ஒரு விமான பள்ளி தேர்ந்தெடுக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள ஒரு சில வெவ்வேறு விஷயங்கள் உள்ளன: பகுதி 61 மற்றும் பகுதி 141 பயிற்சி வித்தியாசம் என்ன? நீங்கள் எந்த விமானம் பறக்க வேண்டும்?
ஒரு கொடூரமான பயிற்றுவிப்பாளரிடம் சிக்கித் தவிர்ந்ததை எப்படி தவிர்க்க வேண்டும்?
நீங்கள் விமான பயிற்சி தொடங்க தயாராக இருக்கிறோம் ஆனால் எங்கு செல்ல வேண்டும் என்று தெரியவில்லை என்றால், இங்கே பற்றி யோசிக்க சில விஷயங்கள்:
செலவு
பறக்கக் கற்றுக் கொள்வது மிகவும் மலிவானது அல்ல, எனவே பணத்தை சேமிப்பது மற்றும் பறக்கும் செலவைக் குறைப்பது போன்றவை பெரும்பாலான விமான மாணவர்களுக்கு உயர்ந்த முன்னுரிமை ஆகும். ஆனால் கண் சந்திக்கும் விட விமான பயிற்சியின் செலவினத்திற்கும் அதிகமாக இருக்கிறது.
முதல் பார்வையில், நீங்கள் விமான வாடகை செலவுகள் மூலம் விமான பள்ளி செலவை ஒப்பிட்டு வேண்டும். ஆனால் விமான கட்டணம் (ஈரப்பதமான வறண்ட வாடகை), காப்பீடு, எரிபொருள் விலைகள், வரி, செயலாக்க கட்டணம் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளருக்கு கட்டணம் உட்பட முழு கட்டண கட்டமைப்பிலும் கவனமாக இருக்கவும். விமானப் பள்ளிகள் வழக்கமாக மாணவர்கள் கிழித்தெறியப்படுவதில்லை, ஆனால் மறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் இருக்கக்கூடும்.
விமான பயிற்சி உண்மையான செலவு பற்றிய கீழே வரி பெற, இங்கே நீங்கள் கேட்க வேண்டும் சில கேள்விகள்:
- விமான வாடகை எவ்வளவு? இது எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் (ஈரமான) அல்லது (உலர்ந்த) அல்லவா?
- பயிற்றுவிப்பாளரின் கட்டணம் எவ்வளவு? அவர்கள் வெவ்வேறு விகிதங்களை வசூலிக்கிறார்களா?
- பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு எவ்வளவு நேரம் பயிற்சி அளிப்பது, மாநாட்டில் கலந்துரையாடல் மற்றும் கலந்துரையாடல் செய்வது? இந்த நேரத்தில் அவர்கள் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்களா?
- வரிகள் அல்லது செயலாக்க கட்டணம் இருக்கிறதா?
- புத்தகங்கள் மற்றும் பொருட்களில் எவ்வளவு செலவு செய்யலாம்?
- மற்ற செலவுகள் (பரிசோதகர் கட்டணம், இரவில் கட்டணம், இறங்கும் கட்டணம் போன்றவை)
இந்த மாறிகள் அனைத்திலுமே, விமானப் பயிற்சியின் விளம்பர விலைகள் பள்ளியிலிருந்து பள்ளிக்கு ஏன் வேறுபடுகின்றன என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். சில பள்ளிகளில் ஒரு முழு செலவு முறிவு முன்வைக்கின்றன; மற்ற பள்ளிகள் மட்டுமே வாடகை விகிதத்தை விளம்பரம் செய்யும்.
இறுதியாக, தனிப்பட்ட பைலட் உரிமம் போன்ற ஒரு முழுமையான பயிற்சிப் பயிற்சிக்கான மேற்கோள், FAA க்கு தேவையான குறைந்தபட்ச மணிநேர விமானத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் பெரும்பாலான மாணவர்கள் பயிற்சி போது குறைந்தபட்ச அளவை விட அதிகமாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட பயிற்றுவிப்பாளருடன் பயிற்சி முடிக்க கடந்த மாணவர்களை எடுத்த மணிநேரம் சராசரியாக கேட்பது சிறந்தது.
விமான பயிற்றுநர் அனுபவம் மற்றும் நற்சான்றுகள்
ஒரு விமானப் பயிற்றுவிப்பாளரை தேர்ந்தெடுக்கும்போது , விமான பயிற்றுவிப்பாளருக்கு தகுதிவாய்ந்த சான்றிதழ்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய போதுமானதாக இல்லை (இருப்பினும், இது மிகவும் முக்கியமானது). அவர்கள் பள்ளியில் எவ்வளவு காலம் வேலை செய்தார்கள், அவர்கள் பறக்க கற்றுக் கொண்டார்கள், எத்தனை மணிநேரம் அவர்கள் சம்பாதித்திருக்கிறார்கள், அவர்களின் முந்தைய மாணவர்கள் அவர்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
என்று கூறினார், ஆயிரக்கணக்கான மணி நேரம் இல்லை நல்ல விமான பயிற்றுனர்கள் மற்றும் புதிய விளையாட்டு, தங்கள் விளையாட்டு மேல் இருக்கும் புதிய, புதிய பயிற்றுனர்கள் உள்ளன. எனவே ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் நல்லது இல்லையா என்பதை நிர்ணயிக்கும் போது விமான மணிநேரத்திற்கு மட்டும் செல்ல வேண்டாம்.
நன்றாகத் தொடர்புகொள்பவர்களிடமிருந்து நீங்கள் கண்டுபிடிக்க விரும்புவீர்கள்.
மேலும், பயிற்சியின் போது எந்தவொரு பயிற்சியும் பயிற்சியின் போது நீங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர்களை மாற்றியமைக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
FAA மற்றும் விமானநிலையுடன் புகழ்
ஒரு நல்ல விமானப் பள்ளியை கண்டுபிடிக்க சிறந்த வழிகளில் ஒன்று உள்ளூர் FAA பள்ளிகளைப் பற்றி கேளுங்கள், அதற்கு அருகில் இருக்கும் FAA FSDO அலுவலகம் அல்லது ஒரு உள்ளூர் FAA நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வாளரை அழைக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்களைப் பற்றி குறிப்பிட்ட விவரங்களை அவர்கள் வழங்காவிட்டாலும், FAA ஆய்வாளர்கள் இப்பகுதியில் "நல்ல" மற்றும் "கெட்ட" பள்ளிகளுக்கு நன்கு தெரிந்தவர்கள். ஒரு விமானப் பள்ளியில் FAA மீறல்கள் அல்லது விமான விபத்துக்கள் பற்றிய வரலாறு இருந்தால் உதாரணமாக, நீங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் முதலீடு செய்வதற்கு முன்னர் தெரிந்து கொள்ள விரும்பமாட்டீர்களா?
FAA ஊழியர்கள் உதவவில்லையெனில், விமான நிலைய முனையம் அல்லது பிற விமான நிலையங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
ஏராளமான விமான நிலையங்களில் கூட விமானம் சமூகம் சிறியது, உங்கள் விமானப் பயணிகளால் பாதுகாப்பாக பறக்கிறது மற்றும் யார் யார், யார் தங்கள் விமானத்தை பராமரிக்கிறார்கள், யார் மூலைகளை வெட்டுகிறார்கள், யார் சுருக்கமாக, யார் விமான நிலையத்தை சுற்றி பொருந்துகிறது மற்றும் யார் இல்லை.
பாடநெறி கட்டமைப்பு மற்றும் பாடம் திட்டங்கள்
சில விமானப் பள்ளிகள், FAR பகுதி 61 விதிகள் மற்றும் மற்றவர்கள் 141 கீழ் இயங்குகின்றன. இறுதி முடிவைப் போலவே - ஒரு தனியார் பைலட் உரிமம், எடுத்துக்காட்டாக - பயிற்சியின் முறைகள் வேறுபட்டவை. பகுதி 61 ஒரு குறைவாக கட்டமைக்கப்பட்ட திட்டம், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராக நீங்கள் செல்லும் போது பாடத்திட்டங்கள் மற்றும் பாடம் திட்டங்களை ஏற்பதற்கு அனுமதிக்கிறது. இது மிகவும் பொதுவான முறை, குறிப்பாக சிறு விமானப் பள்ளிகளில், இது பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கும் மாணவர்களுக்கும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது.
பகுதி 141 பள்ளிகள் இயற்கையில் மிகவும் கடுமையானவை, கடுமையான எல்லை மற்றும் பாடத்திட்டத்தை தொடர்ந்து FAA ஆல் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு பகுதி 141 பள்ளியில் ஒரு மாணவர் இன்னும் தொழில்முறை சூழலில் அதிக தீவிரமான, அடிக்கடி வேகமான பயிற்சி திட்டத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.
சிறப்பு திட்டங்கள் வழங்கும் மற்றும் FAA FITS திட்டம் போன்ற நவீன முறைகள் வரை இருக்கும் வரை பள்ளிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
எந்தத் திட்டத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்தாலும், பயிற்றுவிப்பாளராக உங்கள் முன்னேற்றத்தை கண்காணிக்கும் வகையில் உங்கள் திறமைகளை மதிப்பிடுவதையும், நீங்கள் சேர்த்துக் கொள்ளும் திறனை மதிப்பீடு செய்வதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒரு பாடத்திட்டத்தைத் தொடர்ந்து பயிற்றுவிப்பாளராக அல்லது பாடசாலையைப் பார்க்கவும், பாடம் திட்டங்கள், மேடை காசோலைகள் மற்றும் முன்னேற்ற அறிக்கைகள் உட்பட.
ஆகாய விமானம் மற்றும் விமான பராமரிப்பு
நீங்கள் விமான பயிற்சிக்கு பயன்படுத்த முடிவு விமானம் ஒரு தனிப்பட்ட விருப்பம் ஆகும். சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் மற்றும் பளபளப்பான புதிய வண்ணப்பூச்சு கொண்ட புதிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்ற விமானத்தில் பறக்க எப்போதும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது, ஆனால் அந்த செலவுகள் ஒரு விலையில் கிடைக்கும். ஒரு பழைய விமானம் வாடகைக்கு குறைவாக செலவழிக்கும் மற்றும் அதே நோக்கத்திற்காக பயிற்சியளிப்பதற்கும் செலவழிக்கும், ஆனால் பராமரிப்பு அடிக்கடி குறைவாக இருக்கலாம்.
இறுதியில், விமானம் பழையதாகவோ அல்லது புதியதாகவோ இருந்தால் - உங்கள் முன்னுரிமையின் அடிப்படையில் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் - ஆனால் விமானத்தின் பராமரிப்புத் திட்டத்திற்கும், லாக் புத்தகங்களுக்கும் நெருக்கமாக கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் அவர்களின் பராமரிப்பு திட்டத்தின் மூலம் நீங்கள் நடக்க விமானம் ஊழியர்கள் கேட்க முடியும். அவர்கள் அதைப் பற்றிக் கூறிவிட்டால் அல்லது விமானத்தின் பதிப்பை முழுமையாகக் காட்ட மறுக்கிறீர்கள் என்றால், அது ஒரு சிவப்பு கொடி, நீங்கள் வெளியே செல்ல வேண்டும். ஒரு விமானப் பள்ளியில் ஒவ்வொரு பயிற்சி விமானமும் ஒரு மரியாதைக்குரிய பராமரிப்பு நிறுவனத்துடன் ஒரு பராமரிப்பு திட்டத்தில் இருக்க வேண்டும், கடந்த ஆய்வு முடிந்ததும், விமானம் குறிப்பேடுகளில் விமானம் இருந்திருந்தால் எந்தவிதமான பராமரிப்பு சிக்கல்களும் ஏற்பட்டால், விமானப் பணியாளர் ஊழியர்கள் உங்களைக் காட்டிக்கொள்ள முடியும்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அருகில் உள்ள ஒரு நடைபயிற்சி விட ஒரு விமான பள்ளி தேர்வு இன்னும் இருக்கிறது. பயிற்சி சூழலில், பயிற்றுவிப்பாளர்களிடமும், விமானிகளிடமும் கவனமாக பரிசீலிப்பது, விரைவாகவும் எளிதாகவும் பயிற்சியளிப்பதை உறுதிசெய்வோம். மற்றும் பறக்கும், வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்களுடைய பயிற்சியின் போது நீங்கள் எவ்விதத்திலும் உங்களை அனுபவிக்கவில்லை எனில், அதை மாற்றவும், வேறு எங்காவது போகவும் பயப்படாதே!