ஆண்டு வாக்காளர்) அல்லது குறைந்தபட்சம் 35 மாதங்கள் வரை இருக்கும் வரை DEROS (வெளிநாட்டு நிலையத்திலிருந்து பெறும் தகுதியுடைய தேதி) முன் 15 அல்லது 9 மாதங்களுக்கு இடையில் விண்ணப்பம் செய்யலாம். 59 மாதங்கள் (ஆறு வருடம் ஆட்குறைப்பு) அவர்கள் வெளிநாட்டு நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும்போது (இந்த வழியில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட விண்ணப்பதாரர்கள் தங்கள் புதிய கடமை நிலையத்திற்கு புகார் அளிக்க முன், மீண்டும் பயிற்சியளிக்கப்படலாம், en- வழி இருக்க முடியும்).

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள விதிகளுக்கு மட்டுமே விதிவிலக்கு என்பது, பராரஸ்ஸ்க்யூ , காம்பாட் கட்டுப்பாட்டாளர் தொழில் துறைகளில் பயிற்சியளிக்கும் தன்னார்வத் தொண்டுகளுக்கு ஆகும். இத்தகைய தனிநபர்கள் 33 மாத கால சேவைக்கு (நான்கு வருட காலியிடங்கள்) அல்லது 57 மாத சேவைக்கு (ஆறு வருடம் பணியாளர்) பின்னர் பயிற்சி பெற விண்ணப்பிக்கலாம். இது தனிநபர் நேரத்தை Pararescue PAST அல்லது Combat Controller PAST ஐ நிறைவேற்ற நேரத்தை அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் மறு பயிற்சியின் பயன்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்க வேண்டிய மருத்துவ தேர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன.

24 மணிநேர சேவையை (நான்கு ஆண்டு காலியிடங்கள்) அல்லது 36 மாத சேவைக்கு பிறகு (மறுதலிப்பு, சாரா பயிற்சியாளர் , SERE பயிற்றுவிப்பாளர் , எந்த விமானப்படை AFSC , ஆறு ஆண்டுகளாக பணியமர்த்தப்பட்டவர்).

பின்வரும் வேலைகளில் பணியாற்றுவோர் 24 மாதங்கள் (நான்கு ஆண்டு காலத்திற்குப் பின்) அல்லது 36 மாதங்கள் (ஆறு வருடங்கள் பணியமர்த்தப்படுபவர்) பணியமர்த்தப்பட்ட பின்னர் ஒரு "பக்கவாட்டு சிறப்பு" யில் மீண்டும் பயிற்சியளிக்க முடியும்: பாதுகாப்புப் படைகள், உடற்கூறியல், வானூர்தி மருத்துவ சேவைகள் , அறுவைசிகிச்சை சேவைகள் , நோய் கண்டறிதல் இமேஜிங் , மற்றும் ஆப்டிமரி .

உதாரணமாக, ஒரு 3P0X1 - பாதுகாப்புப் படைத் துருப்பு 24 மாத சேவையை (4 வருட காலியிடங்கள்) அல்லது 36 மாத சேவையை நிறைவுசெய்த பிறகு (ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 3P0X1A (நாய் ஹேண்ட்லர்) அல்லது 3P0X1B (ஃபைரிங் ரேஞ்ச் பயிற்றுநர்) enlistee).

NCO பயிற்சியளிப்புத் திட்டத்தைப் போலன்றி, முதல்-கால்பகுதி மறுபிரவேசத்திற்கு ஆளானதாகக் கருதப்படும் ஒரு தொழிற்துறை துறையில் பணியாற்ற வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், அவர்கள் "சராசரியாக" அல்லது "மேலதிகாரியாக" இருக்க வேண்டும் என்று திட்டமிட்டுள்ள ஒரு தொழிற்பாட்டுத் துறையில் மீண்டும் பயிற்சியளிக்க விரும்பினால், மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான ஒப்புதல் நடக்காது. நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், ஏர் ஃபோர்ஸ் இலக்கு ஒவ்வொரு ரேங்கிங்கிற்கும் தொழில்ரீதியாக களமிறங்குவதற்காக "சமநிலையை" உருவாக்குவதாகும். விண்ணப்பதாரர்கள் விண்ணப்பதாரர்கள் குறைந்தது மூன்று மறு பயிற்சி தேர்வுகள் பட்டியலிட "ஊக்கம்".

விண்ணப்பதாரர்கள் மறுவாழ்வு பெற விரும்பும் AFSC க்கான தகுதித் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் ( ASVAB ஸ்கோர் , மருத்துவ விபரங்கள் , பாதுகாப்பு அனுமதி, முதலியன). ASVAB ஸ்கோர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத விண்ணப்பதாரர்கள் தகுதி மதிப்பெண்களை முயற்சித்து அடைய ஆயுதப் படைகளின் வகைப்படுத்தல் சோதனை (இது ASVAB, ஒரு வேறுபட்ட பெயர் இதுவேயாகும்). எச்சரிக்கை, எனினும், இதை செய்ய தேர்வு செய்யப்படுகிறது என்றால், மறுபயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக, சமீபத்திய மதிப்பெண் கணக்கில் ஒன்று, அதிக மதிப்பெண் அல்ல. எனவே, ஒரு AFCT எடுக்கும் மற்றும் மதிப்பெண்கள் குறைவாக இருந்தால், ஒரு மறு பயிற்சி தகுதி AFCT அடிப்படையிலானதாக இருக்கும், அவர்கள் முதலில் இணைந்தபோது எடுக்கப்பட்ட உண்மையான ASVAB சோதனை அல்ல.

மறுவாழ்வுக்காக தன்னார்வத் தொண்டு செய்ய, விண்ணப்பதாரர்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய தகுதியுடையவர்கள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, மிக சமீபத்திய EPR (பட்டியலிடப்பட்ட செயல்திறன் அறிக்கை) ஒரு "3" விட குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டால், அவர்கள் தன்னார்வ மறு பயிற்சிக்கு தகுதியற்றவர்கள். அறிக்கை ஒரு "குறிப்பு" என்றால் (அதாவது, சில சிடுசிடுப்பு அறிக்கைகளை உள்ளடக்கியது), தனிநபர் தகுதியற்றவர். கடைசியாக, மறு பயிற்சி செய்ய தனி நபரை பரிந்துரைக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட நபரின் பயிற்சியளிப்பு விண்ணப்பத்தில் கீழ்க்கண்ட அறிக்கையை கையொப்பர்கள் கையொப்பமிட வேண்டும்: " தனிநபரின் அணுகுமுறை, நடத்தை மற்றும் பதிவு ஆகியவை மறுபயன்பாட்டிற்கான வெற்றிகளின் ஒரு நிகழ்தகவைக் குறிக்கின்றன.

ஒரு விதிமுறையாக, அவர்களின் AFSC க்காக பணியமர்த்தல் போனஸ் பெறும் நபர்கள், தங்கள் பதிவுபெறும் போனஸ் அடிப்படையிலான எந்த முழுமையான பதிவு காலத்திற்கும் பணியமர்த்தப்பட்ட வரை மீண்டும் பயிற்சியளிக்க முடியாது. ஒரு AFSC இல் மீண்டும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டால், அது மீண்டும் பதிவுபெறும் போனஸ் கொண்டிருக்கும், இது தள்ளுபடி செய்யப்படலாம், ஆனால் புதிய AFSC க்குப் பெறப்பட்ட எந்த மறு-அங்கீகாரப் போனஸில் இருந்து பெறப்பட்ட போனஸ் போனஸின் எந்த "அறியப்படாத" பகுதியும் கழிக்கப்படும்.

மீண்டும் பயிற்சிக்கான அங்கீகாரம் பெறும் தனிநபர்கள், தங்கள் அசல் தேதியிலிருந்து 23 மாத காலத்திற்குள் தங்கள் பதிவுகளை நீட்டிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, மீண்டும் பயிற்சித் திட்டத்தைத் தொடர்ந்து குறைந்தபட்சம் 14 மாத சேவையை அவர்கள் வைத்திருக்க வேண்டும்.

விண்ணப்பதாரர்கள் ஒரு விமானப்படை பற்றாக்குறை திறன் விண்ணப்பிக்கும் தானியங்கு ஒப்புதல் இல்லை என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். விண்ணப்பங்களை மீளப்படுத்துதல் விண்ணப்பங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருந்தால், விமானப்படை விண்ணப்பத்தை நிராகரிக்கும்.

தொழில் வேலை இடஒதுக்கீடு . மறுபரிசீலனை செய்ய விரும்பும் முதல்-கால வான்வீரர்கள் மீண்டும் தேர்வு செய்ய விரும்புவதைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை. வேலைவாய்ப்பைப் பெறும் வேலைகளில் முதன்முதலில் "முதிர்ச்சி" இருப்பதாகக் கருதப்படுவது ஒரு தொழில் வேலை இட ஒதுக்கீடு அல்லது CJR க்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும். அதாவது, இந்த வேலைக்கு மறுபரிசீலனை செய்வதற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட முதலாவது காலவரையறையின் எண்ணிக்கையை விமானப்படை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தனிநபர்கள் ஒரு CJR கோரிக்கை வைத்து, அவர்களின் பெயர் தங்கள் வெளியேற்ற தேதி முன் பட்டியல் மேல் பெற நம்புகிறேன். அவர்களது சி.ஜே.ஆர்.இல்லை வரவில்லை என்றால், மறுபடியும் 120 நாட்களுக்கு முன்பாக மறு பயிற்சி செய்ய அவர்கள் விண்ணப்பித்திருக்க மாட்டார்கள், அவர்கள் பிரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். மறு பயிற்சிக்கு விண்ணப்பம் செய்வது CJR கோரிக்கையை ரத்து செய்யாது. எனவே, ஒரு வான்வழி தங்கள் ஆரம்ப தொழில் துறையில் ஒரு CJR பொருந்தும், மற்றும் மறு பயிற்சி பொருந்தும் என்றால், அவர்கள் அசல் வேலை மீண்டும் மறு நுழைவு ஸ்லாட் பெற அவர்கள் மறு பயிற்சி கோரிக்கை ரத்து செய்யலாம்.

NCO பயிற்சி திட்டம்

தேசிய NCO பற்றாக்குறையுடன் AFSC க்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவுகோல்களைக் கொண்ட AFSC களில் இருந்து பணியமர்த்தப்படாத உத்தியோகத்தர்களை (NCOP கள்) நகர்த்துவதற்காக ஆண்டு NCO Retraining Program (NCORP) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் மூன்று கட்டங்களைக் கொண்டது: முதல் இரண்டு கட்டங்கள் தன்னார்வமாக உள்ளன, மூன்றாம் கட்டம் விருப்பமில்லாதது. விமானப் பணியாளர்களால் திட்டமிடப்பட்ட இலக்குகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

கட்டம் I. ஒரு வருடத்திற்கு ஒருமுறை, விமானப்படை ஒரு பொது அறிவிப்பு ஒன்றை அனுப்புகிறது, அந்த AFSC களை குறிப்பிடத்தக்க அளவுகோல்கள் மற்றும் பற்றாக்குறைகளுடன் பட்டியலிடுகிறது. விமானப்படைத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பல தொண்டர்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் என்பதே இந்த நோக்கம். இந்த அறிவிப்பில் குறிப்பாக யாரும் குறிவைக்கப்படவில்லை, தன்னார்வலர்களுக்கு "பற்றாக்குறை" என காட்டப்படும் சிறப்பான சிறப்புகளாக "சிறப்புரிமை" என்று காட்டப்படும் சிறப்பான சிறப்பு அம்சங்களுக்கான ஒரு பொதுவான வேண்டுகோள். (குறிப்பு: வான்வழி படைப்பிரிவு பக்கத்தை பார்வையிடுவதன் மூலம் மிகைப்பு மற்றும் பற்றாக்குறைகளின் தற்போதைய பட்டியலை நீங்கள் காணலாம்).

கட்டம் II . கட்டம் 1 இல் போதுமான விண்ணப்பங்கள் பெறப்படாவிட்டால், விமானப்படை இரண்டாம் கட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது. இந்த கட்டம் ஒரு தன்னார்வ கட்டமாகும்; எனினும், தகுதிவாய்ந்த மறுபிரதிக்கு பாதிக்கக்கூடிய அனைத்து தகுதியுள்ள வான்வழிகளும் முறையாக அறிவிக்கப்பட்டு, விண்ணப்பிக்க ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஏர் ஃபோர்ஸ், தனிப்பட்ட அறிவிப்புகளை அனுப்புகிறது, இது அவர்களது விருப்பத்தின் ஒரு (பற்றாக்குறை) தொழில் துறைக்குத் திரும்புவதற்கு தன்னார்வத் தொகையை வழங்குவதற்கான கடைசி வாய்ப்பு. இல்லையெனில், போதுமான தொண்டர்கள் பெறப்படாவிட்டால், தனிமனிதர் மறு பயிற்சிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், மேலும் அவர்கள் புதிய AFSC ஐ தேர்வு செய்ய முடியாது.

இரண்டு வழக்குகளிலும் (கட்டம் I அல்லது II), விண்ணப்பதாரர்கள் ஒரு விமானப்படை பற்றாக்குறை திறன் விண்ணப்பிக்கும் தானியங்கு ஒப்புதல் இல்லை என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். விண்ணப்பங்களை மீளப்படுத்துதல் விண்ணப்பங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருந்தால், விமானப்படை விண்ணப்பத்தை நிராகரிக்கும்.

கட்டம் III . நிதியாண்டிற்கான குறிக்கோள்களை மீளாய்வு செய்தால், தன்னார்வ கட்டங்கள் மூலம் சந்திக்கப்படாவிட்டால், விமானப்படை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயிற்சியின் (விருப்பமில்லாமல்) செயல்படுத்தப்படும். பற்றாக்குறை திறன் கொண்ட இரண்டாம் அல்லது கூடுதல் AFSC உடைய ஏர்மேன் விமானப்படைகளின் சிறந்த வட்டிக்கு அந்த திறமைக்குத் திரும்பும். திறன் குறைபாடுகள் இன்னமும் ஏற்படுமாயின், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட AFSC பற்றாக்குறைக்கு ஏர் ஊழியர்கள் தலையிடுவதில்லை.

விருப்பமில்லாத மறு பயிற்சிக்கு தனிநபர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், அவர்கள் மறு-பயிற்சியளிப்பதற்காக தேவைப்படும் சேவையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள மறுக்கிறார்கள், அவற்றின் தற்போதைய திட்டமிடப்பட்ட தேதி பிரித்தெடுக்கும் தேதிக்கு அவர்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறார்கள்.

முதல்-வகுப்புத் திட்டத்தைப் போலவே, மறுபடியும் பயிற்சி பெற்றவர்கள் AFSC க்கு மறு பயிற்சி செய்ய விரும்புவதை ( ASVAB ஸ்கோர் , மருத்துவ விவரங்கள், பாதுகாப்பு அனுமதி, முதலியன) தகுதியிழக்க வேண்டும். ASVAB ஸ்கோர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத விண்ணப்பதாரர்கள் தகுதி மதிப்பெண்களை முயற்சித்து அடைய ஆயுதப் படைகளின் வகைப்படுத்தல் சோதனை (இது ASVAB, ஒரு வேறுபட்ட பெயர் இதுவேயாகும்). எச்சரிக்கை, இருப்பினும், இதை செய்யத் தெரிவு செய்தால், மறுபயன்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக, மிகச் சிறந்த ஸ்கோர் அல்ல, இது அதிகபட்ச ஸ்கோர் அல்ல. எனவே, ஒரு AFCT எடுக்கும் மற்றும் மதிப்பெண்கள் குறைவாக இருந்தால், ஒரு மறு பயிற்சி தகுதி AFCT அடிப்படையிலானதாக இருக்கும், அவர்கள் முதலில் இணைந்தபோது எடுக்கப்பட்ட உண்மையான ASVAB சோதனை அல்ல.

பயிற்சியளிப்பதற்கு தகுதி பெறுவதற்காக, விண்ணப்பதாரர்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய தகுதியுடையவர்கள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, மிக சமீபத்திய EPR (பட்டியலிடப்பட்ட செயல்திறன் அறிக்கை) ஒரு "3" விட குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டால், அவர்கள் தன்னார்வ மறு பயிற்சிக்கு தகுதியற்றவர்கள். அறிக்கை ஒரு "குறிப்பு" என்றால் (அதாவது, சில சிடுசிடுப்பு அறிக்கைகளை உள்ளடக்கியது), தனிநபர் தகுதியற்றவர். கடைசியாக, மறு பயிற்சி செய்ய தனி நபரை பரிந்துரைக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட நபரின் பயிற்சியளிப்பு விண்ணப்பத்தில் கீழ்க்கண்ட அறிக்கையை கையொப்பர்கள் கையொப்பமிட வேண்டும்: " தனிநபரின் அணுகுமுறை, நடத்தை மற்றும் பதிவு ஆகியவை மறுபயன்பாட்டிற்கான வெற்றிகளின் ஒரு நிகழ்தகவைக் குறிக்கின்றன.

ஒவ்வொரு விமானப்படை பயிற்சி திட்டம் ஒரு நிறுவப்பட்ட CDA (கட்டுப்பாட்டு பணி ஒதுக்கீடு) காலம் உள்ளது. சி.டி.ஏ.யின் நீளம் எவ்வளவு காலம் பயிற்சித் திட்டத்தை சார்ந்துள்ளது. உதாரணமாக, விமானப்படை மூன்று ஆண்டுகளாக மொழியியல் பயிற்சியின் ஒரு CDA ஐ நிறுவியுள்ளது. பயிற்சியின் பின்னர் கருதப்பட்ட NCO க்கள் அல்லது நீட்டிப்பு, மறுபரிசீலனை, முதலியன பெற முடியும். குறைந்தபட்சம் 14 மாதங்கள் பயிற்சி அனுபவம் பெற்ற பின்னர், அல்லது CDA (எது அதிகமானது) என்பதைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். காலவரையின் உயர் வருடம் (HYT) வரம்புகள் பொருந்தும்.

தகுதியற்ற ஏர்மேன் மறு பயிற்சி

அவற்றின் தற்போதைய AFSC இல் இருந்து தகுதியற்றவர்கள் அல்லது ஒரு பயிற்சித் திட்டத்தின் போது தகுதியற்றவர்களாக உள்ள விமானப்படை பணியமர்த்தப்பட்ட ஊழியர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு வகைகளில் வைக்கப்படுகின்றனர் - காரணத்திற்காக தகுதியற்றவர், அல்லது அவர்களின் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட காரணங்களுக்காக தகுதியற்றவர்.

வெற்றிகரமாக முழுமையான பயிற்சி பெறும் திறனை நிரூபித்த அந்த விமானப்படைகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்வது மற்றும் மீள் குடியேற்றுவதற்கு விமானப்படைக் கொள்கை உள்ளது.

காரணத்திற்காக தகுதியற்றவர் . ஏர்மேன், தகுதிக்கு தகுதியற்றவர்கள் எனில், தகுதியற்ற தகுதி உடைய AFSCs (அல்லது பயிற்சி பள்ளி) க்கு எந்தவிதமான தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யாத காரணத்தால், AFSC (அல்லது பயிற்சி தோல்வியடைந்த) கட்டுப்பாடு. தவறான நடத்தை, போதைப்பொருள் அல்லது ஆல்கஹால் ஈடுபடுதல், பயிற்சிக்கு முன்னேற்றம் அடைதல் (தங்கள் கட்டுப்பாட்டிற்குள் இருக்கும் காரணங்களுக்காக), குறைவான கடமை செயல்திறன் அல்லது AFSC திரும்பப் பெறுதல் அல்லது பயிற்சி பள்ளி தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் பிற செயல்கள் ஆகியவற்றின் காரணமாக பாதுகாப்பு இழப்பு ஏற்படுவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள் ஆகும்.

பயிற்சிக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளுக்கு, தொழில்நுட்ப பயிற்சிக் கட்டுப்பாட்டு தளபதி தங்கள் கட்டுப்பாட்டுக்குள் உள்ள காரணங்களுக்காக நீக்கம் செய்யப்பட்ட விமானப்படைக்கு பிரிவினை அல்லது நிர்வாக நடவடிக்கையை பரிந்துரைக்கிறார். தவறான நடத்தைக்காக பயிற்சி பெற்றவர்களிடமிருந்து அகற்றப்பட்ட Retraines மறுவாழ்வுக்காக கருதப்படவில்லை. இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், விமானப்படை தளபதியினை இழந்த நிறுவனத்திற்கு (மீண்டும் பயிற்றுவிப்பிற்காக) அல்லது செயல்முறைகளை வெளியேற்றும் நடவடிக்கைக்கு (PCS பயிற்சி நிலையத்தில் இருப்பவர்களுக்கு) கொடுக்கிறது.

பிரித்வம் பொருத்தமானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க தனிநபரின் நீக்குதலுடன் சுற்றியுள்ள எல்லா சூழ்நிலைகளையும் தொழில்நுட்ப பயிற்சி ஸ்கீட்ரான் தளபதி கருதுகிறார். தளபதி பிரிப்பு தொடரவில்லை என்றால், ஏர்மேன் மறுபிரசுரம் செய்வதாக அறிக்கையிடுகிறது. தளபதி மீண்டும் முன்னர் வழங்கப்பட்ட திறமைக்கு மீண்டும் வான்வழி அல்லது மறுவாழ்வு அளிப்பதை தளபதி பரிந்துரைக்கின்றபோது, ​​பிரிவினை ஏன் உத்தரவாதம் செய்யப்படவில்லை என்று தளபதி குறிப்பிடுவார். இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் (விமானப்படை பயிற்சியிலிருந்து நீக்கப்பட்டால்), தக்க வைத்துக் கொள்ளல் / மறு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டால், எந்தவொரு தேர்வையும் அவர்கள் மறு பயிற்சி செய்யப்படுவார்கள்.

மீண்டும் பயிற்சியளிப்பதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், AF1 இல் பயிற்சி பெற்றவர்கள் AF 1/1 க்கு தகுதி பெற்றவர்கள், (2) வகுப்பு-தொடக்க தேதி 120 நாட்களுக்குள், மற்றும் (3) 8 வாரங்களுக்கு மேல் (40 கல்வி நாட்கள்).

10 மாத காலத்திற்குள் 18 மாதங்களில் உயர் பதவி உயர்வு (HYT) க்குள் DOS அல்லது இரண்டாவது கால / வாழ்க்கைத் திறனாளிகளுக்குள் எந்தவொரு பயிற்சியும் தேவை இல்லை. தளபதி தனது உள்ளுணர்வில் உள்நாட்டில் அந்த விமானத்தை பயன்படுத்துவார்.

காரணம் இல்லை தகுதியற்றது . Airmen, தகுதியற்றவர்கள் எனில், தகுதியற்றவர்கள் எனில் வகைப்படுத்தப்படாத AFSC களுக்கு எந்தவொரு சிறப்பு தகுதியையும் சந்திக்காத காரணத்தால், AFFC ஐ திரும்பப் பெறும் அடிப்படையில் விமானநிலையர் கட்டுப்பாட்டிற்குள் இல்லாத சூழ்நிலைகள் அல்லது நடவடிக்கைகளுக்கு தகுதியற்றவர்கள். உதாரணமாக, விழிப்புணர்வு இழப்பு, நச்சியல் ரசாயன வெளிப்பாடு, AFSC திரும்பப் பெறுவதற்கான காயம் அல்லது விமானப்படை கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட பயிற்சியின் பயிற்சியளிப்பதில் தோல்வி போன்ற மருத்துவ நிலைகள் அடங்கும்.

காரணத்திற்காக தகுதியற்ற ஏர்மேன் தகுதியற்றவர்கள் மறுபிரவேசத்திற்கு பதிலாக வேறு காரணங்களுக்காக பிரித்துப் பார்க்கலாம்.

விமானப்படை AFSC களுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும், அவை ஒவ்வொன்றும் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்து 120 நாட்களுக்குள் ஒரு வர்க்கம் தொடங்கும். விமானப்படை குறைந்தபட்சம் மூன்று AFSC தேர்வுகள் என பட்டியலிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விமானப்படை தேர்வுகள் ஏற்க முடியாது என்றால், விமானப்படை தேவைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட தகுதிகள் அடிப்படையில் AFSCs retraining விமானப்படை வழங்கும்.

4-ஆண்டு காலியிடம் (48-வது மற்றும் 62-ஆம் ஆண்டுகளில் 6-ஆண்டு காலியிடத்திற்கு) 24-வது மற்றும் 38-வது மாத சேவையில் பணிபுரியும் ஏர்மேன், அவர்களின் CAREERS விருப்பத்தை பயன்படுத்தி விண்ணப்பிக்கலாம்.

கல்வி குறைபாட்டிற்கான தொழில்நுட்ப பயிற்சி வகுப்புகளிலிருந்து (அவர்களது கட்டுப்பாட்டிற்குள் அல்ல) AFNS களுக்கு மறுவாழ்வு தேவைப்படக்கூடாது.