சோதனை சான்றிதழ் ஒரு சான்றிதழ் பைலட் ஆகுவதற்கு முன் இறுதி படிப்பாகும், இது ஒரு பெரிய, மன அழுத்தமுள்ள படி! படிப்பு மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் ஆகியவற்றைப் பற்றிய விவரங்களின் இறுதி முடிவுகளோடு, சவாரி தயாரிப்பைச் சரிபார்க்க முடியாதது போல் தோன்றலாம். உங்களுடைய பயிற்றுவிப்பாளர் நீங்கள் ஒரு சோதனை சவாரிக்கு உங்களை அடையாளங்காட்டினால், நீங்கள் பறக்கும் வண்ணங்களைக் கடந்து செல்வது நல்லது, ஆனால் தவறுகள் ஏற்படுகின்றன, குறிப்பாக நரம்புகளாக இருக்கும்போது. மாணவர்கள் பொதுவான காரணங்களின் பட்டியல் இங்கே சோதனை சோதனைகள் தோல்வி.
இந்த பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றை செய்யாதே!
குறைந்தபட்ச பயிற்சி / மணிநேரங்கள் புகுபதிவு இல்லாமல் காண்பி
மிகவும் பொதுவான சோதனை சவாரி சிக்கல்களில் ஒன்று ஆரம்ப ஆவணத் தொகுப்புடன் தொடங்குகிறது. வேறு எதையும் முன், நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வாளர் முதலில் நீங்கள் குறைந்தபட்ச தேவைகளை பூர்த்தி செய்திருப்பதை உறுதி செய்ய உங்கள் பதிவு புத்தகம் மற்றும் விமான நேரங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். நீங்கள் மற்றும் உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளராக தேடும் சான்றிதழ் குறிப்பிட்ட தேவைகள் செல்ல உறுதி.
உதாரணமாக தனியார் பைலட் சான்றிதழ், விண்ணப்பதாரர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 40 மணிநேரங்கள் தேவைப்படும், அவற்றில் இரண்டு அறிவுறுத்தலாக இருக்க வேண்டும், அவற்றில் மூன்று கருவியாகக் கற்பிக்கப்பட வேண்டும், இதில் மூன்று குறுக்கு நாடு அறிவுறுத்தலாக இருக்க வேண்டும், இதில் மூன்று இரவு வழிமுறை, மற்றும் பல, சரியான ஒப்புதலுடன் சேர்த்து. நீங்கள் பரிசோதனையாளரைப் பார்ப்பதற்கு முன் இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்துள்ளீர்கள் என்பதை உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் உறுதிப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் கவனிக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றுக்கு இது அசாதாரணமானது அல்ல.
ஏர்வொர்த் இல்லை என்று ஒரு விமானம் மூலம் காட்டு
ஒரு நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வாளர் வானூர்தியில் இல்லாத ஒரு விமானத்தில் இல்லை. உங்கள் விமானம் தேவையான அனைத்து சோதனைகளாலும் புதுப்பிக்கப்பட்டு உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். காசோலை சவாரி ஆரம்பப்பகுதியில் விமானம் விமானம் இல்லை என்று பல சோதனை சவால்கள் முடக்கப்பட்டன மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சரிபார்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்வி
சோதனை பட்டியலைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்வி, அல்லது சாதாரணமாக ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது, உங்கள் சொந்த வசதிக்காக நீங்கள் விதிகளை மீற வேண்டும் என்று ஒரு பரிசோதனையாளரிடம் கூறுகிறது. நீங்கள் ஒரு சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பத்திரமாக வைத்திருக்க முடியாவிட்டால் கூட, காசோலைப் பட்டியலின் பற்றாக்குறை, பரிசோதனையாளருக்கு பாதுகாப்பற்றதாக உணரக்கூடியதாக இருக்காது, உங்களுக்கு பாதுகாப்பற்ற பைலட்டைக் கருதுபவராக இருக்கலாம். சோதனைப் பட்டியல்களைப் பயன்படுத்தவும்! அவர்கள் ஒரு காரணம் இருக்கிறார்கள்.
ஒரு சிறப்புப் பகுதியைக் கவனிக்கவும் "சிறப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதி"
சிறப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகள் நடைமுறை சோதனைத் தரநிலைகளின் ஆரம்பத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, அவை மோதல் தவிர்த்தல், விமான கட்டுப்பாடுகள் நேர்மறையான பரிமாற்றம் மற்றும் அலை கொந்தளிப்புத் தவிர்த்தல் போன்றவற்றை உள்ளடக்குகின்றன. இந்த பகுதிகள் குறிப்பாக FAA ஆல் ஒதுக்கப்பட்டிருக்கின்றன, ஏனெனில் பொது விமானத்தின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக விமானிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் நீங்கள் விளையாடாதீர்களானால், FAA இதை விரும்புவதில்லை. உங்கள் காசோலை சவாலுக்கு முன்பாக இந்த சிறப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளை கண்டுபிடித்து ஆய்வு செய்யவும்.
சரியாக ஒரு கடையில் இருந்து மீட்க முடியவில்லை
கட்டுப்பாட்டு விபத்துகள், ஸ்பின்ஸ் மற்றும் இழப்புக்கள் இழப்பு ஆகியவை இன்று பொது விமான விபத்துக்களில் மிகவும் பொதுவான காரணியாக இருக்கின்றன. ஒரு கடையில் சாத்தியம் இது தவிர்க்கும் மற்றும் / அல்லது மீட்க இருந்து மிக முக்கியமான சூழ்ச்சி உள்ளது, நீங்கள் அவர்களை போராட என்றால், உங்கள் காசோலை சவாரி முன் கூடுதல் உதவி கிடைக்கும்.
ஒரு தவறான கடை மீட்பு செயல்முறை எந்த காசோலை சவாரி தோல்விக்கு காரணம்.
சுருக்கமான ஸ்பின்ஸ் மற்றும் ஸ்பின் மீட்டெடுப்பது சரியாக இருக்காது
ஸ்பின்ஸ் மற்றும் ஸ்பின் மீட்பு நடைமுறைகள் முக்கியம். ஆய்வாளர், மிகவும் குறைந்தபட்சம், நீங்கள் ஒரு ஸ்பின் மற்றும் எப்படி வெளியே அதை பற்றி தெரியும் என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் இல்லையென்றால், சிறிய விமானங்களில் நீங்கள் எந்த வியாபாரமும் பறக்கவில்லை.
ஒரு நம்பமுடியாத அணுகுமுறைக்கு பின் லேண்டிங் பாண்ட்
பல விமான விபத்துகள் மற்றும் சம்பவங்கள் விமானத்தின் இறங்கும் கட்டத்தில் ஏற்படுகின்றன, இதனால் மாஸ்டர் ஒரு மிக முக்கியமான சூழ்ச்சியாக செல்கிறது. பயணத்தைச் சேர்ப்பது (சக்தியைச் சேர்ப்பதற்கு முன் மடிப்புகளை கொண்டு வருவதன் மூலம்) ஒரு பாதுகாப்பு சிக்கல் மற்றும் ஒரு சரிபார்ப்பு பயணத்தைத் தோல்வியடைய ஒரு பொதுவான காரணம். நாம் போதுமான நடைமுறைகளை நடைமுறைப்படுத்தவில்லை - நாம் அனைவருமே செய்தபின் தரையிறக்கம் செய்ய விரும்புகிறோம் - அதனால் அங்கேயும் நடைமுறையிலுமே!
ஒரு போலித்தனமான அவசர அணுகுமுறையின் போது அடிக்கோடிடு அல்லது ஓவர்ஷூட்
நீங்கள் ஒரு எதிர்கொண்ட போது நீங்கள் ஒரு உண்மையான வாழ்க்கை அவசர கையாள வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்ய, பரிசோதகர் தேவைப்பட்டால் ஒரு விமான நிலைய இறங்கும் நீங்கள் சாதிக்க முடியும் என்று பார்க்க வேண்டும். உங்கள் தரையிறங்குவதற்கு நேரடியாக திருப்புவதற்கோ, அல்லது அவசர தரையிறங்கும் காசோலைகளை தாமதப்படுத்தவோ முடியாது, சோதனையின் சறுக்கல் தோல்விக்கு வழிவகுக்கலாம், தரையிறங்குவதை நிறுத்துதல் அல்லது அசைப்பதன் மூலம், சிறந்த சறுக்கல் வேகம் கிடைக்காது.