யு.எஸ்.எம்.சி. மீண்டும் நீட்டிப்பு மற்றும் மறு பயிற்சி
மற்றொரு சுற்றுப்பயணத்திற்கான மரைன் கார்ப்ஸுடன் மறுபரிசீலனை செய்ய முடிவு செய்து, புள்ளியிட்ட வரிசையில் கையெழுத்திடுவது எப்போதுமே எளிதானது அல்ல. ஒரு மரைன் நாலு பேருக்கு தங்க முடிவு செய்த பின்னரும் கூட, சில MOS க்கள் (வேலைகள்) அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதால் கார்ப்ஸ் மற்ற திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். ஆயினும், மரைன் கார்ப்ஸ் "இல்லை" என்று ஒரு "ஆம்" என்று மாற்றுவது சாத்தியமானதாக இருக்கலாம். இதை செய்ய நீங்கள் மாற்ற வேண்டும்.
பக்கவாட்டு நகர்வு திட்டம்
மரைன் கார்ப்ஸ் இராணுவ ஆக்கிரமிப்பு சிறப்புகளின் எண்ணிக்கையை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையுடன் நிர்வகிக்கிறது.
"படகு இடங்கள்" என்று அறியப்படும் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு போட்டியிடும் வேளையில், சில நேரங்களில் கார்ப்ஸில் மற்றொரு காலத்திற்காக ஒரு மரைன் தடுக்கிறது. இது பக்கவாட்டு நகர்வு நிரல் ஒரு தீர்வை வழங்க முடியும்.
"Marines reenlist செய்ய முடிவு போது, அவர்கள் அல்லது அவர்கள் ஒரு படகு இடம் கிடைத்தால் - அல்லது அவர்கள் தங்க வேண்டும் என்றால் பக்கவாட்டு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், தங்கள் மோஸ் இருக்க முடியும்," Gunnery Sgt கூறினார். ஸ்டூவர்ட் மொர்வண்ட், கார்ப்ஸ் மேன்ஸ்பவர் மேனேஜ்மெண்ட் அசிஸ்டென்மெண்ட்ஸ் பக்கவாட்டு நகர்வின் தலைமை. ஒரு எம்ஓஎஸ் படகு இடவசதி இல்லாவிட்டால், அது மறுபரிசீலனைக்கு மூடியதாக கருதப்படுகிறது. பெரும்பாலான கடற்படையினர் செயலில் சேவை (எ.ஏ.எஸ்) தேதிக்கு ஒரு வருடம் முன்பு ஒரு வருடம் மறுதினமளிக்க தகுதியுடையவர்கள், ஆனால் அவர்களின் EAS என்ற அதே நிதியாண்டில் இருக்கும் வரை முதல் கால கடற்படையினர் மறுபரிசீலனை செய்ய முடியாது. உதாரணமாக, 2006 ஆம் ஆண்டின் 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அக்டோபர் 2005 வரையில், EAS ஆனது, 2006 ஆம் ஆண்டின் EAS ஆனது,
முதல் கால கடற்படை இந்த "படகு இடங்கள்" குறித்து கவலைப்பட வேண்டும்.
எந்தவொரு MOS இல் முதல் கால கடற்படைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான படகு இடங்கள் உள்ளன. படகு இடைவெளிகளைக் காட்டிலும் அதிகமான மரைன்கள் மீட்டெடுப்பதற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, உபரி மரைன்கள் ஒரு புதிய வேலை கண்டுபிடித்து புதிய மாஸ்ஸில் பக்கவாட்டு நகர்வை உருவாக்க வேண்டும்.
பக்கவாட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான முதல் படிநிலை, தொழில்சார் தக்கவைப்பு வல்லுநரைப் பார்க்க வேண்டும்.
"உங்கள் தலையில் மூன்று பக்கவாட்டு நடவடிக்கை தேர்வுகள் வாருங்கள்," கன்னரி Sgt கூறினார். சார்லட்ட்டா ஆர். ஆண்டர்சன், க்வண்டிக்கோவின் வாழ்க்கைத் தக்கவைப்பு நிபுணர். "நீங்கள் ஒரு மோஸ் அல்லது ஒரு மோஸ் தகுதி பெறவில்லை என்றால், அந்த வழியில் மூடப்பட்டிருக்கலாம், அடுத்த தேர்வுக்கு திரும்புவோம். ஒரு மரைன் ஒரே ஒரு மோஸ் தான் (அவர் அல்லது அவள்) . "
மூடிய MOS இலிருந்து மீண்டும் முற்றுப்பெறப்பட்ட முதல்-கால கடற்படை, பக்கவாட்டு நகர்வுகளுக்கு எந்த திறந்த MOS க்கும் பொருந்தும். அவர்கள் ஒரு மோசமான மோசடி மற்றும் அணிகளில் நிரப்ப பணியாளர்கள் ஒரு அவசர தேவை ஒரு MOS விண்ணப்பிக்க அவர்கள் தங்கள் விருப்பத்தை பெற ஒரு நல்ல வாய்ப்பு வேண்டும்.
குறைபாடுகள் ஆண்டுதோறும் மாறுபடும் என்றாலும், கீழே இருக்கும் வேலைகளின் வகைக்கு உதாரணமாக உள்ளது, மேலும் மனிதவள தேவைகளின் காரணமாக ஒரு நல்ல மறுபரிசீலனை போனஸைப் பெறுவது எளிது:
0211 கருமபீடம் புலனாய்வு நிபுணர்
• 0241 படங்கள் பகுப்பாய்வு நிபுணர்
• 2336 வெடிப்பு ஆணையை நீக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம்
• 2823 தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டாளர்
• 2834 சேட்டிலைட் கம்யூனிகேஷன் டெக்னீசியன்
• 4429 சட்ட சேவைகள் நிருபர் (ஸ்டெனோடைப்)
• 6316 ஏர் கம்யூனிகேஷன் / ஊடுருவல் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னீசியன்
இந்த MOS கள் மிகவும் கோரி, Morvant கூறினார். "அவர்களில் பெரும்பாலோர், நீங்கள் பரிசீலிக்கப்படுவதற்கு முன்பாக ஒரு பேட்டி நடத்த வேண்டும், சிலருக்கு ஒரு இரகசிய அனுமதி தேவை."
நேர்காணல்கள் மற்றும் அனுமதி அளவைத் தவிர, இந்த மோசமான MOS க்கு ஆயுதப்படை சேவைகள் வோர்ட் ஆப்டிசிட் பேட்டரி (ASVAB) ஆகியவற்றில் உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப மதிப்பெண்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால் குறைந்த ASVAB மதிப்பெண்களை நிறுத்த வேண்டாம்.
"எம்.எஸ்ஸுக்குள் செல்லுதல், உங்கள் தகுதிகள் மற்றும் உங்கள் ASVAB ஸ்கோர் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து," என டிபிரியா ஏஞ்சலினி, முதல் கால சீரமைப்புத் திட்ட அதிகாரி தெரிவித்தார். "நீங்கள் பக்கவாட்டாக நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் குறைந்த GT ஸ்கோர் வைத்திருந்தால், ASVAB ஐ மீண்டும் பெறுங்கள்."
ASVAB ஐ திரும்பப் பெற முடிவு செய்தால், முதுகெலும்பு நகர்வான கடற்படைகளுக்கு சோதனை மற்றும் ஆய்வில் தங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் ஒழுங்காக தயார் செய்யாவிட்டால் ASVAB இல் நன்றாகச் செய்ய முடியாது.
ஒரு மரைன் ஒரு குறிப்பிட்ட MOS க்கு தகுதியுடையதாக கருதப்பட்டவுடன், ஒரு Reenlistment / Extension அல்லது லேசனல் மூவ் (RELM) ரூட்டிங் தாள் கட்டளை சங்கிலி மூலம் அனுப்பப்படுகிறது.
"RELM திசைமாற்றி தாள் என்பது ஒரு விவாத தாள் ஆகும், இது சங்கிலித் திட்டம் என்ன செய்யப் போகிறது என்பதைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்" என்று ஆண்டர்சன் கூறினார்.
"மரைன்கள் மருத்துவ ரீதியாகவும், தகுதி வாய்ந்த தகுதியுள்ளவர்களுடனும், அவர்களின் கடைசி உடல் தகுதிச் சான்றிதழ் என்னவென்பதையும், அவை ஏதேனும் நிலுவையில் உள்ள சட்ட சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டிருந்தாலும், அவற்றின் ஊழியர்களிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வமற்ற அதிகாரியிடம் இருந்து அலுவலருக்கு மற்றும் பட்டாலியன் தளபதி வரை அனைத்து வழித்தடையும். தளபதியின் பரிந்துரையானது, தலைமையகம் மரைன் கார்ப்ஸ் மேன்ஸ்பவர் ஆல்ஃபெடட் பணிகளை முடிவெடுப்பதற்கான ஒரே வழி. "
பக்கவாட்டு நகர்வுகள், முதன்மையான MOS யை கார்ப்ஸில் தங்குவதற்கான வாய்ப்பை மூடியுள்ள ஒரு வாய்ப்பை மூட அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன என்றாலும், பக்கவாட்டு நகர்வு ஒரு பொருத்தமான வாழ்க்கை முடிவாக இருக்கும் பிற சூழ்நிலைகள் உள்ளன.
"MOS இன் மறுசீரமைப்பு அல்லது குறைப்பு, மரபு விமானம் மற்றும் இராணுவத்திலிருந்து பொதுமக்கள் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டம் என்பது ஒரு பக்கவாட்டு நகர்வைப் பார்க்க மற்றும் ஒரு புதிய MOS ஐ பெற விரும்பும் சில குறிகாட்டிகள்" என்று மார்க் மார்க்கோ மெனோட்டி, MMEA துணை தலைவர்.
"சில வேளைகளில் மரைன்கள் பக்கவாட்டு நடவடிக்கைக்கு முயற்சி செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் வேகத்தை மாற்ற வேண்டும் - ஏதோ புதியது" என்று ஏஞ்சலினி கூறினார்.
ஒரு கடல் திறந்த மோஸில் இருந்து பக்கவாட்டு நகர்வுக்கு ஒரு மரைன் வேண்டுகோள் விடுத்தால், அவர் கட்டளையிடும் பொதுமக்களின் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும்.
"இது எல்லாமே மரைன் கார்ப்ஸ் தேவைகளை சார்ந்துள்ளது," என்று ஆண்டர்சன் கூறினார். "பக்கவாட்டு நகர்வுகள் ஒரு உத்தரவாதமல்ல."
LAT நகர்வு மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் MOS புலங்கள் செய்வதற்கான மேலதிக தகவல்களுக்கு, www.manpower.usmc.mil இல் MMEA ஐப் பார்வையிடுக அல்லது உங்கள் வாழ்க்கைத் தக்கவைப்பு நிபுணருடன் பேசவும்.