வானூர்தி வழிசெலுத்தல் விதிமுறைகள் அடிக்கடி குழப்பமடையலாம், குறிப்பாக ஒரு பைலட் ஒவ்வொரு நாளும் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில்லை. குறுக்கு நாட்டின் விமானங்கள் மற்றும் ஊடுருவல் நுட்பங்களை நடைமுறைப் பயன்பாடு அனுபவங்கள் இந்த சொற்கள் எளிதாக கண்டறிய உதவுகின்றன. இதற்கிடையில், இங்கே வழிசெலுத்தல் விதிமுறைகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வரையறைகள் பற்றிய ஆய்வு ஆகும்.
வேகங்கள்
- காலீபர்ட் ஏர்ஸ்பீடு (CAS) - கருவி அல்லது நிலைத் துல்லியங்களுக்கான சரிபார்க்கப்பட்ட காற்றழுத்த மின்கலங்கள். பைலட் இயக்க கையேட்டில் அல்லது காற்றோட்டமாக காட்டிய காட்சியில் அளவிடப்பட்ட காற்றோட்டம் காணப்படுகிறது.
குறிக்கப்பட்ட ஏர்ஸ்பீடு (ஐ.ஏ.எஸ்) - காற்றோட்டமான காற்றோட்டத்திலிருந்து நேரடியாகப் பாயும் காற்றோட்டம்.
கிரவுண்ட்ஸ்பீடு (GS) - தரையில் கடந்து செல்லும் விமானத்தின் உண்மையான வேகம். கிரவுண்ட்ஸ்பீடு என்பது காற்றிற்கு சரியான காற்றோட்டமாக உள்ளது. ஒரு விமான கணினி மூலம் அதை கணக்கிட்டு விமானம் தரையில் வேகம் காணலாம்.
True Airspeed (TAS) - சுற்றுவட்டாரத்துடன் தொடர்புடைய உண்மையான வேகம். உண்மையான காற்றழுத்தமானி அனிமேஷன் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் சரி செய்யப்பட்டது. நீங்கள் ஒரு விமான கணினி மூலம் விமானம் உண்மையான airspeed தீர்மானிக்க முடியும்.
உயரம்
குறிக்கப்பட்ட உயரம் - மிதமீற்றர் மீது உயரப்பட்ட உயரம் . பூமியை விட உயரமானது, கடல் மட்டத்தில் (MSL) மேலேயுள்ள செங்குத்து தூரம்.
அடர்த்தி உயரம் - அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு பிரகடனம் செய்யப்பட்டது. நீங்கள் ஒரு விமான கணினி மூலம் அடர்த்தி உயரத்தை கணக்கிட முடியும்.
அழுத்தம் உயரம் - மிதமீட்டர் 29.92 அங்குலங்கள் அல்லது நிலையான வளிமண்டல அழுத்தம் அமைக்கும் போது உயர அளவினால் உயரப்படும்.
முழுமையான உயரம் - பூமியின் மேற்பரப்புக்கு மேலே இருக்கும் விமானத்தின் செங்குத்து தூரம், அல்லது தரை மட்டத்தில் (ஏஜிஎல்).
உண்மையான உயரம் - சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ள விமானம் உயரம் (MSL). ஒரு விமான கணினி மூலம் உண்மையான உயரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
திசை
- உண்மை வட - புவியியல் வட துருவம் வடக்குப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. பூமியின் சுழற்சியில் பூமியின் சுழற்சியைப் பொறுத்து, வடக்கில் காந்த வடக்கே அதே இடம் இல்லை.
- காந்த வட - பூமியின் காந்த சக்தி மிக கீழ்நோக்கிய இழுவை கொண்ட வடக்கு இடம். நீங்கள் காந்த வடக்கில் நிற்க வேண்டும் என்றால், ஒரு காந்த திசைகாட்டி நேராக கீழே சுட்டிக்காட்ட வேண்டும். வடக்கின் காந்தம் பூமியின் மையத்தில் மாற்றங்கள் காரணமாக வேறுபடுகின்றது, உண்மை வடக்கே விட வித்தியாசமான இடத்தில் உள்ளது.
- காந்த மாறுபாடு - உண்மையான வடக்கு மற்றும் காந்த வடக்கிற்கு இடையிலான கோண வேறுபாடு. மேலும் அறிவிப்பு என அழைக்கப்படுகிறது.
- காந்த சிதைவு - திசைகாட்டியை பாதிக்கும் ஒரு காந்த முரண். விமானத்தின் காந்த திசைகாட்டி விமானத்தில் சுற்றியுள்ள காந்த மற்றும் மின் தொந்தரவுகள் மூலம் பாதிக்கப்படுகிறது.
- திசைகாட்டி தலைப்பு - விமானத்தின் காந்த தலைப்பு தலைப்பு விலகல் சரி. திசைதிருப்பல் திசைகாட்டிக்கு அருகில் திசைகாட்டி அட்டை அல்லது ஒரு கோப்பகத்தில் காணப்படுகிறது, இது வழக்கமாக ஒரு பட்டம் அல்லது இரண்டாக மாறுகிறது.
- காந்தவியல் பாடநெறி - காந்த மாறுபாட்டிற்கான உண்மைக் கோடு சரி.
- காந்த தலைப்பு - உண்மையான தலைப்பு காந்த மாறுபாடு சரி செய்யப்பட்டது. ஒரு பகுதி வரைபடத்திலிருந்து காந்த மாறுபாட்டை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
- உண்மையான பாதை - உண்மையான வடக்கிற்குச் சொந்தமான தரையிலிருந்து விமானத்தின் பாதை. உண்மை நிச்சயமாக ஒரு வழிசெலுத்தல் வரைபடம் மற்றும் ஒரு பகுதி வரைபடம் அளவிடப்படுகிறது.
- உண்மையான தலைப்பு - உண்மையான பாதை சரி செய்யப்பட்டது.
அடிப்படை கணிப்புகள்
நேரம் = தூரம் / groundspeed (t = d / GS)
தொலைவு = groundspeed / time (d = GS / t)
மைதானம் = தூரம் / நேரம் (GS = d / t)
எரிபொருள் நுகர்வு: கேலன்கள் / மணி நேரம் x நேரம் (GPH x T)
நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகள்:
- தரநிலை வெப்பநிலை = 15 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது 59 டிகிரி பாரன்ஹீட்.
- தரநிலை அழுத்தம் = 29.92 "பாதரசம் அல்லது 14.5 psi அல்லது 1013.2 mb