விமானம் அவள் மீது பறந்தது உலகம் முழுவதும் விமானம் முயற்சி
1932 ஆம் ஆண்டில் புகழ்பெற்ற பொறியாளரான கிளாரன்ஸ் "கெல்லி" ஜான்சன் நிபுணத்துவம் பெற்ற லாக்ஹீட் ஏர்ரல் கார்ப்பரேஷன் லாக்ஹீட் எலெக்ட்ரா 10A ஐ வடிவமைத்திருந்தது, அதன் காலத்திற்கான ஒரு கலை-கலை-இயந்திரம்.
லாக்ஹீட் விமானத்தை வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்த விரும்பியிருந்தது, மேலும் அது இரண்டு நபர்களைக் கொண்ட 10 பயணிகள் வரை வைத்திருக்க முடியும். மாடல் 10 (எலெக்ட்ரா எல் -188 உடன் குழப்பப்படக்கூடாது, இது மிகவும் பின்னர் வந்த ஒரு டர்போபிராப்) முதன் முதலில் 1934 ஆம் ஆண்டில் அமீலியா ர்ஹார்ட்டின் புகழ்பெற்ற விமானத்திற்கு 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பறந்தது.
லாக்ஹீட் மாதிரி 10 எலக்ட்ராவில் செயல்படும் ஏர்லைன்ஸ், பீன்டிஃப் ஏர்லைன்ஸ், கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸ், டெல்டா ஏர்லைன்ஸ், கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் நேஷனல் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். பிரேசில், மெக்ஸிக்கோ, நியூசிலாந்து, கனடா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய நாடுகளில் உள்ள ஆபரேட்டர்கள் உட்பட பல சர்வதேச விமான நிறுவனங்களின் மாடல் 10 எலெக்ட்ரா விமானம் எலெக்ட்ராவுக்கு ஆதரவாக இருந்தது. அர்ஜென்டினா, பிரேசில், கனடா, ஸ்பெயின் மற்றும் இங்கிலாந்து இராணுவம், அதேபோல அமெரிக்க இராணுவம், எலெக்ட்ரா மாடல் 10 விமானங்கள் தங்கள் கடற்படைகளில் இருந்தன.
வடிவமைப்பு
மாடல் 10 எலெக்ட்ரா என்பது இரட்டையர்-எஞ்சின் அனைத்து-அலுமினிய வானூர்திகள்.
லாக்ஹீட் ஏர்ரல் கார்ப்பரேஷன், மாடல் 10A இலிருந்து மாதிரி 10E வரை எலக்ட்ரா மாடல் 10 இன் பல வகைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 10E மாதிரி ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை வழங்கியது மற்றும் அமீலியா எர்ஹார்ட்டால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மாதிரியானது உலகெங்கிலும் உள்ள விமானம் முயற்சிக்கப்பட்டது.
எலெக்ட்ரா, அதே நேரத்தில் காலப்போக்கில் ஏர்லைன்ஸ் சேவையில் நுழைந்த மற்ற பிரபலமான விமானங்களுடன் சிறந்த போட்டியிடுவதாகும்.
போயிங் மற்றும் டக்ளஸ் தயாரித்த போட்டி விமானத்தை விட மாடல் 10 எலெக்ட்ரா சிறிய மற்றும் மலிவானதாக இருந்தது. விமானநிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் முதல் பல-இயந்திர விமானங்களில் ஒன்று, ஒற்றை-இயந்திர விமானத்துடன் வெள்ளத்தால் மூழ்கிய சந்தையில் மிகவும் நன்றாக இருந்தது.
பிரபலமான பொறியாளர் கிளாரன்ஸ் "கெல்லி" ஜான்சன் மாடல் 10 எலெக்ட்ராவுக்கு காற்று சுரங்கப்பாதை பரிசோதனையை நிறைவு செய்தார் மற்றும் விமானத்தின் கூடுதல் வால் நுனியை கூடுதலாகப் பொறுப்பாளராக இருந்தார், இது லாக்ஹெட் விமானத்தில் ஒரு தனித்துவமான அம்சமாக மாறியது. ஜான்சன் பின்னர் U-2 மற்றும் SR-71 போன்ற விமானங்கள் வடிவமைப்பில் பங்கேற்க சென்றார்.
செயல்திறன் மற்றும் குறிப்புகள்
- இயந்திரம்: மாடல் 10 ஏ விமானத்தில் 400 குதிரைத்திறன் பிராட் & விட்னி ஆர் -985 இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் 10E சக்தி வாய்ந்த 600 குதிரை சக்தி கொண்ட ப்ராட் & விட்னி ஆர் -1340 வால்ஃப் SH31 என்ஜின்கள் இருந்தன.
- குரூஸ் வேகம்: 190-194 mph
- அதிகபட்ச வேகம்: 202 மை
- வீச்சு: 619 நா
- சேவை உச்சவரம்பு: 19,400 அடி
- வெற்று எடை: 6454 பவுண்ட்
- நீளம்: 38 அடி 7 அங்குலம்
- உயரம்: 10 அடி 1 அங்குலம்
அமிலியாவின் NR16020 மாற்றங்கள்
அமீலியா எர்ஹார்ட் தனது 39 வது பிறந்த நாளை தனது மாடல் 10E எலெக்ட்ராவை வழங்கினார். இது பதிவு எண் NR16020 வழங்கப்பட்டது, மற்றும் அவர் உலகம் முழுவதும் பறக்க விமானம் இருக்கும். உலகை சுற்றிலும் தனது முயற்சிக்காக, நீண்ட தூர விமானத்திற்கு அவர் வியத்தகு முறையில் விமானத்தை மாற்றினார்.
நீண்ட பயணக் கால்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், இறக்கைகள் மற்றும் ஃப்யூசெலேஜ்களுக்கு எரிபொருள் டாங்கிகள் சேர்க்கப்பட்டன. மாற்றத்திற்குப் பிறகு, இறக்கைகள் மற்றும் ஆறுகளில் ஆறு எரிபொருள் டாங்கிகள் இருந்தன. இது 1,150 கேலன் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தது, 20 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக பயண நேரம் சாதாரண பயணத்தில் இருந்தது.
விமானம் அமேலியாவுக்கு சிறந்த வானொலி உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டது - ஒரு புதிய வெஸ்டர்ன் எலக்ட்ரிக் ரேடியோ மற்றும் பெண்டிக்ஸ் வானொலி திசை கண்டுபிடிப்பாளர், இது காலத்திற்கு உயர் தொழில்நுட்ப கேஜெட்டுகள் ஆகும். மோர்ஸ் குறியீட்டு திறனைக் கொண்ட ஒரு பீட் அதிர்வெண் அலையியலேட் (BFO) கூடுதலாக ஒரு இறுதி மாற்றம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த புதிய உபகரணங்களைப் பற்றி அமீலியாவின் கீழ் கல்வி கற்றிருக்கலாம் என்று வல்லுநர்கள் ஊகிக்கின்றனர், இறுதியில் அவர் இறந்திருக்கலாம்.
ஒரு சில எலக்ட்ரா மாடல் 10 விமானம் இன்று எஞ்சியுள்ளன. பெரும்பாலான அருங்காட்சியகங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.