நைட் டைம் பறக்க ஒரு அற்புதமான நேரம் இருக்க முடியும். காற்று வழக்கமாக உள்ளது மற்றும் வான்வெளி அமைதியாக அமைந்துள்ளது. மேலும் இருண்ட வானத்தில் நட்சத்திரங்களின் பார்வை தவறவிடப்படுவதில்லை என்ற கருத்தை பெரும்பாலானவர்கள் ஏற்றுக்கொள்வார்கள். ஆனால் இரவில் பறக்கும் சவால்கள் உள்ளன, இரவில் பறந்து செல்லும் பற்றி இயல்பாகவே ஆபத்தான ஒன்று இல்லை என்றாலும், ஒரு இரவில் நீங்கள் போதுமான அளவு தயாராக இல்லை என்றால் அபாயகரமானதாக மாறலாம்.
Preflight திட்டமிடல் - மற்றும் நான் மட்டும் preflight தன்னை குறிப்பிடும் - பறக்கும் மிகவும் முக்கியமானது, மற்றும் இரவு பறக்கும் வேறு இல்லை.
உங்கள் அடுத்த இரவு விமானத்தில் உங்களுக்கு ஆச்சரியத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு சில முன்னுரைத்த திட்டமிடல் குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன.
கூடுதல் நேரம் கொடுங்கள்
நீங்கள் சரியாக இரவு பறக்கும் தயார் செய்ய நிறைய நேரம் கொடுக்க உறுதி. நாளன்று, பலர் காற்றுக்குழாயின் ஒரு காசோலை மற்றும் ஒரு விரைவான முன்னுரையைத் தொடர்ந்து விமானத்தில் ஏறிச் செல்வது பழக்கமாகிவிட்டது, ஆனால் இரவுகளில் சற்று சவாலாக இருக்கலாம். ஒன்று, நீங்கள் தெளிவாக காற்றோட்டத்தை பார்க்க முடியாது, எனவே நீங்கள் AWOS ஐ அழைக்கவோ அல்லது ATIS ஐ முன்பே கேட்க வேண்டும். உங்கள் முன்னுரிமையை வழக்கமான விட சிறிது நேரம் எடுக்கும். நீங்கள் ஒரு புறத்தில் ஒரு பிரகாச ஒளி மற்றும் மற்றொரு பட்டியலில் உள்ளிட்டு, பொதுவாக, இருட்டில் விஷயங்களை பார்க்க மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது. விமானம் ஆவணங்கள், உந்தப்பட்ட எரிபொருள், விமானத்தின் மேற்பரப்பு, உங்கள் kneeboard, முதலியன - எல்லாம் ஒரு நெருக்கமான தோற்றம் தேவைப்படும்.
குறைந்த இரண்டு ஃப்ளைட்லைட்களில் வரலாம்
நீங்கள் ஒன்று வைத்திருக்க வேண்டும், மற்றும் நீங்கள் முதல் ஒரு கைவிட போது எளிதாக மற்றொரு அணுக, மற்றும் அது விமானம் மீண்டும் உருண்டு.
அனுபவத்திலிருந்து எனக்கு தெரியும். விமானத்தின் முன் பக்க பாக்கெட்டில் என் கையில் ஒன்றும், இன்னொருவனுமாக - குறைந்த பட்சம் இரண்டு ஃப்ளாஷ் லைட்களை நான் கையாண்டிருக்கிறேன். மேலும், நீங்கள் தலையில் ஏற்றப்பட்ட பளீர் ஒளி விளக்குகளை கருத்தில் கொள்ளலாம், இது நீங்கள் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் ஒளியை இலக்காகக் கொண்டிருக்கும்போது, கைகளில் இல்லாதபடி உங்களை அனுமதிக்கிறது.
நீங்கள் ஒருவேளை ஒரு வெள்ளை ஒளி மற்றும் ஒரு சிவப்பு ஒளி, அல்லது இருவரும் செய்யும் ஒரு பிரகாச ஒளி வேண்டும். வெள்ளை ஒளி preflight போது பார்க்க போதுமான பிரகாசமான மற்றும் சிவப்பு ஒளி விமானம் போது சரியான இரவு பார்வை பராமரிக்க போதுமான மங்கலான உள்ளது.
உங்கள் கண்களைச் சரிசெய்யட்டும்
FAA விமானம் பறக்கும் பறக்கும் கையேட்டைப் பொறுத்தவரை, இது இருளுக்கு மாற்றுவதற்கு உங்கள் பார்வையில் தண்டுகளுக்கு ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்கள் ஆகும். ஒருமுறை அவர்கள் செய்தால், பகல் நேரத்தை விட உங்கள் கண்கள் 100 மடங்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, உங்கள் கண்கள் இருட்டிற்கு முழுமையாக சரிசெய்யப்படும் போது, அவர்கள் முன்பை விட சுமார் 100,000 உணர்திறன் கொண்டவர்கள். இரவில் பறந்து செல்லும் போது, மற்றொரு விமானத்தைப் போல நேரடியாகப் பார்க்கும்போது, பொருளின் பார்வை (அது பொதுவான இரவுநேரப் பிரமைகளில் ஒன்றாகும்) என்பதில் இருந்து மறைந்துவிடும். அதற்குப் பதிலாக, பக்கத்திற்கு பார்.
வானிலை சரிபார்க்கவும்
பகல் நேரங்களில் மோசமான வானிலை காண போதுமானது. இரவில், எனினும், மேகங்கள், மழை பொழியும், மற்றும் இடியுடன் பார்வை பார்க்க மிகவும் கடினம். நீங்கள் எடுக்கும் முன், தற்போதைய METAR கள், TAF க்கள் மற்றும் பகுதி முன்னறிவிப்பு உள்ளிட்ட காலநிலையை சரிபார்க்க, சிறிது கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு விமான சேவை நிபுணர் உள்ளூர் விமானங்களுக்கு கூட இது உதவியாக இருக்கும்.
வெப்பநிலை / பனி புள்ளி பரவலுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். மூடுபனி என்பது மூடுபனிக்கு ஒரு பொதுவான நேரம், அது விரைவாக உருவாகலாம்.
கூடுதல் எரிபொருள் கொண்டு வா
கூடுதல் எரிபொருள் கொண்டு வர எப்போதும் தேவை அல்லது சாத்தியமில்லை, ஆனால் முடிந்தவரை அதை கருத்தில் கொள்ளுங்கள். திட்டமிட்டபடி விஷயங்களைச் செல்லாதது பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய ஒன்று இது. நீங்கள் FBO ஆனது இரவோடு நிறுத்தப்பட்டு, எந்த சுய சேவை எரிபொருள் கிடைக்கவில்லை என்பதை உணரும் போது நீங்கள் நன்றியுடன் இருக்கலாம் .
விமான விளக்குகள் வேலை உறுதி செய்யுங்கள்
உங்கள் முன்னுரை போது, வழிசெலுத்தல் விளக்குகள் (நிலை விளக்குகள்) மற்றும் இறங்கும் மற்றும் டாக்சி விளக்குகள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த. ஆனால் விமானம் உள்துறை விளக்குகள் கவனம் செலுத்துகிறது, குழு விளக்குகள் போன்ற, இது சில பழைய விமானங்களில் மிகவும் மங்கலான முடியும். நீங்கள் ஒரு பகல்நேர ஃப்ளையர் பெரும்பாலான நேரம் என்றால், நீங்கள் கைப்பிடிகளை மற்றும் நெம்புகோல்களை, முக்கிய சுவிட்சுகள் மற்றும் ஆஃப் டூம் விளக்குகள், எந்த இருந்தால் இருந்தால், முழங்கால்கள் மற்றும் நெம்புகோல்களை நிலைகளை தெரிந்திருக்க வேண்டும்.
இது விமான லைட்டிங் அமைப்புகளை ஆய்வு செய்ய காயப்படுத்தாது. மீண்டும் டாக்சிவே விளக்குகள் என்ன நிறம்? ஓடுபாதை விளக்குகள் மஞ்சள் நிறமாகி, பின்பு சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும்போது எவ்வளவு ரன்வேயில் நீங்கள் விட்டுச் செல்கிறீர்கள்?
நிச்சயமாக நீங்கள் தான் தற்போதைய
கடந்த 90 நாட்களில் பயணிகள் செல்லும் பொருட்டு இரவு நேரங்களில் (குறைந்தபட்சம் மூன்று மணி நேரத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு சூரிய அஸ்தமனம் வரை) ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு குறைந்தபட்சம் மூன்று பயணச்சீட்டுகள் மற்றும் நிலப்பகுதிகளை நீங்கள் நிறைவேற்ற வேண்டும் என்று FAA கட்டுப்பாடுகள் கூறுகின்றன. இது மிகவும் எளிதானது.
ATC, FBOs, Etc க்கான நேரங்களைச் சரிபார்க்கவும்
மணிநேரத்திற்குப் பிறகு எரிபொருள் சேவை கிடைக்கவில்லை என்பதை உணர நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு விமான நிலையத்திற்கு வந்தீர்களா? அல்லது அணுகுமுறை இரவில் அணுகுமுறைக்கு அங்கீகாரம் இல்லை என்று ATC தெரிவிக்கும் ஒரு அணுகுமுறையை நீங்கள் பறக்க முயன்றீர்களா ? அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட ஓடுபாதையில் பறக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், அந்த இரவுப் பயணத்தை அனுமதிக்கப் போவதில்லை என்பதை உணரவேண்டுமா? விளக்கங்கள் பற்றிய குறிப்புகள் உட்பட - விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது முக்கியம். இரவில் எப்போது கிடைக்கும் என்பது இரவில் எப்போதும் கிடைக்காது.
திட்டமிடல் வழிவகைக்கு மாறுபட்ட அணுகுமுறை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்
நீங்கள் ஒரு இரவு VFR குறுக்கு நாட்டை பறக்கும் என்றால், உங்கள் திட்டமிடல் சற்று மாறும். உங்கள் வழக்கமான சோதனை சாவிகளை தேர்வு செய்வதற்கு பதிலாக, காற்றழுத்தங்களைத் தெரிவு செய்ய விரும்புவீர்கள். உதாரணமாக, ஒரு ஏரி படுக்கை, நாள் முழுவதும் அதிகமாக காணப்படுவதால், கீழேயுள்ள மற்ற இருகருடன் கலந்திருக்கும், ஆனால் ஒரு நகரம் அல்லது மற்றொரு விமான நிலையம் இரவில் அடையாளம் காண்பது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். நகரங்கள், நகரங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற லேசான சோதனைச் சாவடிகளில் உங்கள் வழியை திட்டமிடுங்கள். உங்களுக்கும் உங்கள் குறைந்தபட்ச பாதுகாப்பான உயரத்திற்கும் உள்ள நிலப்பரப்பு தெரியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்!
உங்கள் அவசரகாலங்களை மதிப்பாய்வு செய்யவும்
அவசர இரவுகள் இரவில் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஒரு முழுமையான மின்சாரத் தோல்வியை கற்பனை செய்து பாருங்கள். கருவிகள் மிகவும் இன்றியமையாத இன்றியமையாத ஒரு முழுமையான மின்சாரத் தோல்வி முழுமையான அதிர்ச்சியாக வரக்கூடியதாக இருக்கும். அதுபோன்ற ஒரு சூழ்நிலையில் நீங்கள் உங்கள் தாங்குதலைப் பெற்றுக்கொண்டால், நீங்கள் ஒரு மந்தமான, ஒளிரும் தரையிறங்குவதைச் செய்வது சிரமப்படலாம். இரவில் தூங்குவது அல்லது அவசர தரையிறக்கம் செய்வது இன்னொரு அவசரக் கருவியாகும். நாளைய தினம், ஒரு நிலத்தைத் தரையில் எடுப்பதற்கு போதுமான எளிமையானது. இரவில், அது இன்னும் சிக்கலானது. முழு இருட்டையும் நோக்குவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை, ஆனால் விளக்குகள் வழக்கமாக வீடுகள் மற்றும் மக்களைக் குறிக்கின்றன. அது சரியான பதில் இல்லை என்று அந்த அவசர ஒன்றாகும், எனவே கவனமாக எடுத்து செல்லும் முன் விமானம் உங்கள் வழியில் உங்கள் விருப்பங்களை எடையை.