விமானப்படை பாதுகாப்பு நடவடிக்கை திட்டம் (ASAP) ஒரு தன்னார்வ அறிக்கையிடும் திட்டம் ஆகும், இதில் விமானம் மற்றும் பிற பகுதி 121 ஆபரேட்டர்கள் விமானப் பாதுகாப்பு அதிகரிக்க FAA உடன் குழுவினர். அந்தப் பிரச்சினைகள் விபத்துக்குள்ளானதற்கு முன்பு விமானப் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளில் சிக்கல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை கண்டறிய ASAP இன் இலக்கு ஆகும்.
Anonymous Anonymous
ASAP திட்டத்தில், விமான ஊழியர்கள் தங்கள் பணியமர்த்தியால் கண்டிக்கப்படும் பயம் இல்லாமல் அநாமதேய, தன்னார்வ அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க முடியும், மற்றும் அவர்களின் அறிக்கையின் மூலம் FAA சட்டப்பூர்வமாக சம்பந்தப்பட்டிருப்பதாக அச்சம் இல்லாமல் இருக்கலாம்.
அறிக்கைகள் அநாமதேயமாக இருக்கும் மற்றும் நிலைமைகளின் ஒட்டுமொத்த நோக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய விமானக் குறிப்பாளர்களிடமிருந்து தரவுகளுடன் இணைக்கப்படலாம்.
உதாரணமாக, ஒரு பைலட் சாட்சிகள் அல்லது ஒரு நிலையற்ற அணுகுமுறை பறக்கிறது என்றால், அவர் ஒரு ASAP அறிக்கை சமர்ப்பிக்க முடியும். இந்த விமானம் விமான சேவை துறைக்கு மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் நிகழ்வு பற்றிய தகவல்கள் அடங்கும். உதாரணமாக, ஒரு ஏர்ஃபீல்டில் பல அசாத்திய அணுகுமுறைகளை அறிவித்திருந்தால், அதன் விமானிகளுக்கு வழிகாட்டல் அல்லது எச்சரிக்கைகளை வழங்கலாம், எதிர்கால விமானிகளுக்கான பிழை ஏற்படும் அபாயத்தை குறைப்பதற்காக அந்த விமானநிலையத்தில் அணுகுமுறைகளை மாற்றிக் கொள்ளவும், FAA அல்லது அந்த குறிப்பிட்ட வான்வெளிக்குள் பாதுகாப்பற்ற செயல்பாட்டு ஆபத்துகள்.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், ஏஏஏபிஏஎஸ் திட்டங்கள் இயங்குவதற்கு முன்னதாக, விமானிகள் தங்கள் செயல்களுக்கு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அல்லது தண்டிக்கப்பட்டதாக அச்சம் கொள்ளுமாறு பயன் படுத்திக் கொள்ளுமாறு விமானிகள் தயக்கம் காட்டினர். ஏஏஏஎப் நிரலுடன் பல விமானிகள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன், பாதுகாப்பு அறிக்கைகள் மிகவும் பொதுவானதாகிவிட்டன, ஆபத்துகளை மதிப்பிடுவதற்கு மற்றும் விபத்துக்களைத் தடுக்க FAA மற்றும் வான்வழி கேரியர்கள் செயல்பாட்டுத் தரவுகளைத் தேவைப்படுத்துகின்றன.
உள் விமானம் பதிவர்களிடமிருந்து தரவரிசைகளால், விமானப் பயணிகள் உண்மையான விமானத் தரவையும், போக்குகள், மடிப்பு அல்லது கியர் ஓவர்-ஸ்பீடு நிகழ்வுகள், அதிக எடை நிகழ்வுகள் போன்றவற்றை கண்காணிக்கவும் முடியும். சில விமானங்களில் FOQA (விமான செயல்பாட்டு தர உத்தரவாதம்) என்று அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம் ASAP திட்டத்தை பூர்த்தி செய்கிறது . விபத்து ஏற்படுவதற்கு முன்னர், அவை ஏற்படும் முன்னர் சிக்கல்களைக் கண்டுபிடித்து, அவற்றை சரிசெய்வதற்கான மற்றொரு முறையை இது வழங்குகிறது.
எப்படி வேலை செய்கிறது
- முதல், பாதுகாப்பு தரவு சேகரிப்பு முறைகள் மற்றும் நிரல் விவரங்கள் FAA மற்றும் தொடர்புபடுத்தியவர் ஆகியவற்றால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கட்சிக்கும் இடையே உள்ள திட்டத்தின் நோக்கத்தை வரையறுக்க ஒரு மு.ப.
- தனியுரிமை, அநாமதேயம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்துவதற்காக கணினியை சிறந்த முறையில் எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது பற்றி ஊழியர்களும் நிறுவனங்களும் பயிற்றுவிக்கப்படுகின்றன.
- ஒரு நிகழ்வை மறு ஆய்வு குழு (ERC) உருவாக்கப்படுகிறது, அதில் ஒவ்வொரு கட்சியினதும் குறைந்தபட்சம் ஒரு உறுப்பினர் (கேரியர், FAA மற்றும் சாத்தியமான ஒரு பைலட் தொழிற்சங்கம்,
- ஒரு ASAP மேலாளர் (ERC குழுவில் இல்லை) அறிக்கையை மதிப்பாய்வு செய்து, பகுப்பாய்வு செய்யத் தரவை உள்ளிட்டு ERC க்கு பொருத்தமான அறிக்கையை அனுப்பும்.
- ERC அறிக்கையை மறுஆய்வு செய்யும், சிக்கல்கள் அல்லது சாத்தியமான சிக்கல்கள் உள்ளனவா என்பதை தீர்மானிப்பதோடு, பரிந்துரைகளைச் செய்யவும்.
அறிக்கைகள் ASAP இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை
அனைத்து ASAP அறிக்கைகள் தண்டனை நடவடிக்கைகளில் இருந்து பாதுகாக்கப்படவில்லை. பாதுகாப்பிற்காக வேண்டுமென்றே புறக்கணிக்கப்பட்ட ஊழியர்களைக் குறிக்கும் ஊழியர்கள், பிரச்சினைகள் ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை அறிந்துகொள்வது அல்லது குற்றம் சார்ந்த செயல்களில் ஈடுபடுவது போன்றவை ASAP திட்டத்திலிருந்து தள்ளுபடி செய்யப்படும். தேவைப்பட்டால், FAA ஒரு சுயாதீன விசாரணையும் சட்ட நடவடிக்கை எடுப்பதும் பொருத்தமானது.
பங்கேற்பாளர்கள்
நிறுவனங்கள் மற்றும் அதன் விமானிகளுக்கு இடையில் நம்பகமான விஷயங்களை மேற்கோளிட்டு, ஏ.எஸ்.ஏ.ஏ. திட்டம் அதன் பிரச்சனையைப் பெற்றுள்ளது.
இன்னும், குறைந்தபட்சம் 95 விமான ஏஜெண்டுகள் ASAP திட்டத்தில் ஈடுபட்டிருந்தனர் . அந்த ஏராளமான விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் ASAP திட்டங்களை பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கும், விநியோகஸ்தர்களுக்கும் மற்றும் விமான உதவியாளர்களுக்கும் விரிவாக்கியுள்ளன.