விமானப்படை பணியமர்த்தப்பட்ட வேலைகள்
ஒவ்வொரு ஸ்பிரிங், (மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் மாதத்தில்), விமானப்படை தங்கள் பட்டியலிடப்பட்ட மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரி வேலைகள் அனைத்தையும் பரிசோதித்து, ஒரு "அழுத்த மதிப்பீடு" அளிக்கிறது.
மன அழுத்தம், இங்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி, பெரும்பாலும் மூன்று முக்கிய காரணிகளால் இயக்கப்படுகிறது: மனிதவர்க்கம், ஆட்குறைப்பு, மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல். ஒவ்வொரு தொழிற்துறையிலும் மன அழுத்தம் ஓட்டுபவர் (கள்) வித்தியாசமாக இருக்கிறார், இருப்பினும், குறுகிய காலமாக, ஒரு தொழிற்துறை "உற்சாகமாக" இருக்கும் போது, அது நியமிக்கப்பட்ட பணியை போதுமானதாக இல்லாத தொழில்முறை துறையில் இல்லை என்று அர்த்தம்.
AFSCs (வேலைகள்) க்கும் இடையே உறவினர் "வலி" (அதாவது மன அழுத்தம்) தீர்மானிக்க ஒரு "புறநிலை", ஒற்றை நடவடிக்கை மூலம் "அழுத்த அளவு" விமானப்படைத் தலைமைகளை வழங்குகிறது. முடிவுகள் சிக்கல்களின் அடையாளமாக செயல்படுகின்றன, சிக்கல்களின் முழுமையான அறிக்கை அல்ல. சூத்திரம் அசாதாரணங்களைத் தெரிந்து கொள்வதற்கான தொடக்க புள்ளியை வழங்குகிறது. இது விமானப்படைத் தலைமை முன்னேற்றத்தை அளவிட அனுமதிக்கிறது.
- - 1.0 என்ற மன அழுத்த அளவு என்பது இல்லை (வரிசைப்படுத்தல் அல்லது வீட்டு நிலையம்) பற்றாக்குறை
- - 1.0 க்கும் அதிகமான மன அழுத்தம் நிலை என்பது ஒரு பற்றாக்குறை உள்ளது. பற்றாக்குறை ஒதுக்கப்படும் பணியாளர்களில் ஒரு சதவீதமாக (உதாரணமாக, 1.2 என்ற மன அழுத்தம் அளவிலான தரவரிசை வீட்டிலிருக்கும் நிலையிலுள்ள ஒவ்வொரு நபரும் 1.2 பேரின் வேலையைச் செய்வதாக அர்த்தப்படுத்துகிறது)
- - 1.0 க்கும் குறைவான மன அழுத்த அளவு என்பது ஒரு உபரி உள்ளது. உபரி ஒதுக்கீடு செய்யப்படும் நபர்களின் சதவிகிதம் (உதாரணமாக, வீட்டிலிருந்த ஒவ்வொருவருக்கும் சராசரியாக 8 பேர் வேலை செய்கிறார்களோ என்ற மன அழுத்தம் தரும் மதிப்பீடு 0.8 என்ற அர்த்தம்.
விமானப்படை ஒவ்வொரு AFSC (வேலை) க்கும் 1.2 அல்லது அதற்கு குறைவான "அழுத்த நிலை" ஐ அடைய முயற்சிக்கின்றது.
ஒரு வேலையை "வலியுறுத்தி" கருதப்படுவதால், புதிதாக புதிதாக பணிபுரியும் பணியில் ஈடுபடுவது அவசியம் என்று அவசியமில்லை. AFSC ஆனது முதல்-கால வரம்புகளிலேயே போதுமானதாக இருக்கக்கூடும், ஆனால் பணியமர்த்தப்படாத உத்தியோகத்தர் (NCO) அணிகளில் பற்றாக்குறை காரணமாக "வலியுறுத்தி" கருதப்படுகிறது.
அந்த நிகழ்வில், என்.சி.ஓ. மறு பயிற்சி திட்டத்தின் மூலம் பற்றாக்குறையை முயற்சி செய்து, திருத்தும்.
முதல்நிலை (புதிய பணியமர்த்தல்) அணிகளில் பற்றாக்குறையினால் "மன அழுத்தம்" (அல்லது ஓரளவிற்கு ஏற்படுகிறது) ஏற்பட்டுள்ளபோதிலும், கிடைக்கக்கூடிய பயிற்சி இடங்கள் கிடைக்கின்றன. ஏர் ஃபோர்ட் தொழில்நுட்ப பள்ளிகள் எந்த நேரத்திலும் பல மாணவர்களை மட்டுமே பயிற்றுவிக்க முடியும், மற்றும் அனைத்து திட்டமிடப்பட்ட "பயிற்சி இடங்கள்" ஏற்கெனவே தாமதப்படுத்தும் ஆளுமைத் திட்டம் (DEP) அல்லது ஏற்கெனவே விமானப் படைப்பிரிவில் உள்ள மக்களால் நிரப்பப்படலாம், ஆனால் ஒரு பயிற்சி காத்திருக்கிறது ஸ்லாட்.
கிடைக்கும் பயிற்சி இடங்கள் எண்ணிக்கை அதிகரிக்க பொதுவாக ஒரு சாத்தியமான விருப்பம் இல்லை. கூடுதல் இடங்கள் சேர்க்கப்படுவது என்பது கூடுதல் ஆதாரங்களை சேர்ப்பதாகும். கூடுதலான பயிற்றுவிப்பாளர்களை சேர்க்க வேண்டும் (இதன்மூலம் அனுபவம் வாய்ந்த NCO களை "புலத்தில்" இருந்து நீக்குதல்), தங்குமிட வசதி சேர்க்கப்பட வேண்டும், கூடுதல் ஆதரவு பணியாளர்கள் (நிதி, நிர்வாகம், பணியாளர்கள், முதலியன) அதிகரிக்க வேண்டும், சாவ் அரங்குகள் விரிவுபடுத்தப்பட வேண்டும் இந்த செயல்முறை மலிவானது அல்ல, வேகமானது அல்ல.
பட்டியலிடப்பட்ட AFSC கள் ( வேலை விளக்கம் பக்கங்கள் பார்க்கவும்) | ||
| ஏஎஃப்எஸ்சி _ | தொழில் துறையில் | மன அழுத்தம் |
1a8 | ஏர்போர்ன் கிரிப்டாலஜி லிங்குவியூஸ்ட் | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | வாகன செயல்பாடுகள் | 1.46 |
7s0 | சிறப்பு விசாரணைகள் | 1.37 |
3p0 | பாதுகாப்புப் படைகள் | 1.36 |
1n1 | படங்கள் பகுப்பாய்வு | 1.34 |
1t0 | SERE செயல்பாடுகள் | 1.26 |
3M0 | சேவைகள் | 1.26 |
1c2 | காம்பாட் கண்ட்ரோல் | 1.25 |
1n0 | புலனாய்வு பயன்பாடுகள் | 1.24 |
3S2 | கல்வி மற்றும் பயிற்சி | 1.24 |
2g0 | லாஜிஸ்டிக்ஸ் திட்டங்கள் | 1.23 |
1S0 | பாதுகாப்பு | 1.23 |
2E2 | Com, நெட்வொர்க், ஸ்விட்சிங் & கிரிப்டோ சிஸ்டம்ஸ் | 1.21 |
1C1 | விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு | 1.20 |
5j0 | சட்ட துணை | 1.20 |
6c0 | ஒப்பந்தமிடல் | 1.20 |
1w0 | வானிலை | 1.19 |
1n5 | மின்னணு சிக்னல்களை நுண்ணறிவு சுரண்டல் | 1.19 |
3u0 | மனித ஆற்றல் | 1.18 |
1n4 | பிணைய புலனாய்வு பகுப்பாய்வு | 1.18 |
3v0 | விஷுவல் தகவல் | 1.17 |
3E8 | வெடிப்பு ஆணையை அகற்றல் | 1.17 |
3n0 | பொது விவகார | 1.15 |
3e5 | பொறியியல் | 1.14 |
3e9 | தயார்நிலை | 1.12 |
2a7 | ஏர்லைன்ஸ் மெட்டல்ஸ் டெக்னாலஜி | 1.12 |
2w0 | முனிசிஸ் சிஸ்டம்ஸ் | 1.12 |
2T0 | போக்குவரத்து மேலாண்மை | 1.11 |
3c3 | கம்ப்-காம் சிஸ் திட்டமிடல் & நடைமுறைப்படுத்தல் | 1.11 |
3s0 | பணியாளர் | 1.11 |
3s1 | இராணுவ சம வாய்ப்பு | 1.11 |
2e6 | தொடர்பு கேபிள் மற்றும் ஆண்டெனா சிஸ்டம்ஸ் | 1.10 |
1A5 | ஏர்போர்ன் மிஷன்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் | 1.10 |
2f0 | எரிபொருள் | 1.10 |
1A2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | சாப்ளின் உதவியாளர் | 1.08 |
1a3 | வான்வழி தொடர்பு மற்றும் மின்னணுவியல் அமைப்புகள் | 1.07 |
1c4 | தந்திரோபாய ஏர் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு | 1.07 |
2t2 | ஏர் போக்குவரத்து | 1.07 |
1A1 | விமான பொறியாளர் | 1.07 |
3e7 | தீ பாதுகாப்பு | 1.06 |
1A6 | விமான ஊழியர் | 1.06 |
3a0 | தகவல் மேலாண்மை | 1.06 |
1c0 | ஏர்ஃபீல்ட் மேலாண்மை | 1.06 |
1a7 | வான்வழி கன்னர் | 1.06 |
3n2 | பிரீமியர் பேண்ட் | 1.02 |
2E1 | சேட்டிலைட், வைட்பேண்ட், டெலிமெட்ரி சிஸ்டம்ஸ் | 1.02 |
2S0 | சப்ளை மேலாண்மை / சிஸ்டம்ஸ் ஆய்வாளர் | 1.02 |
3n1 | பிராந்திய பேண்ட் | 1.01 |
2A3 | ஏவோனிக்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் (மற்றவை MWS) மற்றும் டாக் அட் / சி மெக்ஸ் | 1.01 |
2A6 | ஏரோஸ்பேஸ் ப்ராபிலியன் | 1.00 |
3e1 | வெப்பமூட்டும், காற்றோட்டம், ஏசி, மற்றும் குளிர்பதன | 0.99 |
1a4 | வான்வழி போர் மேலாண்மை | 0.98 |
1t1 | ஏர்ஆர்வ் லைஃப் ஆதரவு | 0.98 |
1n2 | Com signals புலனாய்வு உற்பத்தி | 0.97 |
2t3 | வாகன பராமரிப்பு | 0.97 |
2r0 | பராமரிப்பு மேலாண்மை ஆய்வாளர் | 0.96 |
2A5 | விண்வெளி மற்றும் ஹெலிகாப்டர் MX & ஒருங்கிணைந்த ஏவோனிக்ஸ் சிம்ஸ் | 0.96 |
3e4 | பயன்பாடுகள் அமைப்புகள், மற்றும் பலர் | 0.95 |
3e0 | மின் | 0.95 |
3e2 | நடைபாதை மற்றும் கட்டுமான கருவி | 0.94 |
2W1 | ஆகாயமாக்கல் அமைப்புகள் | 0.94 |
3c0 | தொடர்பு-கணினி அமைப்புகள் | 0.94 |
2r1 | பராமரிப்பு தயாரிப்பு | 0.93 |
3c1 | ரேடியோ கம்யூனிகேஷன்ஸ் சிஸ் & மின்காந்தக ஸ்பெக்ட்ரம் எம்.ஜி.டி | 0.92 |
2w2 | அணு ஆயுதங்கள் | 0.91 |
1a0 | விமானம் எரிபொருள் நிரப்புதல் | 0.91 |
1C3 | கட்டளை இடுகை | 0.91 |
3e3 | கட்டமைப்பு | 0.91 |
1c6 | விண்வெளி சிஸ்டம்ஸ் செயல்பாடுகள் | 0.90 |
2m0 | ஏவுகணை மற்றும் விண்வெளி அமைப்புகள் / வசதிகள் | 0.90 |
1n3 | கிரிப்டாலஜி மொழியியல் | 0.87 |
6f0 | நிதி மேலாண்மை & கட்டுப்பாட்டு | 0.86 |
2p0 | துல்லிய அளவீட்டு கருவி ஆய்வகம் | 0.86 |
1c5 | விண்வெளி கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை அமைப்புகள் | 0.85 |
3h0 | வரலாற்றாசிரியர் | 0.84 |
2a0 | ஏவோனிக்ஸ் டெஸ்ட் நிலையம் மற்றும் கூறுகள் | 0.82 |
2A1 | அவியோனிக் | 0.81 |
2e0 | கிரவுண்ட் ரேடார் சிஸ்டம்ஸ் | 0.77 |
3c2 | தொடர்பு-கணினி சிஸ்டம்ஸ் கட்டுப்பாடு | 0.77 |
1n6 | மின்னணு கணினி பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | 0.74 |
3e6 | செய்முறை மேலான்மை | 0.65 |