ஒரு முறை MC-130 Talon திறந்த வளைவில், அவர் திரும்பி திரும்பி பார்த்தேன். ஆப்கானிஸ்தானில் பாக்ராம் ஏர் பேஸில் உள்ள ஒரு குறுகிய பாதையில் ஒரு ஆம்புலன்ஸ் வந்தது.
அது விமானம் நோக்கி செல்லும் என ஒரு தூசி மேகம் trailed.
சன்னி ஞாயிறு காலை காயமடைந்த அமெரிக்க சிறப்பு படைகள் துருப்பு என்று ஆம்புலன்ஸ் மீது. அவர் கிழக்கு ஆப்கானிஸ்தானில் ஷா-இ-காட் பள்ளத்தாக்கின் அல் கொய்தா மற்றும் தலிபான் போராளிகளுடன் கடுமையான சண்டையில் நாள்முழுவதும் காயமடைந்தார்.
தாமஸ் டலொனை உள்ளே பார்த்தார். விமானம் லிட்டர் நோயாளிகளை சுமக்கத் தயாராக இருப்பதைக் கண்டு மகிழ்ச்சியடைந்தார், அந்த ஆறு மருத்துவர்களும் கப்பலில் இருந்தனர். அவர் கட்டளையிட்டபடி.
"எல்லாம் செல்ல நல்லது போல் தெரிகிறது," தாமஸ் loadmaster காது நுழைந்தது. புதைக்கப்பட்ட, M-16-toting "சுமை" nodded மற்றும் அவரை "சரி" அடையாளம் கொடுத்தார்.
மருத்துவர்கள் குழுவில் காயமடைந்த சிப்பாய் எடுத்தனர். பின்னர் மற்றொரு ஆம்புலன்ஸ் வந்து, விரைவில் விமானத்தில் பாதுகாப்பாக இரண்டு காயமடைந்த படையினர் இருந்தனர். தாமஸ் ஒரு முறை அவர்களை சோதனை செய்தார். ஆனால், டாக்டர்கள், நர்ஸ்கள் மற்றும் மருத்துவ வல்லுநர்கள் ஆகிய இரு குழுக்களும் அவர்களை பொறுப்பேற்றனர்.
"அவர்கள் இப்போது உன்னுடையவர்கள்," என்று அவர் விமானப் பயிற்சியாளரிடம் கூறினார். "எல்.
அந்த மனிதர்கள் இப்போது அவரது கைகளிலிருந்து வெளியேறிவிட்டார்கள், அதனால் தோமஸ் விமானத்தை விட்டு வெளியேறினார். டலோனில் இருந்து நூறு யார்டுகள், அவர் பார்க்க காத்திருந்தார். அது வரி விலகி, அவர் சிரித்தார்.
தாமஸ், ஒரு மூத்த விமான நர்ஸ், அவர் இருக்க வேண்டும் சரியாக இருந்தது, அவர் என்ன செய்ய வேண்டும் சரியாக என்ன.
"எங்கு நடவடிக்கை எடுத்தேன். பயங்கரவாதத்தின் மீதான போரின் நடுவில் - எனது பங்கைப் பெறுவது "என்று அவர் கூறினார்.
"அது ஒரு அவசரம்."
டூக் ஃபீல்ட், ஃபிளாவில் இருந்து தலோன், உஸ்பெகிஸ்தானிலுள்ள கர்ஷி கானாபாத்திற்கு வீரர்களை பறந்தார். போர்க்களத்தில் இருந்து ஒரு ஹெலிகாப்டர் சவாரி தொடங்கியது ஒரு நீண்ட பயணம் இரண்டாவது கால் இருந்தது. "K-2" இலிருந்து துருக்கியிலுள்ள இன்ரிரிக் ஏர் பேஸ்ஸில் துருப்புக்கள் மருத்துவமனைக்குச் சென்றனர். பின்னர் ஒரு C-9 நைட்டிங்கேல் ஜெர்மனியில் உள்ள ராம்ஸ்டீன் விமானத் தளத்தில் பறந்து சென்றது. அங்கிருந்து அவர்கள் அருகில் உள்ள லேண்ட்ஸ்டுல் இராணுவ பிராந்திய மையத்திற்குச் சென்றனர். மற்றும், பின்னர், ஒரு மாநில மருத்துவமனையில் மீட்க.
தாமஸ் அவர்களது பயணத்தைத் தொடங்கியது. பாக்ராமில் உள்ள மூன்று விமான மருத்துவ ஒருங்கிணைப்பாளர்களில் ஒருவரான, அவருடைய பணி, ஏரோமடக்டிக்கல் வெளியேற்றங்களை அமைப்பதே ஆகும். அவர் விமானம் கேட்டார் மற்றும் விமானம் நோயாளிகளை கையாள தேவையான உபகரணங்கள், மருந்துகள் மற்றும் மருத்துவ தேவைகளை கொண்டு வந்தார்.
"எங்கள் வேலை நோயாளிகளை அடுத்த நிலைக்கு கொண்டு வருவதுதான்," என்று அவர் கூறினார்.
தோமஸ் ஓக்லஹோமா ஏர் தேசிய காவல்படையின் 137 வது ஏரோமண்டிக்கல் எகுவேஷன் பிளட்சன் உடன் இருக்கிறார். செப்டம்பர் 11 பயங்கரவாதத் தாக்குதல்களுக்குப் பின்னர் கடமை என்று அழைக்கப்பட்ட அவர், பாக்ராமில் தனது ஆறு மாத சுற்றுப்பயணத்தின் பெரும்பகுதியை கழித்தார். ஆபரேஷன் எண்டரிங் சுதந்திரத்தில் சேவை செய்ய வாய்ப்பு கிடைத்தது.
தாமஸின் வேலை என்பது ஒரு நர்ஸ் வேலை செய்வதைப் போல அல்ல, அது விமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது. அந்த வேலையும் மற்றவர்களும் செவிலியர்களின் படுக்கையறையில் தங்களுடைய மிகவும் பாரம்பரிய இடத்திலிருந்து செவிலியர் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
தாமஸ் போன்ற சில தாதியர்களுக்கு, இது வரவேற்பு மாற்றம், விமானப்படை ஒரு பகுதியை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பாக உள்ளது, இதில் செவிலியர்கள் எப்போதாவது தொடர்பு கொண்டுள்ளனர். ஆனால் அவர்கள் பச்சை விமானம் வழக்குகளுக்கு தங்கள் மருத்துவமனையில் வெள்ளையர் வர்த்தகம் போது, சில நர்ஸ்கள் ஒரு மீது ஒரு பாதுகாப்பு வழங்கும் தவற.
ஒரு சுறுசுறுப்பான விமான விமானம் தாதியர் என கேப்டன் கே.சி. வோ கூறினார், "சில நேரங்களில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய வேறுபாடு நீங்கள் நோயாளிகளோடு சிறிது நேரம் இருக்கக்கூடும்." ஆறு அல்லது ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வோஸ்டின் 86 வது வயதில் வான்வழி மீட்பு குழு. "எனவே நீங்கள் நேரடி, படுக்கையறை நோயாளி பராமரிப்பு செய்ய வேண்டாம்."
இருப்பினும், விமான நர்ஸ் கடமைக்காக விண்ணப்பதாரர்களின் பற்றாக்குறை இல்லை. மாறாக. விமானப்படை பணியமர்த்தல் மற்றும் நர்ஸைப் பராமரிப்பது பிரச்சினைகள் இருந்தாலும், அது விமான நர்ஸ் தொண்டர்கள் எந்த தவறும் இல்லை.
விமானப்படைகளில் சுமார் 3,800 தாதியர்கள் இருப்பதால், விமானம் தாதியர்கள், கேப்டன் 200 க்கும் குறைவான அங்கீகாரம் உள்ளது.
லிண்டா ஓம்மொம் கூறினார். அவர் வோவுடன் பணியாற்றும் ஒரு செயல்திறன் கடமை சிக்கலான விமான விமான நர்ஸ்.
"விமான நர்ஸ் வேலைகள் மிகவும் உயர்ந்தவை - ஒரு இடத்தைப் பெற போட்டி நிறைய இருக்கிறது," என்று அவர் கூறினார். ஒரு 12 மற்றும் ஒரு அரை ஆண்டு கால்நடை, ஓடம் தனது யூனிட் 32 விமான நர்ஸ்கள் ஒன்று.
ஓம், வோ போன்ற, ஒரு வானூர்தி வெளியேறு குழுவினருக்கு உதவுகிறது. மருத்துவமனைகளில் இருந்து மற்றும் நோயாளிகளுக்கு நோயாளிகளுக்கு இந்த குழுவினர் அக்கறை காட்டுகிறார்கள். ராம்ஸ்டீனில், வெளியேறு கடமை C-9 நைடிங்கல் மீது விழுகிறது.
இறுதி அதிகாரம்
போர்டில், மருத்துவ குழு இயக்குனர் - விமான நர்ஸ் - இறுதி மருத்துவ ஆணையம். இது "மருத்துவ இடத்தில் முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும்" என்று நர்ஸ் கூறுகிறார். மருத்துவர்கள் 24,000 அடிக்கு திரும்புவதற்கு ஊழியர்கள் இல்லை. ஒரு அழைப்பு என்றால் "உங்கள் நோக்குக்கு வெளியே," என்று அவர் கூறினார், "நீங்கள் ரேடியோவில் வந்து தரையில் ஒரு மருத்துவரை அழைக்கிறீர்களா?"
இது ஒரு பெரிய பொறுப்பு, அவள் சொன்னாள். இராணுவ அல்லது பொது மருத்துவமனைகளில் உள்ள சில நர்சுகள் இதை செய்கின்றன.
Incirlik மணிக்கு, கேப்டன் மைக்கேல் Maybell பிற வகையான முடிவுகளை செய்கிறது. அவர் ஒரு பணியாளர் மேலாளர் மற்றும் வேறுபட்ட கவனம் செலுத்துகிறார். நோயாளிகளைப் பொறுத்தவரை, மூத்த விமான நர்ஸ் சக மருத்துவரை கவனித்துக்கொள்கிறார்.
"நாங்கள் அனைத்து குழுவினர் கவனித்துக்கொள்வதைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு குழுவினர் தங்கள் பணியை தங்கள் பணியில் வைத்திருக்க முடியும்," என்று கவனிப்பு கவனிப்பு நர்ஸ் கூறினார். "அவர்கள் நோயாளிகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். உபகரணங்கள் மற்றும் மருந்தைப் பெறுவது பற்றி அல்ல, அல்லது அவர்கள் எப்படி தங்கள் அறைகளுக்கு திரும்பப் போகிறார்கள் என்பதைப் பற்றியல்ல. "
சார்லஸ்டன் ஏர் ஃபோர்ஸ் பேஸ், எஸ்.சி., ல் 315 வது ஏரோமண்டிக்கல் எக்குமயூஷன் ஸ்க்ராடான்னுடன் ஒரு ஈடுபாட்டிடம், செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களுக்குப் பின் விரைவில் இன்செரிக்க்கு மேல்பே அனுப்பினார். ஒரு தன்னார்வலர், அவர் 43 வது எக்ஸ்பெடரிஷனிஸ்ட் ஏரோமடிடிகல் எகுவூஷன் பிளட்சனில் சேர்ந்தார்.
ஒரு பணியாளர் மேலாளராக, ஒரு விமான நர்ஸ் வேலையின் ஒரு பகுதியை அவள் கற்றுக்கொள்கிறாள். அவள் அதிர்ச்சி செவிலியர் ஒருங்கிணைப்பாளர் தனது பொது வேலை இல்லை ஒரு பொறுப்பு, ஆனால் அவள் அந்த வேலை சிறப்பாக செய்ய உதவும் ஒரு. அவள் பறந்து செல்வதாக இருந்தாலும், அவள் என்ன செய்வது "நல்லது" என்று வேலை செய்கிறது.
"நான் குழுவினரை விழிப்பூட்டும்போது, அவற்றை மூடி, அவற்றைத் துவக்குங்கள், ஒரு பணியைத் தொடர அவர்களுக்கு உதவுவதற்காக மீண்டும் செல்லுங்கள், இது எனக்கு ஒரு நல்ல உணர்வைத் தருகிறது," என்று அவர் கூறினார். "சாதனை ஒரு உணர்வு."
பாக்ராமில் உள்ள டலோனில் வைக்கப்பட்டிருந்த வீரர்கள் துருக்கியில் ராம்கிஸ்டுலிருந்து இன்கிரிக்ஸிலிருந்து பறக்கத் தயாராக இருந்தபோது, மயெல்பா அவர்களோடு பறந்து செல்ல தயாராக இருந்தார்.
"அந்தப் பணியை வெற்றிகரமாக செய்ய நாங்கள் எங்கள் பங்களிப்பை அறிந்திருந்தோம்," என்று அவர் கூறினார்.
இது அக்கறைக்குரியது
ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசியா மைனர் இந்த நடவடிக்கை எங்கு நடைபெறுகின்றன, அதே நேரத்தில் விமானம் செவிலியர்கள் உலகெங்கிலும் சேவை செய்கிறார்கள். அவர்களின் வேலை - மற்றும் செயலில் கடமை, ரிசர்வ் மற்றும் காவலர் விமான அறுவை மருத்துவர்கள், aeromedical தொழில்நுட்ப மற்றும் விமான குழுக்கள் - ஒரு மருத்துவமனையில் செல்லும் போது விமானத்தில் நோயாளிகள் நிபுணத்துவம் பாதுகாப்பு வழங்க உள்ளது.
இது சேவை உறுப்பினர்கள், பாதுகாப்பு துறை பொதுமக்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்கள் பராமரிப்பு அமெரிக்கர்கள் எதிர்பார்ப்பது ஒரு பகுதியாகும், லெப்டினென்ட் கேர்ல் கிர்க் நொய்லிங் கூறினார். அறுவை சிகிச்சை மற்றும் தலைமை செவிலியர் 86 வது இயக்குனர், அவர் செவிலியர்கள் அந்த செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கிய பங்கை கூறினார்.
"உலகெங்கிலும் உள்ள மக்களுக்கு ஏராளமான மக்கள் உள்ளனர், அவர்களால் வாழ்க்கைத் துணை நடைமுறைகளை செய்ய முடியும்," என்று அவர் கூறினார். "ஆனால் அது இன்னும் திட்டவட்டமான கவனிப்பு பெற எங்கள் வேலை."
சுதந்திரம் நீடிக்கும் சுதந்திரம் என்று நிரூபிக்கிறது. ஆப்கானிஸ்தானில் சண்டையில் காயமடைந்த அமெரிக்கத் துருப்புக்களில் ஒவ்வொருவரும் விமான நிலையத்தில் மருத்துவமனைக்குச் செல்லும் பாதையில் ஒரு நர்ஸ் இருந்தார்.
இது போன்ற நேரங்களில், செவிலியர்கள் மற்றும் மருத்துவப் பத்திரங்கள். ஆப்கானிஸ்தானில் ஆப்கானிஸ்தானில் காயமடைந்த துருக்கியின் ராம்ஸ்டிடம் இன்க்ரிக்ரிகிலிருந்து முதல் வெளியேற்றுவதில் இது நிகழ்ந்தது, கேப்டன் பிரெண்டா பார்கர் கூறினார். மற்றொரு ராம்ஸ்டீன் விமானப் பணியாளர், அவர் அந்த விமானத்தில் மருத்துவக் குழு இயக்குனர் ஆவார்.
"இது காமரேடர், ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் சிறந்த தகவல் தொடர்பு ஆகியவற்றுடன்," என்று அவர் கூறினார். "அத்தகைய அணிவகுப்பு நான் பார்த்ததில்லை."
ஒரு குழு முயற்சி. அது மேல் உச்சநிலை பராமரிப்பு வழங்க எடுக்கும் என்ன, Nailing கூறினார். அந்த முதல் வகுப்பு கவனிப்பு விமானம் செவிலியர்கள் அவர்கள் காற்று எடுத்து ஒவ்வொரு முறையும் வழங்க நம்புகிறேன். என்று, அவர் கூறினார், "ஒரு விமானம் செவிலியர் மிகவும் வெகுமதி என்ன செய்கிறது."
தாமஸ் மற்றும் மற்றொரு நர்ஸ் வீட்டிற்கு அழைக்கப்பட்ட ஒரு அறையின் சிறிய குமிழியிலிருந்து தாமஸ் வெளிவந்தார். இது பாக்ராம் சோவியத் கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தின் மங்கலான லைட் மற்றும் டாங்க் பாதாளத்தில் இருந்தது. சில நிமிடங்களில் காயம் அடைந்ததால் அவர் கண்களில் இருந்து தூக்கத்தை தூண்டிவிட்டார்.
அவர் காயமுற்ற அனைவரையும் சந்தித்தார். அவர்கள் எப்படி மோசமாக காயமுற்றனர் என்பதை முதலில் கண்டறிந்த ஒரே வழி இதுதான். அது என்ன ஒரு ஒருங்கிணைப்பு வெளியேறுவதை கண்டறிவதில் முதல் படியாகும். காயமடைந்த மருத்துவர்கள் டாக்டர்கள் சிகிச்சை அளித்தபோதோ, பாக்ராமில் இருந்து வெளியேறும்படி தாமஸ் கண்டுபிடித்தார்.
அவரது வெகுமதி காயமடைந்த தளத்தைத் தளமாகக் கொண்டது, மருத்துவமனைக்குச் சென்று பின்னர் வீட்டிற்கு சென்றது. அவரைப் பொறுத்தவரை, தனியாக ஒரு வேலை செய்வதற்கு நன்றி சொல்ல வேண்டியிருந்தது - ஏதேனும் இருந்தால் - மக்கள் பற்றி தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
"இந்த தோழர்களே எங்களுக்கு வழிகாட்டியுள்ளனர்," என்று அவர் கூறினார். "அவர்களுக்கு சேவை செய்வது ஒரு சுகமே. என் வாழ்க்கையிலிருந்து ஆறு மாதங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதைச் செய்வதற்கு ஒப்பான ஒரு சிறிய தியாகம். "
ஏர்மேன் பத்திரிகையின் கட்டுரைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு மேலே