வேலை விவரங்கள், தகுதிகள் மற்றும் பலவற்றைப் பெறுக
பின்வரும் கடற்படை அலுவலர்களுக்கு வேலை விவரங்கள் மற்றும் தகுதிக் காரணிகளின் கண்ணோட்டம் உள்ளது. ஒரு கடற்படை விமானப் பணிப்பாளர் (என்.எஃப்.ஓ.ஓ) என கடற்படைத் தளத்தில் பணிபுரியுங்கள்.
வயது
குறைந்தது 19 மற்றும் 30 க்கும் குறைவாக கமிஷன் . முன்னர் AD சேவைக்காக 24 மாதங்கள் வரை தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும்.
கல்வி
- பிஏ / பிஎஸ் எந்த பெரியது.
- எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, ஆனால் தொழில்நுட்ப டிகிரி முன்னுரிமை.
- Min 2.0 GPA
பயிற்சி
- OCS (12 wks)
- API (6 wks)
- அடிப்படை / இடைநிலை / மேம்பட்ட விங்டு (15 -24 மாத)
- FRS (6-12 மாதங்கள்)
விஷன் / மெட்
- 20/20 க்கு சரிசெய்யக்கூடியது (தள்ளுபடி செய்யப்படாதவை).
- Phorias: இல்லை வெளிப்படையான Heterotropia அல்லது அறிகுறி Heterophoria. மறுப்பு: <± 6.00 கோளம்; <-3.00 உருளை.
- வண்ண பார்வை தேவை.
- ஆழம் உணர்தல் தேவையில்லை.
- PRK ஒரே கண் அறுவை சிகிச்சை விரும்பத்தகாதது.
லேசிக் விமானம், SPECWAR அல்லது SPECOPS க்கு உகந்ததாக இல்லை. PRC மற்றும் LASIK எந்தவொரு சமுதாயத்திற்கும் தேவையற்றதாக இல்லை.
சேவை பொறுப்பு
NFO என நியமிக்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 6 வருடம் ஆக்டிவ் ட்யூட்டி.
சிறப்பு தகவல்
- மானுடவியல் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும். இல்லை சலுகை.
- உயரம் வரம்புகள்: 62 "- 78" (ஆண்) 58 "- 78" (பெண்)
- BDCP க்கு விண்ணப்பிக்கவில்லையெனில் 18 மாதங்களுக்குள் OCS க்கு கிடைக்கும்பட்சத்தில் விண்ணப்பங்கள் மட்டுமே பரிசீலிக்கப்படும்.
- OCS க்கு முன்னால் நீந்த முடியும்.
- பயிற்சி = $ 125 / மாதத்தில் விமானம் சம்பளம்.
ஆந்த்ரோமெட்ரிக் அளவுகள்
அதிகாரப்பூர்வ வேட்பாளர்களை குறைப்பதற்காக மற்றும் சிறந்த தரமான விண்ணப்பதாரர்களை வழங்குவதற்கும் பயிற்சி குழாய்களில் பின்பற்றுவதற்கும் சிஎன்ஆர்சி அனைத்து பகுதிகளிலும் விமானப் பிரதிநிதி பிரதிநிதிகளுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றி வருகிறது.
விமானிகள் மற்றும் கடற்படை விமான அலுவலர்கள் ஆகியோரின் ஆந்த்ரோமெட்ரிக்ஸ் அளவீடுகள் என்பது குறிப்பிட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி.
ஒரு கடுமையான செயல்முறை, பென்சாகோலாவில் விண்ணப்பதாரர்களை அளவிட, அவை பறக்க தகுதி பெறக்கூடிய எந்த காற்று பிரேம்களையோ தீர்மானிக்கின்றன. இந்த அளவீடுகள் உயரம், எடை, செயல்பாட்டு அடைய, பிட்டம் முழங்கால் நீளம், மற்றும் உட்கார்ந்த உயரம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
இந்த அளவீடுகள், முன்னர் அளவிடப்பட்ட எல்லாவற்றையும் பிட்டோக் கால் நீளம் தவிர்த்து அடங்கும். தரவுகளை ஆய்வு செய்த பிறகு, விமானம் சமூகம் அளவீட்டு வரம்புகளுக்கு விண்ணப்பிக்க மிகவும் துல்லியமான வழிகாட்டுதல்களுடன் வந்துள்ளது.
எல்லா குழாய்த்தனங்களுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வழிகாட்டுதல்கள் பின்வருமாறு. வரம்புகளுக்கு அருகில் இருக்கும் விண்ணப்பதாரர்களுக்கு, அளவீடுகள் சரிபார்க்க நேரடியாக தரவை உள்ளிடுவதற்கு ஆந்த்ரோமெட்ரிக்ஸ் வலைத்தளத்திற்கு அணுகலாம். தகுதி வாய்ந்த விண்ணப்பதாரர்களுக்கு வரம்பிற்கு உட்பட்டவர்கள் யார் என்பதை தேர்வு செய்யலாம், அவற்றின் அளவீடுகளை முதன்முதல் சரிபார்க்க பென்சாகோலாவுக்கு அனுப்பும் விருப்பத்தையும் நாங்கள் ஆராயலாம்.
ஆண் SNA க்காக
- கட்டைவிரல் முனை FR: 29.5 அங்குலங்கள் அல்லது அதிக
- முட்டையின் முழங்கை நீளம்: 22 அங்குலத்திற்கும் அதிகமாக, ஆனால் 26.5 அங்குலத்திற்கும் குறைவானது
- உட்கார்ந்து உயரம்: 34 க்கும் அதிகமான அங்குலங்கள், ஆனால் 38.8 அங்குலத்திற்கும் குறைவானது
பெண் SNA க்காக
- கட்டைவிரல் முனை FR: 29.5 அங்குலங்கள் அல்லது அதிக
- முட்டையின் முழங்கை நீளம்: 22 அங்குலத்திற்கும் அதிகமாக, ஆனால் 26.5 அங்குலத்திற்கும் குறைவானது
- உட்கார்ந்து உயரம்: 33.5 அங்குலங்கள் அதிகமாக, ஆனால் 38.8 அங்குலங்கள் குறைவாக
SNFO க்கான (ஆண் அல்லது பெண்)
- கட்டைவிரல் முனை FR: 27.5 அங்குலங்கள் அல்லது அதிக
- பிட்டம் முழங்கால் நீளம்: 20.5 அங்குலங்கள் அல்லது அதிக
- உட்கார்ந்து உயரம்: 32 அங்குலங்கள் அல்லது அதிக
பின்வரும் வழிகாட்டுதல்கள் உயரம் கவலைகள் வரை திசைகளில் உள்ளன.
66 "74" க்கும் இடையில் ஒரு விண்ணப்பதாரர் பொதுவாக அனைத்து குழாய்களுக்கும் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
SNA க்கு
- 64 அங்குலத்திற்கும் 78 அங்குலத்திற்கும் இடையில்: இரண்டு குழாய்களில் (ப்ராப் & ஜெட்) இணக்கமான அன்ட்ரோபோமெட்ரிக் ரீதியாகவும், ஆனால் ஈ.ஏ.-6B போன்ற விமான கட்டுப்பாடுகள் 37.4 அங்குலங்களைக் காட்டிலும் உயர்ந்தவையாக இருக்கும் நபர்களுக்கு.
- 60 அங்குல மற்றும் 64 அங்குலத்திற்கு இடையே: இரண்டு குழாய்த்திட்டங்கள் (ப்ராப் & ஜெட்) உடன் பெரும்பாலும் மானுடவியல், ஆனால் T-2, F / A-18, மற்றும் EA-6B போன்ற செயல்பாட்டு நபர்கள் 27.5 க்கும் குறைவான அங்குலங்கள் (டி ரெக்ஸ் ஆயுதங்கள்).
SNFO க்காக
- 64 அங்குலத்திற்கும் 78 அங்குலத்திற்கும் இடையில்: இரண்டு குழாய்த்திட்டங்களை (ப்ராப் & ஜெட்) அனுகூலமாக அன்ட்ரோபோமெட்ரிக் ரீதியாக இணக்கமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் e4-6b போன்ற சாத்தியமான விமான கட்டுப்பாடுகள் 37.4 அங்குலங்கள் அதிகமாக இருக்கும்.
- 60 அங்குல மற்றும் 64 அங்குலத்திற்கு இடையே: இரண்டு குழாய்த்திட்டங்கள் (ப்ராப் & ஜெட்) உடன் பெரும்பாலும் மானுடவியல், ஆனால் T-2, F / A-18, மற்றும் EA-6B போன்ற செயல்பாட்டு நபர்கள் 27.5 க்கும் குறைவான அங்குலங்கள் (டி ரெக்ஸ் ஆயுதங்கள்).
இறுதியாக, எடை வரம்புகள் 235 பவுண்டுகளுக்கு மேலாக விண்ணப்பதாரர்களுக்கான எந்தவொரு பயிற்சியையும் தடைசெய்கின்றன. இது எஜேசன் இடங்களின் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக உள்ளது. எந்தவொரு வேட்பாளரும் 235 பவுண்டுகளுக்கு மேல் பயிற்சி பெற அனுமதிக்கப்படுவர்.
திட்டம் விளக்கம்
சமூக கண்ணோட்டம். கடற்படை விமான உத்தியோகத்தர்கள் (NFOs) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, மிகவும் திறமையான கடற்படை விமானப்படை குழு உறுப்பினர்கள். NFO கள் ரேடார் இடைமறிப்பு அதிகாரிகள், தந்திரோபாய ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் அல்லது வான்வழி மின்னணு போர் நிபுணர்கள். கடற்படை 4,000 க்கும் அதிகமான விமான சேவைகளை, கேரியர் சார்ந்த ஜெட்ஸ், நிலப்பகுதி ரோந்து மற்றும் உளவு விமானம், போக்குவரத்து விமானங்கள் மற்றும் கடல் மற்றும் நில அடிப்படையிலான ஹெலிகாப்டர்கள் உட்பட செயல்படுகிறது.
கடற்படை ஒரு உயர்தர நிறுவனத்தில் திறமையான விமான தொழில் நிபுணராக தகுதிபெறும் வேட்பாளர்களுக்கான உலகின் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் விரிவான பயிற்சி அளிக்கிறது. கடற்படை வேட்பாளர் பள்ளியில் (OCS), கடற்படை வானூர்தி நிலையம் (NAS) பென்சாகோலா, Fla NAS Pensacola, Naval Aviation இன் பிறப்பிடமாக 13 வாரங்களில் தீவிரவாதிகள் மற்றும் விமானப் பயிற்சியின் போது,
1914 இல் நிறுவப்பட்டது, இது பெரும்பாலும் "அன்ஃபோபலிஸ் ஆஃப் ஏர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. விமானப்படை பயிற்சி பென்சாகோலாவில் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக் கமாண்டில் (NASC) நடத்தப்படுகிறது. OCS என்பது சவாலானது, கடின உழைப்பு மற்றும் நீண்ட நாட்களுக்குத் தேவையான நம்பிக்கை மற்றும் பெருமை ஆகியவற்றைத் தேவை. எதிர்கால கடற்படை விமானிகள், என்.ஓ.ஓ.க்கள், மற்றும் AMDO க்கள் என்சைன்களாக நியமித்துள்ளன. வானூர்தி திட்டங்களுக்குள் நுழைவதற்கு அனைத்து நிர்பந்தங்களும் பின்னர் NASC, Pensacola இல் ஆறு வாரம் காற்று போதனையை நிறைவு செய்யும்.
முதல் சுற்றுக்கான குறிப்பிட்ட வேலை கூறுகள். கடற்படை விமானம் தனது ஃபிளையர்கள் மீது கோரிக்கைகளை முன்வைக்கிறது. இரவில் கறுப்பு நிறத்தில் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பல் தட்டுதல், அல்லது புயல் கடலுக்கு மேலிருந்த சில நூறு அடி உயரத்தில் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்காணிக்கும் உயர் செயல்திறன் ஜெட் கப்பல்களைத் தரும் திறன் மற்றும் செறிவு, ஒரு திடமான கல்வி பின்னணி மற்றும் சிறந்த உடல்நிலை சீரமைப்பு. அதற்கும் மேலாக அது இருக்கிறது; பல நபர்கள் கொண்டிருக்கும் திறமை மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றின் கலவையாக இது தேவைப்படுகிறது, ஆனால் சில முழு அளவிற்கும் பயன்படுத்த சவால் செய்யப்படுகிறது.
- செயற்கூறு கடமை. வேட்பாளர்கள் ஒரு கடற்படை விமான அலுவலர் பதவிக்கு தேதி முதல் 6 ஆண்டுகளுக்கு குறைந்தபட்சமாக செயல்படும். கடற்படை விமானப் பணித்திட்டத்தினை பூர்த்தி செய்யாத வேட்பாளர்கள், கடற்படைத் தலைமையகத்தின் துணைத் தலைவரான (மனிதவளத்துறை, பணியாளர்கள் மற்றும் பயிற்சி) விடுவிக்கப்பட்டாலன்றி, அவர்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து நீக்கப்பட்ட தேதி முதல் நான்கு ஆண்டுகள் பணியாற்றுவர்.
- கமிஷன் தொடர்ந்து பயிற்சி குழாய். கடற்படை விமான அதிகாரி. ஒரு மாணவர் கடற்படை விமான அதிகாரி என, நீங்கள் அனைத்து கடற்படை விமானங்களில் காணப்படும் மிகவும் மேம்பட்ட தந்திரோபாய அமைப்புகள் மற்றும் சிக்கலான தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள் சிறப்பு பயிற்சி கிடைக்கும். நீங்கள் வானூர்தி இயக்கவியல், விமான இயந்திர இயந்திர அமைப்புகள், வானியல், வழிசெலுத்தல், விமானத் திட்டமிடல் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைப் படிக்கலாம். அடுத்து, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட விமானத்திற்கு கடற்படை விமானத்தின் சிறப்புப் பகுதியில் பயணிப்பீர்கள்.
- ஸ்ட்ரைக். கேரியர் சார்ந்த EA-6B Prowler மின்னணு தாக்குதல் விமானம் மற்றும் S-3B வைகிங் கடல் கட்டுப்பாட்டு விமானம்
- ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர். கேரியர் சார்ந்த F / A 18D / F ஹார்நெட் ஸ்ட்ரைக் போர், மற்றும் F-14 டாம்ட்ட் ஸ்ட்ரைக்-ஃபைட்டர்.
- மேம்பட்ட ராடார் ஊடுருவல் மற்றும் வான்வழி ஆரம்பகால எச்சரிக்கை அமைப்பு. கேரியர் சார்ந்த E-2 Hawkeye ஆரம்ப எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விமானம்.
- மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல். EP-3E மற்றும் P-3 ஓரியன் ரோந்து மற்றும் உளவு விமானம் அல்லது E6 மூலோபாய தகவல்தொடர்பு விமானம்.
இந்த விமானங்களில் ஏதேனும் ஒன்றில் வெற்றிகரமான பணிநிறுத்தத்திற்கு நீங்கள் முக்கியம். எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் அல்லது விமானங்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை உடனடியாக சேகரித்து இயக்கவும். உங்கள் சிறப்பு பயிற்சி முடிந்தவுடன், உங்கள் "தங்க விங்ஸ்" தங்கத்தைப் பெறுவீர்கள், கடற்படை விமான உத்தியோகத்தராக உங்கள் பெயரைப் பெறுவீர்கள்.
உங்கள் குறிப்பிட்ட விமானத்தில் பயிற்சியளிப்பதற்காக ஒரு கடற்படை மாற்றுப் பிரிவு (FRS) க்குப் புகாரளிப்பீர்கள், பின்னர் உங்கள் முதல் செயல்பாட்டுக் குழுவிற்கு புகாரளிக்கவும். உங்கள் அணியில், நீங்கள் புதிய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கடற்படை விமான உத்தியோகத்தர்கள் மற்றும் விமானிகளுடன் சேர வேண்டும். உங்களுடைய திறமைகளை வளர்த்துக்கொள்வதற்கு நீங்கள் ஒன்றாக இணைந்து பணியாற்றி வருகிறோம், எங்கள் நாட்டின் முதல் வரிசையாக இருக்கும் மிகவும் பயிற்சி பெற்ற, தொழில்முறை அணியின் அங்கமாகிறது.
ஆரம்பகால கடற்படை நியமிப்புகளின் இடங்கள். ஆரம்ப அனுபவங்கள் பொதுவாக விமானம் மூலம் கேரியர் சார்ந்த ஜெட்ஸ் மற்றும் பல-எஞ்சின் டர்போ-ப்ராப்ஸ், நிலப்பகுதி ரோந்து மற்றும் உளவு விமானம், அதே போல் மூலோபாய மற்றும் போக்குவரத்து விமானங்கள் போன்றவை.
சிறப்பு ஊதியம் / போனஸ். கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் தங்கள் வழக்கமான ஊதியத்துடன் கூடுதலாக விமான தொழில் வாழ்க்கையை ஊக்க ஊதியம் பெறுகின்றனர். விமானப் பயிற்சியின் போது மாணவர் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு மாதம் ஒன்றுக்கு 125 டாலர் கட்டணம் கிடைக்கும். மாத ஊதியம் பெறும் மாத ஊதியம் சேவையில் நேரத்தைச் சார்ந்தது மற்றும் சில வருடங்களுக்குள் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களால் அதிகரிக்கப்படும். தற்போதைய அதிகபட்சமாக மாதத்திற்கு 840.00 டாலர். கூடுதலாக, நீங்கள் 25 வருட காலப்பகுதியில் $ 195,000 மதிப்புள்ள மதிப்புடைய உங்கள் ஆரம்ப கடமை முடிவில் வைத்திருத்தல் போனஸுக்கு தகுதியுடையவராக இருக்கலாம்.
அடிப்படை தகுதி தேவைகள். விண்ணப்பதாரர்கள் அமெரிக்காவில் குடிமக்களாக இருக்க வேண்டும். விண்ணப்பதாரர்கள் குறைந்தபட்சம் 19 வயதிற்கு உட்பட்டவராக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அவர்களது 30 வது பிறந்த நாளைக் கமிஷன் செய்யவில்லை. அதிகபட்ச வயது வரம்பு மாதம் 32 வது பிறந்தநாள் வரை ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை செயலில் கடமை மற்றும் முன் இராணுவ சேவை விண்ணப்பதாரர்களுக்கு சரிசெய்யப்படலாம்.
விண்ணப்பதாரர்கள் அங்கீகாரம் பெற்ற கல்லூரி அல்லது பல்கலைக் கழகத்திலிருந்து கலை பட்டம் அல்லது இளங்கலை பட்டம் பெற்றிருக்க வேண்டும். 4.0 அளவிலான குறைந்தபட்சம் 2.0 இன் ஒட்டுமொத்த மதிப்பெண் சராசரியாக இருக்க வேண்டும். முக்கிய: எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை, ஆனால் டிகிரி தொழில்நுட்ப துறைகளில் முன்னுரிமை. மனநிலை: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. தளபதி, கடற்படை ஆட்சேர்ப்புக் கட்டளை (சிஎன்ஆர்சி), மிக உயர்ந்த மன தகுதிகளுடன் வேட்பாளர்களை தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முயற்சிக்கும், சந்தை நிலைமைகள் அல்லது விதிவிலக்கான வழக்குகள் வாங்கும் போது மட்டுமே குறைந்தபட்ச மதிப்பெண்களை ஏற்றுக்கொள்ளும்.
இயற்பியல்: உடல் தகுதியுடன் இருத்தல் வேண்டும் மற்றும் தலைமை, மருந்து மற்றும் அறுவை சிகிச்சை மையம் (CHBUMED) மூலமாக நிர்ணயிக்கப்பட்ட உடல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஏரோனாட்டிக்காக தழுவிக்கொள்ள வேண்டும். வேட்பாளர்களாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் செயற் கடமை இராணுவ உறுப்பினர்கள் வானூர்தித் தழுவல்களைத் தீர்மானிக்க தகுதி வாய்ந்த விமானச் சர்ஜனிலிருந்து ஒரு விமானப் பிசினஸ் பரீட்சையைப் பெற வேண்டும்.