நான் ஒரே ஒருவன் என்று நான் நினைக்கவில்லை. யாரைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள் (அல்லது எந்த வலைத்தளத்தை நீங்கள் நம்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து) சில நேரங்களில் NOTAM களின் இரண்டு வகைகள், அல்லது மூன்று வகைகள், அல்லது ஐந்து வகைகள், அல்லது 10. உண்மையில் எத்தனை உள்ளன?
என் விமான பயிற்சி போது, நான் இல்லை மூன்று வகைகள் இல்லை என்று கற்று: NOTAM (டி), NOTAM (எல்) மற்றும் FDC NOTAMs.
ஒரு விமானப் பயிற்றுவிப்பாளராக, இந்த மூன்று வகையான NOTAM களை நான் கற்பிக்கிறேன். இப்போது இரண்டு வகைகள் உள்ளன, இப்போது NOTAM (எல்) இனி பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஆனால் நான் சமீபத்தில் சில ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டேன் மற்றும் FAAM வலைத்தளத்தை நான் NOTAM களின் வகைகளில் பார்த்தேன். எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது, நான் இதுவரை அறிந்திருந்ததை விட அதிகமான NOTAM வகைப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளேன் என்று கற்றுக்கொண்டேன். (வகுப்பு I மற்றும் வகுப்பு II NOTAM களுக்கு இடையிலான வித்தியாசம் எனக்குத் தெரியவில்லை.)
இறுதியில், விமான திட்டமிடல் போது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நல்ல தெரியும் தகவல்.
என் ஆராய்ச்சி மற்றொரு இடத்திற்கு என்னை வழிநடத்தியது, இது உண்மையான வடக்கு மற்றும் காந்த வடக்கை விளக்குவதற்கு எளிதான வழியாகும். (உண்மையில் ஒரு வடக்கே என்னவென்று தெரியுமா? அது ஒரு இடம் இல்லையா? ஒரு வெள்ளை பனிப்பகுதி?) இது மிகவும் அடிப்படை மட்டத்தில் விளக்குவது கடினம், பின்னர் நாம் புவியின் சுழற்சி மற்றும் கணித சூத்திரங்களில் நுழைந்து, என் அறிவு எங்கே முடிவடைகிறது.
சில விஷயங்களைப் பற்றிய நமது புரிதலில் பல முறை நாம் சோம்பேறியாகி விடுகிறோம். இது வழிசெலுத்தல் சொல் மற்றும் எடை மற்றும் சமநிலை வரையறைகள் என்ற பொருள்சார் அர்த்தங்கள் வரும் போது, நாம் சலிப்பான அல்லது குழப்பமான என்று பாகங்கள் மேல் தவிர்க்க முனைகின்றன.
நாம் செய்ய வேண்டியது என்னவென்றால் இந்த பகுதிகளை அதிக நேரம் செலவழிப்பது, அதற்கு பதிலாக காசோலை சவால்களுக்கான வரையறைகளை நினைவில் வைத்துக்கொள்வது, தலைப்புகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டிருப்பதுடன், புரிந்துகொள்ள முடியாத வரையறையின் சரியான வார்த்தைகளுக்குப் பதிலாக, .
FAA படி, இங்கே, NOTAMs வகைகள் உள்ளன.
- வகுப்பு I NOTS - தொலைத்தொடர்பு மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது (என்ன, சரியாக, அது அர்த்தம்?)
- வகுப்பு II NOTAMS- தொலைதொடர்பு தவிர வேறு ஒன்று விநியோகிக்கப்படுகிறது, NTAP போன்ற ஒவ்வொரு 28 நாட்கள் வெளியே வரும்.
- சர்வதேச குறிப்புகள் - ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் விநியோகிக்கப்பட்டு, ICAO வடிவமைப்பில் அல்லது NTAP வழியாக உருவாக்கப்பட்டது. இது அமெரிக்காவிற்கு வெளியே பறக்கும் எவருக்கும் முக்கியம்.
- உள்நாட்டு விவாதங்கள்- அமெரிக்காவையும் சில நேரங்களில் கனடாவையும் அனுப்பின.
- சிவில் நோம்ஸ்- இராணுவம் இல்லை.
- இராணுவ நோக்குகள்- சிவில் அல்ல.
- வெளியிடப்பட்ட வினாக்கள்- இது அவர்கள் வெளியிடப்பட்டிருப்பதாக நான் கருதுகிறேன். எங்கோ.
- FDC NOTAMS - FDC விமான தரவு மையம் குறிக்கிறது. இந்த நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும் NOTAMs உள்ளன, மற்றும் அவர்கள் காற்று மற்றும் அணுகுமுறைகள் போன்ற கூட்டாட்சி வகை விஷயங்களை வெளியிடப்பட்ட. TFR கள் FDC NOTAM களின் கீழ் வருகின்றன, ஆனால் அவை சிறப்பு, எனவே அவை TFR க்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் மிக முக்கியமாக சிகிச்சை அளிக்கப்படுகின்றன.
- மையம் பகுதி NOTAMS- ஒரு சென்டர் NOTAM ஒரு குறிப்பிட்ட மையத்தின் பிரதேசத்தில் கீழ் ஒன்று மேற்பட்ட விமான நிலையம் வழங்கப்படும் என்று ஒரு FDC NOTAM உள்ளது. TFRs, லேசர் செயல்பாடு மற்றும் வான்வெளி மாற்றங்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
- NOTAM (D) உள்ளடக்கியது (U) மற்றும் (O) NOTAMS - ஒரு NOTAM (D) விமானம் சேவை நிலையம் பொறுப்பு என்ன தொலைதூர பரவலை வழங்கப்படுகிறது என்று ஒரு NOTAM உள்ளது. NOTAM (U) என்பது தொலைதூர NOTAM என்பது சரிபார்க்கப்படாதது. NOTAM (O) என்பது ஒரு "பிற" வகை NOTAM ஆகும், இது ஒரு நிலையான NOTAM இன் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யாது, ஆனால் விமானிகளுக்கு உதவுகிறது.
- NOTAM (L) S அல்லது LOCAL NOTAMS - இராணுவத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, உள்ளூர் தகவலை பரப்புவதற்கு எல்லா இடங்களிலும் விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளூர் NOTAM. சிவில் NOTAM (எல்) கள் தற்போது சிவில் NOTAM (டி) கள் உள்ளன.