பெரும்பாலான விமானிகள் அவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான திமிர்த்தனத்தை எடுத்துச் செல்கிறார்கள் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். ஆனால் FAA உண்மையில் ஐந்து அபாயகரமான அணுகுமுறைகளின் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா? அவர்கள் அதிகாரத்திற்கு எதிரானவர்கள், அவசரநிலை, ஆட்குறைப்பு, மச்சம் மற்றும் ராஜினாமா ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளனர். இந்த மனப்பான்மைகள் பெரும்பாலும் ஆபத்தானவையாக இருக்கின்றன, விமானம் எந்தெந்த அபாயகரமான மனோபாவங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை எப்படி தங்கள் பொறிகளுக்குள் விழுகின்றன என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது முக்கியம்.
01 எதிர்ப்பு ஆணையம்
யாரும் ஆட்சியை உடைக்க விரும்பவில்லை. அதாவது, விதிகள் உடைக்கப்படாவிட்டால், செய்ய வேண்டியது சரியானது. சில சற்றே அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், அது ஒரு சட்டத்தை வளைக்க அல்லது உடைக்க பாதுகாப்பானது மற்றும் அவசியம். இந்த வழக்குகள் எப்போது இருக்கும் என்பதை அறிய பொதுவாக இது கடினமாக இல்லை; அவசர நிலைமை ஒரு உதாரணம். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் விமானத்தில் யாரோ ஒரு மாரடைப்பு இருந்தால், அது விரைவில் தரையில் பெற வேகம் கட்டுப்பாடு உடைக்க ஒருவேளை பரவாயில்லை.
ஒரு குழு சூழ்நிலையில், CRM கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், உங்கள் விருப்பம் நல்லது எனில், அதிகாரம் என்பது தவறானது என்று நீங்கள் உண்மையாக நினைத்தால், கேள்வி அதிகாரத்தை ஊக்குவிக்க வேண்டும். அதிகாரத்தை கேள்விக்குறியாதிருக்க வேண்டும் என்ற யோசனை எங்களுக்கு சிக்கலாகவும், சில சந்தர்ப்பங்களிலும், முதல் அதிகாரி தனது மனோபாவத்தை நம்பியிருந்தால், ஒரு விபத்து தவிர்க்கப்படக்கூடும்.
கதை ஒழுக்கம்: விதிகளை புறக்கணிக்க விதிகள் புறக்கணிக்க வேண்டாம், ஆனால் எல்லா வகையிலும், நீங்கள் ஏதாவது தவறு பார்க்க போது பேசுங்கள்!
02 ஊடுருவல்
பல விமானிகள் மனமுடைந்து போயிருக்கிறார்கள். பைலட் தொழில் வாழ்க்கையில் தைரியம், ஆபத்து மற்றும் மனக்கிளர்ச்சி இல்லாதவர்களை ஈர்க்கிறது. ஆனால் ஒரு விமானத்தில், அவற்றை நினைத்துப் பார்க்காமல் முடிவு எடுப்பது, சேதத்தை விளைவிக்கும், மரணமடையக்கூடும். தீர்மானங்கள் பெரும்பாலும் விமான சீட்டுக்கட்டுக்குள் விரைவாகச் செய்யப்பட வேண்டும் என்றாலும், முழங்கால்களால் ஏற்படும் எதிர்விளைவுகளுக்குப் பதிலாக மெதுவாகவும் சிந்தனையுடனும் திட்டமிடப்பட்ட முடிவுகளை எடுக்கவும் ஞானமானது.
பிற்போக்கு பைலட் மற்ற விருப்பங்களை கருத்தில்லாமல், விரைவில் மனதில் வரும் என்று முதல் விஷயம் செய்கிறது. ஒரு குழு சூழலில், திடீரென ஒரு கேப்டன் பிற குழுவாளர்கள் ஆலோசனை இல்லாமல் திசை திருப்ப தீர்மானிக்க வேண்டும், அல்லது அவர் தவறாக ஒரு தோல்வியடைந்த இயந்திரத்தை அடையாளம் மற்றும் அவர் விரைவாக செயல்படுகிறார் மற்றும் அவர் என்ன செய்கிறீர்கள் பற்றி நினைத்து இல்லாமல் தவறான உந்துதல் நெம்புகோட்டை மீண்டும் இழுக்க கூடும்.
உற்சாகமடைந்த மக்களுக்கு விரைவாக செயல்படும் ஆபத்தானது பறக்கும் போது ஆபத்தானது என்று தங்களை நினைவூட்டுவதற்கு உதவுகிறது, மேலும் அவர்களின் முதல் இயல்பான எதிர்வினை எப்போதுமே சரியானது அல்ல.
03 சகிப்புத்தன்மை
பாதிக்கப்படக்கூடிய பைலட் அவரை தவறாக நடக்கும் என்று நினைக்கிறார். அவர் தீண்டத்தகாதவர் எனக் கருதுகிறார், அபாயங்கள் மற்றும் ஆபத்துக்களை அவர் அறிந்திருந்தாலும், அவர் உண்மையில் ஆபத்தில் இருப்பார் அல்லது ஆபத்தில் இருப்பார் என்று அவர் நினைக்கவில்லை.
பாதிக்க முடியாத ஆளுமை பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு பைலட் பொதுவாக சுய மதிப்பீடு அல்லது இடர் மதிப்பீட்டில் மிகச் சிறந்தது அல்ல, மேலும் அவர் ஆபத்தில் இருப்பதை உணரவில்லை என்பதால், தனக்கும் மற்றவர்களுக்கும் தனிப்பட்ட வரம்புகளைத் தள்ளிவிடலாம். பிழையானது அடையாளம் காண்பது கடினம், ஆனால் புல்லட் பிரபஞ்சத்தை உணரும் விமானிகள் தங்கள் அபாயங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்வதில்லை, மேலும் அவை இருக்கும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை புறக்கணிக்கக்கூடும்.
04 மாச்சோ
மச்சோ பைலட் காட்ட விரும்புகிறது மற்றும் சில நேரங்களில் கவனிக்கப்பட வேண்டிய தேவையற்ற அபாயங்கள் எடுக்கும். அவர்கள் கவனத்தை விரும்புகிறார்கள் மற்றும் அவர்களது பறக்கும் திறன்களை நிரூபிக்க ஒரு பிட் கூட ஆர்வமாக உள்ளனர், எனவே அவர்கள் மோசமான காலநிலையிலிருந்து வெளியேறலாம் அல்லது தங்கள் திறன்களை நிரூபிக்க முயலுங்கள்.
மாச்சோ நபர்கள் சத்தமாகவும், கொடூரமாகவும் இருப்பதாக அறியப்படுகின்றனர், ஆனால் இது எப்போதும் வழக்கு அல்ல. அமைதியான, வெட்கப்படக்கூடிய பைலட் வேறு யாரேனும் ஒரு மாசோவாக இருக்கலாம். தெரிந்துகொள்வது - மற்றும் ஒட்டிக்கொள்வது - உங்கள் தனிப்பட்ட வரம்புகள் உங்களைக் காட்ட முயற்சிப்பதைத் தடுக்கும். மேசோ ஆளுமை வகைக்கு எளிதில் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு பைலட் மற்றவர்களுடன் போட்டியிடாமல் தவிர்க்க கவனமாக இருக்க வேண்டும், வாய்ப்புகளை எடுத்துக்கொள்வது பெரும்பாலும் உங்களை தர்மசங்கடப்படுத்த ஒரு நல்ல வழி என்பதை உணர வேண்டும்.
05 ராஜினாமா
அபாயகரமான மனப்பான்மைகளைக் கொடுப்பது மிக மோசமானதாகும். ஒரு பைலட்டுடன் ஒரு விமானத்தில் இருக்க யாரும் விரும்புகிறதில்லை, யார் முதல் தடவை தொந்தரவு செய்தாலும், அவருடைய கரங்களை வீசிக்கொண்டு ராஜினாமா செய்கிறார். ஒரு அவசர காலத்தின்போது, அல்லது இராஜிநாமா செய்வது, ஒரு பைலட் செய்யக்கூடிய மோசமான காரியமாக இருக்கலாம்.
ராஜினாமா செய்யும் விமானிகள் எளிதில் கொடுக்கிறார்கள். அவர்கள் தங்கள் சூழ்நிலையை மாற்றிக்கொள்ள ஒன்றுமில்லை என்று அவர்கள் அடிக்கடி நினைக்கிறார்கள், அதனால் ஏன் கவலைப்படுகிறார்கள்? இது நிச்சயமாக உண்மைக்கு புறம்பானது, ஒரு விமானி பறந்து செல்லும் போது, வெளிப்படையான காரணங்கள் இருப்பதற்கு ஒரு பைலட் வேண்டும்.